Richard Shreve

Examen de Spot Freight, Inc

OK, nous avons donc réservé une charge et sommes a...

OK, nous avons donc réservé une charge et sommes allés chercher la charge S318617
spot veulent que le transporteur fasse son travail, nous ne pouvions pas les amener à appeler l'expéditeur. Austin Kaiser était le courtier et personne ne pouvait le joindre au téléphone, il n'a répondu qu'à un e-mail disant qu'il m'a fait savoir ce qui se passait après une heure, puis j'ai rappelé les heures supplémentaires et ils ont essayé d'appeler Austin Kaiser pour savoir ce qui se passait. se passait et il ne pouvait même pas répondre aux siens après les heures pour aider. oui c'était compte Austin, il n'avait laissé aucun numéro de téléphone pendant une heure pour appeler. Mon chauffeur a finalement demandé à quelqu'un à Tyson de lui parler juste pour nous faire savoir que personne de Spot n'avait appelé et que la charge était de 813 cas, ils nous ont donné un numéro de téléphone pour le spot après les heures. une fois que j'ai donné ce numéro à après les heures, ils ont appelé Tyson. Tyson nous a dit que si spot le (courtier) avait appelé lorsque nous avons demandé de l'aide pour la première fois, ils auraient su que la charge était courte pour le cas 813, mais encore une fois, personne de spot n'a appelé. donc le chargement est annulé oui l'offre d'une TONU des heures après, ils ont dit juste obtenir avec Austin. dans la matinée, je reçois enfin un e-mail d'Austin me demandant si nous avons ramassé la charge ??
Austin n'a même pas regardé les courriels que j'ai envoyés s'il l'avait fait, il aurait vu qu'il n'y avait pas de charge à ramasser. Une fois que je l'ai appris par e-mail parce qu'il ne répondrait pas au téléphone, il m'a dit que je devais aller sur le site Web de Spot pour remplir une demande de TONU, alors je l'ai fait et j'ai découvert que je fais le reste du travail en remplissant tout et envoyer le tarif con afin que nous puissions attendre 4-5 jours pour un TONU je n'utiliserai plus jamais de fret au comptant

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