Xuela Xi

Examen de Prime Inc.

Si vous êtes un pilote inexpérimenté et avez besoi...

Si vous êtes un pilote inexpérimenté et avez besoin d'un CDL, c'est l'endroit idéal.

Aussi, ne les laissez pas vous dire que vous ne pouvez pas vous consacrer directement à l'entraînement, car vous le pouvez, et je l'ai fait sans aucun problème.
Si vous ne voulez pas faire OTR, vous pouvez indiquer votre envoi. Pour autant que je sache, Prime a un itinéraire dédié à Walmart.
Dites à votre dépêche pour vous donner des informations au répartiteur en charge de Walmart dédié et leur exprimer vos intentions si dédié est ce que vous voulez faire.
Il existe également d'autres itinéraires dédiés. Demandez et assurez-vous de parler à vos collègues. Ils peuvent faire plus pour vous la plupart du temps que ce que la répartition peut faire.

De plus, Prime ne vous laissera jamais assis. Il y en a plein.

En outre, vous avez le choix d'être formé soit en camion à plat, en intermodal, en fourgonnette réfrigérée / sèche ou en camion-citerne.
Flatbed et Tanker rapportent le plus d'argent et l'intermodal a d'excellents emplois locaux qui paient bien.
Ils vous inciteront toujours à apprendre la réfrigération / boîte parce que cela paie moins et est nécessaire plus.
Mais l'argent est dans:
Plateau n ° 1
# 2 Tanker

Aussi lors de votre deuxième moitié d'entraînement.
Notez tous les kilomètres parcourus.
Votre entraîneur essaiera de vous traire afin que vous puissiez parcourir vos 30000 miles.
Parce que plus vous restez longtemps dans son camion, plus il gagne.
Vous aurez la garantie de 700 $ pendant que l'enfer obtiendra l'argent supplémentaire des charges incessantes que vous lui rapporterez parce que vous serez des «pilotes d'équipe»
Donc, dès que vous atteignez 30000, contactez votre dépêche et demandez à pouvoir revenir pour passer votre test CDL (si et quand vous êtes prêt).

Ensuite, vous partirez avec votre propre camion.
Bonne chance

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