Tom Odegaard

Examen de Miller Auto Plaza

J'ai récemment acheté une Jeep Grand Cherokee d'oc...

J'ai récemment acheté une Jeep Grand Cherokee d'occasion de Miller Auto & Marine à St. Cloud, MN. Tout en étant très accommodants à cause de mes problèmes avec le véhicule à la fin, ils ont fait ce qui était dans le meilleur intérêt de leur entreprise et se sont retrouvés avec un client très mécontent. C'est long mais plein d'informations que vous pourriez trouver utiles si vous cherchez à acheter un véhicule d'occasion chez Miller Auto & Marine. Les problèmes ont commencé dès le premier jour lorsque la batterie est morte et a laissé ma femme bloquée dans une rampe de stationnement au centre-ville de St. Paul. Heureusement, ma femme a trouvé un gars avec qui elle travaille et qui a pris quelques heures de sa nuit pour l'aider à obtenir une nouvelle batterie dans la Jeep. Ils nous ont remboursé la batterie mais rien de plus pour le temps et les tracas. S'ils avaient fait l'inspection du véhicule avant de mettre la voiture sur le plancher de vente, ils auraient vu que la batterie était bien sous-dimensionnée pour l'endroit où elle s'insère. Puis, quelques jours après, le voyant de service 4 roues motrices s'est allumé. Ce qui a pris deux voyages à St. Cloud pour réparer. Une partie à la fois. Ils ont mis des pièces usagées pour réparer notre 4 roues motrices sur une voiture qui n'avait que 25 000 milles (cela nous dérange). Ils ont dit que c'était pour contrôler leurs coûts. Qu'en est-il de garder à l'esprit les meilleurs intérêts du client? Nous avons également entendu un frottement à l'avant en tournant brusquement. Cela a également pris deux voyages pour corriger correctement. Ils ont d'abord essayé une pièce de rechange, mais ils ont finalement installé une pièce d'usine la deuxième fois pour la réparer correctement. En attendant, nous n avons pas eu notre Jeep pendant environ 2 semaines. Après tout cela, je commence à entendre un coup dans le moteur quand il est chaud. La Jeep est de nouveau remontée chez Miller pendant plus de 2 semaines (du 17/10/2016 au 04/11/2016). J'ai dû aller là-haut pour leur montrer le bruit après une semaine sans pouvoir entendre le bruit, alors je l'ai fait installer avec eux pour réchauffer le moteur et le faire reposer pendant un certain temps avant d'arriver. Bien sûr, ils l'ont juste commencé quand je suis arrivé là-bas, donc plus de temps perdu sur cette Jeep. Là, le responsable du service a entendu le coup, mais il a dû l'envoyer à un concessionnaire Jeep qui ne pouvait pas entendre le coup. Donc, aux yeux de Miller, le bruit n'existe pas. Lorsque vous continuez à envoyer le véhicule à d'autres personnes jusqu'à ce que vous n'entendiez rien, cela ne résout pas le problème. Il me reste donc une Jeep qui pourrait tomber en panne à tout moment. Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion chez Miller Auto & Marine, portez une attention particulière à l'AutoCheck qu'ils fournissent avec tous leurs véhicules d'occasion. La plupart des véhicules d'occasion sur leur terrain sont des parcs de véhicules, des locations et des locations. Certains ont même été victimes d'accidents ou ont changé de titre. Certains appartiennent au gouvernement (ce qui équivaut à un véhicule de la flotte). C'est ce que nous avons acheté. Très peu de véhicules à un seul propriétaire (échanges). Le problème avec ces types de véhicules (même s'ils disent que ce sont les véhicules les mieux entretenus) est que vous avez déjà entendu parler de quelqu'un qui prend bien soin d'un véhicule qu'il ne possède pas. Ils sont généralement poussés dur (comme ils l'ont volé). Et avec les véhicules du gouvernement, ils disent que vous serez le premier propriétaire enregistré, ce qui est vrai, mais lorsque vous allez échanger votre véhicule du gouvernement, vous devrez expliquer à l'acheteur que vous ne savez pas comment le véhicule a été entretenu auparavant. tu l'as acheté. J'ai acheté un 2009 avec 25 000 miles, ce qui signifie qu'il n'a pas beaucoup roulé et qu'il est resté assis pendant une longue période (cela pourrait être la raison du coup que j'entends dans le moteur). Lorsque vous payez autant que nous pour ce véhicule, vous ne devriez pas avoir autant de problèmes.

Mise à jour

Dans tous les problèmes, Miller était toujours poli et accommodant. Je n'avais pas de frais pour les réparations. En fin de compte, Miller a repris la Jeep et nous avons acheté un tout nouveau Nissan Rogue. Le directeur général Chance Haakonson a réuni quelques bons gars pour nous. L'équipe qui a pris soin de nous était le directeur de Nissan, Steve Wright, le vendeur Boten Lorette et le directeur commercial Adam Maciej. Tout s'est bien passé et nous sommes maintenant très satisfaits de notre nouveau Rogue. Merci à vous tous chez Miller

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