Tarik Karim

Examen de Carman Ford

Une critique honnête.

Une critique honnête.

J'ai acheté une Lincoln MKS 2013 certifiée avec un seul propriétaire et un faible kilométrage.

Au téléphone, Greg m'a dit que la voiture était en très bon état et que je serais très heureuse de la voir. J'ai fait le trajet de 140 milles. Après quelques inspections par temps nuageux, j'ai déterminé que la voiture était en meilleur état que la moyenne.

Marques de tourbillon, rayures profondes, éclats de roche, deux roues éraflées, pneus dépareillés, rayures profondes sur la garniture chromée intérieure des portières avant conducteur et passager, un deuxième porte-clés qui semble avoir traversé la guerre, et le véhicule tire vers la gauche (probablement car les pneus côté conducteur sont différents des pneus côté passager).

Pour la plupart, tout le monde était gentil et ils n'avaient pas de frais de concessionnaire scandaleux tels que ceux que j'ai rencontrés à New York et dans le New Jersey.

J'ai acheté CPO Mercedes et BMW, et maintenant je sais pourquoi Lincoln ne peut tout simplement pas concourir dans cette catégorie.

Jamais auparavant je n'avais ressenti de remords des acheteurs pour un achat aussi important. C'est vraiment dommage, car ils m'ont très bien traité. Cependant, mis à part «l'expérience», je ne suis pas du tout satisfait de l'état d'un véhicule CERTIFIÉ LINCOLN.

Les deux étoiles étaient pour le bon traitement que j'ai reçu.

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