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Allen Ball

4 il y a des années

Acheté certifié utilisé deux fois d'ici, utilisé o...

Acheté certifié utilisé deux fois d'ici, utilisé ou certifié, restez à l'écart. Si vous voulez acheter du neuf c'est ok je suppose. Mon premier véhicule était un chargeur Dodge, avait de mauvais rotors et lorsque le travail de cire s'est dissipé, de petites rayures ont commencé à apparaître. Le deuxième véhicule était un ram 1500. Encore une fois certifié, il avait l'air bien. Eh bien, vous ne pouvez pas dépasser 70 sans mauvaises vibrations. Je l'ai mis en service, ils m'ont facturé pour savoir ce qui se passait, ils disent que c'est les roues mais pourraient avoir besoin d'un alignement, mais je pensais avoir payé pour diagnostiquer ce qui signifiait pour moi voir s'il y avait un problème d'alignement. Non, ils ont juste vérifié les pneus et ont dit que c'était les pneus eux-mêmes. Je ne sais pas mais j'ai senti que mon argent était gaspillé sur les diagnostics quand ils ne l'ont même pas diagnostiqué. Enfer, j'ai pu acheter des pneus et économiser de l'argent, mais les pneus sont presque neufs et ils les ont vendus dans le cadre du prix du camion. Juste un tas de problèmes restent à l'écart des véhicules d'occasion ou certifiés. Aller chez un autre concessionnaire!

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