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Sideeq Islam
Examen de Uber

4 il y a des années

CETTE ÉVALUATION CONCERNE UNIQUEMENT LES INCITATIO...

CETTE ÉVALUATION CONCERNE UNIQUEMENT LES INCITATIONS!

Je suis un partenaire UBER dans la région SF. Ma note est de 4,94. J'ai essayé de participer aux primes horaires. Il y a disqualification si le taux d'acceptation est inférieur à 90%. Le problème est qu'il y a généralement moins de 10 emplois reçus pendant la période d'incitation. JE NE REFUSE JAMAIS D'EMPLOIS. L'application UBER ne me permet souvent pas d'accepter un emploi, ce qui me donne une non-acceptation pour cette période et me met hors de la qualification pour cette période de motivation.
Après avoir parlé avec le téléphone / courrier électronique / et l'assistance en personne, on m'a dit qu'il n'y avait rien à faire au-delà des efforts généraux de dépannage, ce qui n'est pas le problème. Ils m'ont offert une exception deux fois. Cela me semble discrétionnaire.
Il n'y a littéralement aucune raison pour laquelle je conduirais à SF et refuserais de travailler, sachant que j'ai besoin d'un taux d'acceptation de 90%. Pendant les 2 à 3 heures pendant lesquelles la prime est fixée, je reçois généralement moins de 10 emplois. Le fait de ne pas accepter 1 emploi dans ces conditions me met automatiquement hors de portée. Après le fait, je ne suis même pas autorisé à voir les affirmations selon lesquelles je n'ai pas accepté le travail. Cela signifie qu'à tout moment, UBER / The UBER App peut dire que je n'ai pas accepté de travail et qu'il n'y a aucun moyen de contester ou de véritable recours. Les résultats finissent par me faire recevoir 25 $ - 35 $ pour le temps passé, au lieu de 75 $ - 93,50 $. En substance, un partenaire UBER peut simplement être privé de son argent.
À qui profite réellement cette note d'acceptation faisant partie des paramètres de l'incitatif?

Solution:
- Supprimez la cote d'acceptation et utilisez l'emplacement requis ou un autre qualificatif.
- Conserver la cote d'acceptation dans le cadre de la métrique mais rendre l'acceptation du travail automatique avec le conducteur devant passer par des fonctions pour "NE PAS ACCEPTER" un travail.

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