Aaron Wasson

Examen de Lou Fusz Toyota

Je ne reviendrai pas. J'ai amené mon 4Runner 2018 ...

Je ne reviendrai pas. J'ai amené mon 4Runner 2018 pour un alignement de l'extrémité avant après une installation de levage de suspension. Le service de maintenance n'a pas pu le rendre conforme aux spécifications. Ils l'ont obtenu «aussi près que possible», ce qui m'a amené à conduire sur la route en tirant vers la droite.

Je l'ai ramené pour qu'ils le vérifient, et ils changent la cause du problème de la suspension aux roues et aux pneus. Aucun d'eux n'a aidé leur cas. Sur le terrain du concessionnaire se trouve un autre 4Runner surélevé à vendre (tout neuf) avec un kit de levage de 1 pouce. Ledit véhicule est aligné sur les spécifications de stock.

Quand j'en ai parlé au téléphone, ils ont essayé de faire valoir que ce raisonnement ne pouvait pas être utilisé, car les deux véhicules (avec une suspension presque identique) sont complètement différents.

Lorsque j'ai repris mon 4Runner, le conseiller technique a essayé de me dire que le problème était mes roues et pneus «de rechange». Ce sont les mêmes roues / pneus qui sont installés sur d'autres véhicules sur le terrain, et sont des roues TRD d'usine.

Quand j'ai demandé des spécifications d'alignement (qui ne m'avaient jamais été données, pratique courante), seul le premier jeu a été trouvé. Aucun deuxième ensemble de mesures d'alignement n'a été montré.

4Runner a été emmené dans un autre magasin le lendemain et l'alignement était correct, conforme aux spécifications, sans problème.

Donnerait 0 étoiles au concessionnaire, mais ce n'est pas une option.

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