Ryan Fiebing

Examen de Howard Orloff Imports

Le voyant de contrôle du moteur s'est allumé dans ...

Le voyant de contrôle du moteur s'est allumé dans mon Volvo XC90 et j'ai décidé de l'amener chez un concessionnaire Volvo pour obtenir un service approprié. C'était une erreur. Ils ont fait un test de compression et Rodger m'a dit que la seule solution possible était de remplacer tout le moteur, me citant quelque chose comme 9 000 $. Rodger a déclaré que les cylindres étaient cassés et qu'une tige pourrait exploser à travers le capot de ma voiture. Quand j'ai demandé quelle était la cause spécifique des faibles nombres de compression, ils ont dit qu'ils n'avaient pas réellement passé le temps à diagnostiquer les pièces à l'origine des faibles nombres. Ils ont dit qu'ils me faisaient gagner "temps / argent" en me disant de remplacer tout le moteur. Ensuite, ils ont refusé de changer mes plaquettes de frein parce qu'ils ont dit que cela ne valait pas la peine à moins que je remplace le moteur. Puis le lendemain, le voyant du moteur de contrôle n'était plus allumé et j'ai fini par conduire la voiture plus de 300 miles sans aucun problème, j'ai emmené la voiture dans un autre mécanicien. J'ai remplacé les bougies d'allumage et quelques autres choses pour +/- 500 $. La voiture n'a toujours pas explosé 7 km plus tard.

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