4 il y a des années
- Le gars des "ventes sur Internet", Ruben n'est P...
- Le gars des "ventes sur Internet", Ruben n'est PAS le propriétaire car il prétend être ici. C'est une personne très étrange qui répond aux questions d'Internet sur les véhicules avec les mêmes images déjà en ligne et une carte «de visite» avec une photo de lui-même. Impair. Les gens ne veulent pas avoir peur, ils veulent acheter une voiture.Les prix ne sont pas cohérents, ils ont dépensé plus de 3500 $ l'année dernière seulement. Par-dessus bord. Leur service des finances ruine le crédit en effectuant des enquêtes globales lorsque vous leur dites pas trop, puis refusez d'obtenir un prix équitable, etc. vendez la voiture sur laquelle vous travaillez ou réduisez l'évaluation. Le service a fait du bon travail sur les freins, l'équilibre de l'arbre de transmission 450 $ environ, crémaillère et pignon, tirants, 500 $ pour la main-d'œuvre J'ai pris des pièces mais j'ai laissé une goupille hors de la tringlerie de changement de vitesse et le lendemain de la conduite si le service ne se déroulait pas en sens inverse. Il l'a pris et un conseiller a utilisé trop de force et rompu le lien. Ils m'ont fait payer 400 $ de plus pour la réparation. Problème connu avec les joints d'étanchéité qui fuient même sur les moteurs de 60000 miles. Donc, comme prévu, le moteur fuit mais ne faites pas les détails du moteur. Vous avez un bon devis sur les scellés, mais maintenant, dites simplement besoin de 8000 $ pour un moteur usagé de 110000 milles (non reconditionné, avec une garantie de 3000 $). Toyota v6 depuis des décennies a une conception de circuit imprimé défectueuse qui contribue à la boue et Toyota balaie sous le tapis. Ils ne font pas de nettoyage du moteur même en cas de problème avec Toyota. Des mécaniciens indépendants feront tout. Poe a facturé 124 $ pour vérifier la lumière du moteur car un rayon de came cassé, mais il pouvait voir des marques où la soupape était forcée. Je pense que le problème est le timing et après avoir réparé un engrenage à cames cassé, 700 $ traiteront le "vrai" problème de lumière du moteur après 700 $ supplémentaires. Citer 8000 $ sur un moteur d'occasion au lieu de remplacer l'engrenage à cames nécessaire et de le refermer, etc. est fou, surtout lorsque les techniciens sont négligents en oubliant de connecter le câblage sur des diagnostics simples. Ce fil devant la courroie serpentine de la zone de travail qui aurait pu être un grave accident car les attaches étaient cassées pendant le travail de diagnostic et n'étaient pas sécurisées à nouveau. Une semaine de conduite sans puissance et de mauvais démarrages a vérifié l'huile moteur après le changement, j'ai trouvé un problème. Pas de mot ni de reconnaissance de la part du conseiller, appelé le responsable du service qui a dit qu'il traiterait de la qualité du travail. Mêmes problèmes chez Fox Toyota. Les deux gestionnaires vous écouteront, mais pensent que les employés ont des problèmes de volonté, ne changez pas. C'est une entreprise. Les techniciens laissent l'huile tout dans le compartiment moteur qui, si elle est accrochée à la courroie de sepentine, peut provoquer un accident. Déchiquetage de la courroie serpentine le lendemain de son transfert à Fox pour un diagnostic de 111 $ du moteur et je n'ai pas pu le comprendre. Faites payer pour des choses qu'ils ne détaillent pas vraiment, puis impoli, ou indifférent ou ne vous excusez pas. C'est une mauvaise façon de faire des affaires.
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