Michelle Jagga

Examen de Porter Nissan

J'ai eu la pire expérience avec Mike Reeger. Je vi...

J'ai eu la pire expérience avec Mike Reeger. Je vis à Baltimore, MD et j'ai conduit par des centaines de concessionnaires avant de faire mon achat chez Porter Nissan à Newark, DE. J'ai cherché haut et bas une voiture en particulier, j'ai trouvé cette voiture chez Porter Nissan. Mon vendeur Eric, était super, très professionnel. J'ai acheté une Nissan Maxima 2007 le samedi 20 septembre, mais je n'ai pas pu conduire la voiture à la maison ce jour-là parce qu'elle était sale et que deux pneus devaient être remplacés. J'ai pu récupérer la voiture le lundi 22 septembre. J'ai fait inspecter la voiture à MD le samedi 27 septembre; il a échoué à l'inspection de l'état du MD (vous savez des choses mineures comme les FREINS [métal contre métal] et les PNEUS, ouais bien); les réparations devaient être effectuées par le centre de service Porter Nissan. Pas même deux semaines après avoir eu cette voiture en ma possession, j'ai demandé qu'ils examinent deux éléments supplémentaires (en tant que propriétaire de voiture, qui vient d'acheter une voiture d'occasion qui avait des préoccupations). Eh bien, parce que la voiture avait tant de kilomètres, aucune garantie prolongée n'était disponible. Au départ, Mike Reeger a conseillé au centre de service de NE PAS répondre à la demande / aux préoccupations que j'avais (en dehors des réparations d'inspection MD). Après avoir eu une conversation dans les deux sens avec Mike Reeger, il a finalement accepté d'informer le service après-vente pour examiner mes préoccupations / demande. Mike Reeger m'a informé le vendredi 4 octobre qu'il demanderait au centre de service de se pencher sur mes préoccupations, mais qu'il devrait garder ma voiture jusqu'à lundi. J'ai accepté à contrecœur (ils ont eu ma voiture pendant deux jours complets et auraient pu examiner mes préoccupations dans ces deux jours). J'ai appelé ce lundi à 15 h 20 pour vérifier ma voiture. Le département de service a informé qu'il n'était pas conseillé de continuer avec mes inquiétudes. J'ai appelé Mike Reeger pour savoir ce qui se passait et il a dansé autour de cette situation comme un chat sur un toit en tôle chaude! Après plusieurs allers-retours avec lui, il a finalement admis qu'il "avait laissé tomber le ballon" en n'informant pas le service de service de se pencher sur les choses que j'avais précédemment demandées (ils auraient pu se pencher là-dessus vendredi, samedi ou lundi). J'ai demandé, eh bien parce que vous avez "laissé tomber la balle" ce qui pourrait être fait pour moi ... il m'a dit, oh nous vous faisons une courtoisie en ce moment, en diagnostiquant votre demande! J'ai alors dit, s'il vous plaît appelez-moi quand ma voiture est terminée. Je n'ai JAMAIS reçu d'appel de Mike Reeger. Une semaine plus tard, je n'ai toujours pas reçu de copie du bon de réparation indiquant les réparations effectuées par le service après-vente.
J'espère que lorsque je remettrai au concessionnaire le certificat attestant que la voiture a ENFIN passé l'inspection d'État MD, il honorera ma demande en obtenant les étiquettes de Chesapeake Bay que j'ai demandées lors de ma rencontre avec M. Porter au service des finances.
Signé,
Pas trop heureux de campeur / propriétaire de voiture,
Sharon M. Williams

Traduit