David Anderson

Examen de Honda of Seattle

Sans aucune excuse impoli!

Sans aucune excuse impoli!

J'ai acheté une nouvelle Honda Odyssey et dans les 2 mois, elle a commencé à tourner mal et le voyant de contrôle du moteur s'est allumé. Le concessionnaire m'a conseillé de l'apporter à Honda de Seattle. Leur diagnostic initial était qu'il avait des ratés d'allumage en raison d'un excès d'huile passant par les segments de piston. Ils ont recommandé de remplacer les anneaux et les bougies d'allumage et de faire une réinitialisation sur l'ordinateur du moteur. Ils ont remplacé les bouchons et ont réinitialisé le moteur (570 $ non couverts par la garantie), mais n'ont pas ensuite réparé les anneaux car le voyant du moteur de contrôle s'éteignait et ils ont réclamé que la garantie prolongée exigeait que le voyant soit allumé pour réparer les anneaux. Ils m'ont dit de le conduire et une fois que le voyant du moteur s'est rallumé, ils procédaient au travail de l'anneau de garantie (5000 $). Environ un mois plus tard, le voyant du moteur de contrôle s'est allumé. Alors, je l'ai apporté et expliqué qu'il avait besoin d'un travail en anneau, qu'il devrait être couvert par la garantie prolongée et que la garantie couvrait également une voiture de location pendant qu'ils effectuaient le travail. Le contre-homme, Kyle, a été brusque et m'a dit: "VOUS AVEZ FAUX ET JE VOUS MONTRERAI POURQUOI". 1) Je n'avais pas tort. 2) Ce n'est pas une façon de parler à un client! Plus tard, je me suis plaint au responsable du service qui se tenait du côté du contre-homme et m'a accusé d'être trop agressif. Je n'ai jamais eu d'excuses appropriées. En attendant, ils me disent que le voyant du moteur de contrôle s'est allumé parce que je manquais d'huile et qu'ils ne pouvaient pas faire le travail de l'anneau parce que c'était un code d'erreur différent (en raison du même problème cependant - 150 $ non couverts par la garantie). Ils m'ont dit que je devais faire une analyse de la consommation d'huile (et revenir dans 1 000 milles). 1000 miles plus tard, je reviens avec pratiquement aucune trace d'huile sur la jauge. Ils me disent que c'est toujours dans les spécifications et de revenir dans un autre 1 000 milles. À ce stade, j'ai perdu espoir qu'ils répareront un jour ma camionnette. Je suis retourné chez le concessionnaire chez qui je l'ai acheté, qui a fait un effort supplémentaire, négocié avec la société de garantie prolongée et réparé ma voiture. Ils m'ont donné une voiture de prêt pour les trois semaines qu'il a fallu pour le régler. Maintenant c'est le service client! Si je traitais toujours avec Honda de Seattle, je ne suis pas convaincu qu'ils auraient jamais fait réparer le véhicule sous garantie. Mon impression générale est qu'ils ne se soucient pas de moi. J'ai découvert qu'il s'agissait d'un défaut connu avec ce modèle de fourgonnette et que Honda avait réglé un énorme recours collectif à ce sujet. Étant donné que ma voiture était obsolète pour ce procès, Honda de Seattle n'avait aucun intérêt à la réparer et était impolie pour démarrer.

Modifier le 22/06/20

Je suis désolé d'apprendre que vous êtes parti frustré.

..... Je suis désolé que vous pensiez que ce n'est pas une excuse. Des excuses réelles et sincères prennent la responsabilité des actions offensives que Honda de Seattle n'a jamais eues. Je maintiens mon avis.

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