Prime Inc. Revoir

Mauvaise expérience de travail ici MAIS 1 mauvaise critique ne changera rien de ce que cette société fait aux pilotes qui travaillent dur.

NE PAS et je veux dire NE PAS aller à cette école de conduite. C'est une entreprise très organisée pour laquelle travailler mais qui ne suit pas son programme scolaire. Si vous n'avez jamais conduit de camion auparavant, choisissez un autre programme. Vous serez jeté dans des situations très difficiles sur la route et tout ce que votre entraîneur va faire est de crier. Apprenez à conduire avant de venir ici.

Je viens de commencer le programme étudiant il y a une semaine et je ne peux pas exprimer pleinement à quel point c'est incroyable ... Je vais essayer cependant.
Les instructeurs sont incroyables! Ils étaient là à chaque étape pour m'aider et m'encourager! Les gens qui travaillent ici sont sympathiques et vous aideront avec tout avec un sourire sur leur visage.
Ils se soucient de leurs chauffeurs. Ils ont des cours de santé pour vous aider à rester en bonne santé, des cours de conduite hivernale pour ceux d'entre nous qui ont besoin d'une formation supplémentaire (formation payante), de l'équipement entretenu (pas de remorques de plus de 4 ans), de camions plus récents (aucun de plus de 4 ans), et bien plus encore.
Rob Lowe se soucie beaucoup des personnes qui travaillent pour lui et a une politique de porte ouverte pour quiconque a des inquiétudes.
Si vous voulez apprendre à conduire et à travailler pour une grande entreprise, je vous suggère fortement d'aller chez Prime!

Mon mari a travaillé pour Prime pendant un peu moins d'un an. Il a loué un camion par l'intermédiaire de Prime. Il conduirait partout aux États-Unis; de la côte est à l'ouest, du nord au sud, etc. À la fin de la semaine, quand il s'agissait de payer le jour de la paie, il aurait quelques semaines et même consécutivement sans salaire. Cela était bien sûr dû au fait que Prime s'assurait toujours qu'ils obtiennent leur argent d'abord pour le camion loué, puis une foule d'autres «frais» de bs qui ne lui laisseraient finalement pas un centime et parfois il serait négatif. Comment un homme peut-il subvenir aux besoins de sa famille ainsi? Ils veulent que vous restiez à l'extérieur pendant des semaines à la fois et que vous n'obteniez presque pas de temps à la maison. Si vous prenez du temps à la maison, vous vous retrouvez dans le rouge pour la semaine même si vous n'avez pas travaillé. Lorsqu'il demandait à son répartiteur pourquoi il n'était pas payé, ils lui disaient qu'il devait conduire plus lentement pour ne pas utiliser autant d'essence ou éteindre le climatiseur et conduire avec les vitres baissées. Il ferait ça et ce serait toujours la même chose. Ils vous vendent un rêve de pipe avec tous les hébergements flashy puis vous laissent haut et sec. Mon mari a parlé à un autre collègue qui a perdu son appartement et a dû déménager sa famille parce qu'ils lui faisaient la même chose. Quand j'ai parlé à un ami de ce que mon mari vivait, il a dit est-ce qu'il travaille pour Prime? J'ai dit oui comment tu le savais? Il a dit qu'il connaissait quelqu'un qui travaillait pour eux il y a 15 ans et qui a démissionné après la première année à cause de la même chose. Donc, apparemment, ce n'est pas nouveau avec eux.

Dans l'ensemble, c'est une super entreprise, ils prennent soin de tous leurs employés, encore assez nouveaux ici, mais vous pouvez voir que le propriétaire se soucie. La cafétéria est super!

L'un de vos chauffeurs tirant la remorque numéro 337223 a causé un accident sur l'Interstate 80 dans l'Illinois. Je l'ai vu forcer une mini-fourgonnette dans la médiane. Dieu merci, personne n'a été blessé. Mais honte à votre chauffeur. Ohh et ce n'est pas la première fois que je vois vos chauffeurs faire des choses vraiment stupides. Ils ont également envoyé un texto à amd drive et j'ai également vu quelques temps de face.

Super endroit pour les meilleurs camionneurs pour se détendre et faire avancer les choses. Propre et super accueillant.

Vous avez des formateurs qui travaillent pour votre entreprise. Ne savez-vous pas qu'il est illégal de porter des tongs en conduisant un camion.

Les répartiteurs ne vous traitent pas avec respect. Après avoir été sur la route.

Je n'ai pas appelé Prime Inc., mais les informations s'affichent sur mon Android.

Pas encore mais j'ai tellement hâte de commencer avec Prime. Inc.

Il a menti à plusieurs reprises pour gagner moins d'argent que le plongeur d'entreprise en tant qu'opérateur de location et chef de division a refusé de retourner les appels téléphoniques pour essayer de passer à une société de très mauvaise qualité dans tous les sens et sous toutes les formes, Robert Low devrait être embarrassé par son personnel

Jess est ma fille! Absolument une personne formidable avec qui travailler. A toujours été au-delà des attentes. La communication est un jeu d'enfant. Avec n'importe quelle charge, il peut y avoir des problèmes, mais c'est la résolution qui compte. Jason, Sterling et Jess sont des courtiers absolument formidables avec lesquels travailler et, dans l'ensemble, des gens formidables. Vous ne regretterez pas d'avoir réservé une charge avec cette société. Tarifs équitables et bon fonctionnement.

J'ai entendu dire que Prime avait un bon programme de formation. Je veux rejoindre Prime et obtenir mon cdl. Le seul problème que j'ai est que je laisse mon permis Cdl expirer ici en Caroline du Sud, je ne peux pas en obtenir un autre avant une autre année, est-ce que ce sera un problème? Mon dossier de conduite est bon DOT physique.

Perte de temps et d'argent NE gaspillez PAS votre école d'arnaque et de racisme. Instucteurs très désorganisés et non serviables, pire expérience de ma vie. C'était trop d'informations jetées sur vous en trois jours et ils se moquaient de savoir si vous compreniez.

Mon frère conduit pour Prime. C'était une très belle installation avec une excellente cuisine et des services de soutien pour leurs chauffeurs.

Entreprise géniale pour laquelle travailler et la plupart des équipements sont assez récents. Vous êtes traité plus comme une personne ici que comme un certain nombre comme certaines autres entreprises. Si vous avez un CDL et cherchez un emploi. Je recommanderais cet endroit et notre terminal principal est génial!

Très bien compagnie. Il faut un peu se mettre en forme pour que vous ne finissiez pas avec un tas d'autres drapeaux déchus

Meilleur salaire que j'ai jamais reçu dans une entreprise. La meilleure chose qui soit arrivée à ma famille. Mes quatre enfants et ma femme à la maison ne seraient pas là où nous en sommes aujourd'hui sans Prime inc. Ma vie a été changée à jamais par cet endroit.

J'ai vraiment adoré interagir avec les gars de cet endroit. Sûrement bien géré, ils ont une notion du temps, de l'urgence et traitent les chauffeurs et autres employés avec respect.Dommage que j'habite assez loin et le terminal le plus proche de moi manque de toutes ces qualités.

Vraiment bonne compagnie, super organisé et supporte le conducteur

J'ai dû signaler à FHP l'un de ces camions était garé sur un vélo et un sentier pédestre à Riverview, en Floride
Devoir se rendre sur une autoroute publique très fréquentée pour contourner le panneau se trouvait juste devant le camion, indiquant qu'aucune voiture motorisée n'est autorisée, c'est le genre de chauffeur que vous embauchez qui met le public en danger pour un conducteur très peu professionnel. Je pense qu'il a été remorqué.Je n'ai donné qu'une étoile parce que je devais le faire, donc je pouvais laisser une plainte BAD DRIVER

Derek est la pire personne vivante et son superviseur n'est pas mieux.J'ai raté deux rendez-vous et j'ai été traité de personne indigne de confiance.Je suis désolé de ne pas pouvoir me souvenir des dates wow content de ne plus avoir perdu de temps

C'est la meilleure entreprise avec laquelle j'ai été associé, dans ou hors de l'industrie du camionnage. Je suis arrivé chez Prime après 5 ans et demi avec une autre entreprise et je ne pourrais pas être plus heureux. J'en suis à mon deuxième bail et je serai propriétaire de mon camion en moins de 2 ans et demi.

Le gars avec qui j'ai eu affaire était super, ne pouvait pas demander mieux.

Leurs services de courtage sont nul, il faut 20 à 30 minutes juste pour passer les lignes avant de répondre quand ils vous répondront, ils finiront par vous raccrocher.

Prime ne voulait même pas me contacter après avoir soumis ma candidature. J'ai un excellent dossier de conduite, pas d'antécédents criminels, aucun problème de santé. Rien pour inciter une entreprise de camionnage à me détourner. Je suppose qu'ils n'ont plus besoin de pilotes. J'aimerai donner plus d'une étoile mais ils ne m'ont jamais donné une chance, pourquoi devrais-je leur en donner une.

Il aurait été différent de recevoir un appel ou un e-mail disant que vous êtes nul, que vous êtes une merde, nous ne voulons pas de vous. Mais cela n'est jamais arrivé.

Je suis sûr que Prime n'est pas une mauvaise entreprise, après tout, j'allais les accompagner et j'avais fait mes recherches, mais comment peut-on même suivre une formation? Comment s'applique-t-on même à Prime? La plupart des entreprises vous tournent dans une application avec toutes vos informations. Ils disent oui ou non. Mais avec ces gars-là, ça doit être différent ...

J'ai hâte de revenir et de rejoindre la société !!!!

Notre église (Salem Baptist) de Stonewall, en Louisiane, était bloquée sur la I-65 juste à côté de Prime Inc. QUELLE BÉNÉDICTION ONT ÉTÉ POUR NOUS !! Nous avons eu 15 jeunes (qui venaient de quitter le camp d'été pour les jeunes du lac de l'Ozark), 5 adultes et un bébé de 11 mois dans le bus de l'église HOT. Un gentil et gentil monsieur de Prime (son nom était Stephen T.) nous a beaucoup aidés. Ils sont venus et nous ont fait descendre du bus chaud et transportés à Prime Inc. Là, ils ont déjeuné pour nos enfants et des animations pour les occuper. Nous y sommes restés environ 7 heures jusqu'à ce que nous puissions reprendre la route. PRIEZ STEPHEN & AUTRES POUR TOUTE VOTRE AIDE. MERCI DE NOUS AVOIR ÉTÉ UNE BÉNÉDICTION !!!!! Nous ne l’oublierons jamais.

Je ne leur donnerai qu'une étoile. Parce que j'ai postulé ici plusieurs fois et qu'on m'a finalement dit d'arrêter. Parce que Prime ne m'engagera jamais.
Eh bien, j'ai été formateur dans une autre entreprise pendant de nombreuses années. Alors si cette entreprise ne veut pas de mes talents. Je les ai emmenés ailleurs là-bas, pas à moi. Travis

La meilleure chose qui me soit jamais arrivée.
Donc je pensais.

Super installations, personnel sympathique très propre

J'ai donc commencé avec Prime il y a 4 ans et je les ai laissés pour aller local pendant 2 ans et maintenant je suis de retour. Et c'est si bon d'être de retour. Ils ont vraiment amélioré l'endroit et ça a l'air incroyable. Et je ne pense toujours pas que leur construction soit terminée. Je rentre et sors rapidement ici maintenant. Avant, il fallait si longtemps à essayer de traverser la baie. Mais pas plus. Waaaay plus de places pour garer le camion maintenant avec ou sans remorque. Ça a l'air tellement bien maintenant. La place est immense. La meilleure entreprise OTR pour laquelle travailler haut la main. Vous ne trouverez jamais un terminal comme celui-ci avec une autre entreprise. Je viens de signer le bail de mon camion et je suis de retour sur la route dans mon nouveau cargo de ligne 2019. Vérifiez-le

Je suis chauffeur d'entreprise depuis 2 ans ici. Pour le moment, IL N'Y A PAS DE CAMÉRAS FACE À L'INTÉRIEUR !!

Je cours constamment de 2800 à 3200 miles par semaine. Si vous voulez être un «rat terminal», vous n'obtiendrez évidemment pas les miles. Mais si vous êtes ici, vous vous cassez le cul, vous aurez beaucoup de kilomètres.

Oui, certains équipements de sécurité peuvent être gênants, et les camions sont régis à 62 (PAS 58) pour l'entreprise, 65 pour la location.

Après cette expérience avec Prime, je ne travaillerai plus jamais pour Prime, vous ne pourriez pas me payer assez pour travailler pour Prime

Je n'allais pas publier ça mais je ressens le besoin de dénoncer une personne frauduleuse. Quelqu'un de cette société du nom de W.Moore a commandé un tout nouvel ensemble de pièces de camion. Un peu plus de 2 mois après la livraison des pièces, une demande de rétrofacturation a été déposée en leur nom. Il n'a jamais retourné la marchandise, comment pouvez-vous être malhonnête? J'espère que votre équipe n'est pas aussi malhonnête que vous. Cela ne vaut même pas la peine de vous poursuivre en justice, espérons que vous réfléchissez à vos actions, que Dieu vous bénisse.

Détendez-vous davantage pendant que vous allez réparer votre camion, profitez-en

Love me sum Prime time. Excellente entreprise pour laquelle travailler. Toutes les entreprises ont leurs défauts et cette entreprise n'est pas exclue mais elles ont une approche professionnelle pour aider chacun à réussir. Recommande fortement.

Bon lieu de travail, l'entreprise aime les idiots dont ils peuvent profiter et ne se soucient pas vraiment de leurs chauffeurs, il y en a très peu dans l'établissement qui font preuve de compassion envers les chauffeurs

eldorado et fils, le gars que vous avez avec votre nom sur le côté de son bail de camion est un patient hospitalisé un trou quand il arrive dans la cour, vous devriez envisager de le battre à la tête avec la photo des géants pas le rendre plus intelligent mais cela peut améliorer son attitude

PRIME EST UN SYNDICAT DE CRIME MONOPOLY! ROULER DES CAMIONS AVEC DES ESCLAVES!
SI ... VOUS LE FAITES EN VOUS OBTENEZ UNE NOUVELLE PRISON DE CAMION! ET UN PAIEMENT DE BAIL DE 958 $ PAR SEMAINE! .. VOUS NE REVENEZ JAMAIS À LA MAISON .. SI VOUS FAITES VOUS OWE $$$ PARCE QUE VOUS ÊTES DANS LE NÉGATIF ​​!! ET ILS VOUS LIBÉRERONT DANS LA NÉGATIVE .. LES SEULES PERSONNES QUI L'ONT BIEN IL Y A LES PERSONNES QUI TRAVAILLENT RÉELLEMENT CHEZ PRIME!

Pendant des années, je suis un technicien A / C résidentiel 5 étoiles, je suis venu à la perfection simplement pour l'opportunité de devenir chauffeur de camion et j'espère augmenter mes revenus ... Je conduis bien depuis six mois maintenant sans accident ni violation je viens de recevoir ma notification de sécurité de 6 mois ... Prime à mon avis est une grande entreprise ... Ma seule préoccupation est que les charges que je reçois ne paient pas très bien Je suis un chauffeur de location et j'ai de bons amis que j'ai diplômés avec nous allons bien et recevons de bonnes charges, nous avons cependant différents répartiteurs ... J'adore vraiment conduire mais je devrai peut-être partir pour chercher de meilleures opportunités de rémunération pour subvenir aux besoins de ma famille ...

Impossible de trouver un moyen de contacter quelqu'un, je vais donc laisser cet avis à la place. Je suis sur la 169 sud à Thayer, KS avec des avis de vent de 40 à 50 mi / h. Je transporte une charge très légère, 8K lbs, donc je ne peux pas conduire "vite" comme le voudrait un de vos chauffeurs. Il me suivait au moins 10 milles. Si proche que si j'avais freiné pour une raison quelconque, il m'aurait heurté. Quand j'ai finalement eu la chance de tirer sur une épaule après un panneau d'arrêt pour le laisser passer, il a survolé moi, a mis son klaxon et m'a fait basculer. Veuillez résoudre ce problème. Il conduit de manière agressive pour ces conditions et n'est certainement pas un professionnel. Il va causer ou avoir un grave accident s'il n'apprend pas la distance suivante, surtout par mauvais temps.

J'ai commencé à conduire un camion en janvier 2016 pour GBS X-PRESS à Utica, NY. Nous sommes dans la division reefer. Notre répartiteur est Lance. Je ne pouvais pas ne pas demander un meilleur répartiteur. Quand il est absent ou en vacances, les choses s'effondrent. Il est très sympathique et si vous avez un problème, il vous aide à le résoudre. Lorsque vous avez besoin d'être à la maison, il vous y conduit.

Admiration. Comme mensonge. C'était tout ce que c'était. Ils veulent seulement des chauffeurs qu'ils peuvent former et pousser leur chemin, pas la loi DOT. Très discriminant pour les vétérans handicapés et les chiens d'assistance juridique. Mais avait de nombreux animaux de plus de 100 #.

Vous devez apprendre à vos pilotes débutants comment faire fonctionner un CMV. Voir des trucs comme ça 3-4 fois par semaine ici. Tous les réservoirs de premier ordre. À ce rythme, vous serez le prochain Swift.

Un de vos chauffeurs (Truck ID 680451) choisit de faire accrocher un DRAPEAU CONFÉDÉRÉ au camion de la société. Est-ce que c'est ce que vous représentez ??

Je suis actuellement étudiant en PSD depuis 2 semaines et tout ce que je peux dire, c'est que cela a été une expérience incroyable! Tout sur le site Web est vrai et certains. Si vous ne pouvez pas réussir chez Prime, ce n'est pas Prime, c'est vous! Ils sont très patients et travaillent dur pour vous aider à chaque étape depuis le premier jour !!! Le seul point négatif si j'en ai un, c'est que j'attends un entraîneur. À part l'attente, je recommanderais Prime à tous ceux qui travaillent dur.

OK pour démarrer une grande entreprise pour commencer à un excellent programme de formation. Avant d'arriver à la prime la première fois, j'ai fait beaucoup de recherches sur la formation et la prime avait le meilleur. Vous arrivez ici, ils vous expliquent ce qui va se passer et ils répondront à toutes les questions. Maintenant que cela étant dit, il y a place à l'amélioration comme PRIME NE LAISSEZ PAS LA MISE À NIVEAU FRESH GO BAIL, laissez-les terminer leur contact d'un an en les laissant aller directement à la location les met en échec, croyez-moi, je sais. J'étais ici en tant que plate-forme il y a 2 ans parce que je ne gagnais pas d'argent parce que je suis allé en location, alors je suis allé au camionnage Haney à Lufkin TX, ce que je ne recommande pas, mais maintenant je suis de retour en tant que chauffeur frigorifique et dégage environ 800 à 1000 / semaine après impôts, assurance et pension alimentaire pour enfants, donc les personnes qui ne gagnent pas d'argent, en particulier du côté de la maquette, ne sont que LAZY fin de l'histoire et la dose de premier ordre, prenez la sécurité très au sérieux, appelez-les et demandez la sécurité, ayez le numéro trk ou trl, cela sera résolu immédiatement

La plupart des camionneurs non professionnels. Hier, vous avez fait livrer un camionneur à Kellogg à Lewisville au Texas. Mon ami est le garde là-bas et quand je suis passé à côté du camion, il avait une tablette pour jouer à la télévision. Ce qui veut dire qu'il s'est arrêté devant la télé pendant qu'il conduisait. Il était également devant la cabane de garde en train de prendre des selfies. Lorsqu'il y a un panneau indiquant pas d'appareils photo ou d'images. Il avait une jeune femme qui prenait des photos de lui. Camion numéro 680584. C'était vers 15 heures hier. De plus, la tablette sur laquelle il regardait la télévision était sur son volant. C'est ainsi que j'ai pu le voir. Très peu professionnel. C'est triste que vous ayez laissé vos chauffeurs manquer de respect à la propriété des clients. Pas de photos, pas de photos. J'étais sur le point d'entrer et de le signaler au directeur, mais j'ai dû aller chercher mes enfants.

Évitez de conduire un camion pour Prime comme la plauge.

Chaque fois que j'ai une question, ils ont une réponse, tout le monde ici vous traite comme une personne, pas comme un numéro

Excellente entreprise pour laquelle travailler, ils prennent toujours très bien soin de mon mari

Pas un mauvais endroit quand tu dois être dans la cour

Super endroit pour travailler. Très familial. C'était mon premier choix en choisissant une école pour apprendre à conduire un tracteur. Et je dois dire à ce jour que je n'ai aucun regret! J'ai appris et j'apprends tellement. Prime est un lieu de travail formidable et j'aime particulièrement sa politique de porte ouverte pour ses employés. Depuis le premier jour, j'ai eu l'impression d'avoir une famille ici chez Prime.

J'ai des amis et de la famille qui travaillent pour Prime et je souhaite rejoindre Prime, mais malheureusement, j'ai 20 ans et non 21 ans

Je ne travaillerai plus jamais ici! A été blessé et n'a pas pu retourner au travail pendant quelques mois, alors ils m'ont licencié, mais ce n'est pas le pire qu'ils ont mis, j'ai démissionné et quand j'ai appelé pour parler avec diligence et avec qui ils ont téléphoné. Ils ont répondu pourquoi est-il important que vous travailliez plus longtemps ici, mais vous pouvez essayer de répondre, nous vous proposons une réembauche éligible. J'ai dû payer de ma poche tous mes frais médicaux, car ils ne m'ont pas donné de bons conseils. On m'a dit que je serais remboursé par les ouvriers, mais ce n'était pas vrai, c'était seulement si j'allais chez le médecin dont ils ne m'ont jamais parlé. Il m'a fallu des mois pour pouvoir utiliser à nouveau ma main un travail absolument horrible.

Oui, Prime a des problèmes comme être les camions les plus lents du marché, mais je ne voudrais pas être nulle part ailleurs pour le moment, ils travaillent avec vous et donnent plus de temps pour faire tout ce dont vous avez besoin et sont très raisonnables avec tout. J'adore travailler pour Prime

Une entreprise formidable pour laquelle travailler.

Samedi soir dernier, un de ces chauffeurs m'a fait sortir de la route. Appelez-les ne se sont pas montrés trop inquiets du genre, d'accord, nous lui parlerons ... Votre entreprise est nul

Nous avons déjeuné un bon choix à choisir parmi un bon prix, un bon bar à salade. J'y retournerai quand nous le pourrons.

Belle et incroyable expérience
L'une des meilleures entreprises de camionnage
Accueil de gens qui travaillent dur
Les hommes et les femmes travaillent avec dignité et respect.

Long mais s'il vous plaît lire ...
Je lui donne 2 étoiles. Je suis un chauffeur de location avec Prime qui a obtenu une licence grâce à son programme CDL.

La licence n ° 1 n'est pas GRATUITE (il n'y a rien de plus cher que GRATUIT.) Si vous restez un an «à compter de la date de votre embauche», vous n'avez pas à le rembourser, il y a d'autres détails dans cet accord. En gros, vous acceptez de payer un peu moins de 4k Prime à Prime pour organiser une poignée de main entre vous et un entraîneur qui décidera s'il vous aime. Theres une liste de noms et le formateur interroge essentiellement les prospects. Si vous êtes choisi, vous pouvez partir sinon vous vous asseyez sur le campus jusqu'à ce que quelqu'un vous veuille. Comme toute entreprise, il y a des gens difficiles et Prime ne fait pas exception.
Grand bravo pour la transparence, cette entreprise se distingue par ses omissions. Vous n'êtes pas informé si quelque chose ne va pas pendant l'orientation, ils ne paient pas pour vous renvoyer chez vous et on vous dit immédiatement de partir.

En ce qui concerne les gains, j'ai entendu les histoires d'horreur et les danses de la victoire. Je connais des gens et leur numéro de camion est en moyenne de 3,09 par mile et ils ne s'entraînent pas. J'ai également rencontré des conducteurs qui en sont à leur deuxième bail et qui ont toujours un revenu moyen de 2900 $ par semaine, quelle que soit la lenteur qu'ils conduisent. Ramener constamment à la maison 3-500,00 par semaine ??!. J'ai parlé avec des gestionnaires de flottes de location qui ne savent pas que les conducteurs de l'entreprise gagnent plus de 40 cents par mile, alors qu'ils essaient de vous convaincre de vous concentrer sur la réussite de 32 cents par mile en conduisant 54-58 mph. Que peut-on dire mais quelque chose est étrange et très faux avec l'image ci-dessus. Conduire plus lentement améliore l'économie de carburant, mais il y a un point où cela fait mal en termes de charges par semaine (Prime ignore ces données) ainsi que de miles Deadhead. J'ai trouvé que 30% de mes milesl sont dépensés pour transporter des remorques vides de Primes vers 01. Une tête morte de 500 milles pour ramasser une charge réfrigérée qui paie 1500,00 $ qui fait 800 milles n'est pas du BON ARGENT! Un indépendant ne ferait JAMAIS cela avec un tout nouveau camion!

Si vous n'avez jamais conduit ou exploité une entreprise avant mon conseil est de NE PAS louer avec Prime ou toute autre entreprise. Prime a un excellent équipement ... OUI! mais il existe des programmes beaucoup plus rentables là-bas si vous êtes averti en affaires. NE laissez PAS votre ami ou un membre de votre famille vous parler de la location en raison de la grande expérience qu'ils ont vécue et de leur relation avec leur gestionnaire de flotte.

Si vous avez des problèmes pour être OTR pendant 3-4 semaines à la fois et devez être à la maison 4-5 jours toutes les 2 semaines, NE venez PAS travailler pour Prime !! À mon avis, sur la base d'observations et d'un consensus moyen avec les autres chauffeurs de location, Prime n'a pas assez de fret de qualité pour ses chauffeurs solo. Celles qui réussissent bien ici ou illustrent l'attitude 5 envers Prime proviennent généralement d'une ou de toutes les situations de vie suivantes:

1. Ils n'ont rien ou pas d'autre choix en raison d'un divorce récent, d'une mise à pied ... peu importe. Donc, rester en dehors de 4 à 6 mois est une bénédiction, qu'il s'agisse d'un bail ou d'une entreprise. (rien de mal à cela et je ne juge pas.)

2. Leur proche est ou sera à bord avec eux en tant que copilote ... Encore une fois, aucune raison de rentrer chez eux. Les équipes, surtout quand c'est votre compagnon, font mieux, donc tout l'argent versé au camion se retrouve dans le même pot. Ce plan laisse beaucoup d'argent à vie pour des éléments améliorant la connectivité par satellite et un équilibre de douche sans fin à l'AT. Prime a également plus de fret de qualité pour les équipes (cela a été vérifié par plusieurs gestionnaires de flotte.)

3. Les gens qui sont certains sont coincés avec Prime. Ils sont dans une situation où ils ont un casier judiciaire et Prime était le seul à embaucher ou à vivre un événement de leur vie pendant qu'ils étaient chez Prime et ils ne peuvent tout simplement pas partir ou c'est simplement plus facile de rester.

Prime est une maison correcte dans une industrie très louche. Leur fret pour moi ne nécessite pas la nécessité d'un véhicule de 140 000 $. Vous devez penser que les versets de risque récompensent. Le risque pour moi ne vaut pas ce que vous gagnez en OTR chez Prime. Chaque pilote OTR dans un programme de location devrait ramener à la maison 1500-2k de manière prudente.

La compagnie est loin d'être la gloire qu'elle était autrefois. De plus, de nombreux membres du personnel sont très peu appréciés et sous-payés.

Excellente entreprise pour apprendre et travailler. Les formateurs s'assurent que vous savez tout ce que vous devez savoir.

Si vous n'êtes pas un pilote principal, vous n'êtes pas du tout un pilote de 3 ans et vous adorez ça

L'épouse d'un entraîneur Prime. Permettez-moi de commencer par dire que Prime produit les meilleurs pilotes aux États-Unis. Cela étant dit, il y a une chose qui doit changer. Le formateur qui s'entraîne pour l'argent n'a qu'à être remplacé. (Ils savent qui ils sont) J'ai parlé avec près de 100 étudiants N les histoires d'horreur que j'ai entendues sont irréprochables. La race, le sexe ne devraient jamais entrer en jeu. Le travail d'un entraîneur est de façonner, de modeler d'excellents conducteurs. Vous n'êtes pas censé leur crier dessus dans le parking des clients ou dans les relais routiers. Ils doivent être traités comme vous aimeriez être traités. Vous devez reconnaître le fait qu'au moment où les étudiants montent dans votre camion, ils sont en retard dans toutes leurs factures et ne peuvent pas se permettre de monter dans un autre camion d'entraînement à cause de vos mauvaises actions. Assez, cela a été gardé assez longtemps. Je vous appelle.
Etudiants ou futurs étudiants c'est pour vous.
Ne permettez jamais à un entraîneur de vous abuser. Vous pouvez faire confiance à Prime et aux répartiteurs pour faire ce qu'il vous faut. Si vous restez assis en silence, rien ne changera aux mains d'un mauvais entraîneur. Prime vous fera confiance.

Je fais bien ici en tant qu'opérateur de location. Plusieurs semaines, j'en ai fait de 2000 à 2700. Tout dépend de la façon dont vous courez. Le coût net du carburant fait une grande différence. Si votre coût net de carburant est de 0,20 le mile et que vous le réduisez à 0,10 le mile, soit 10 cents le mile, vous économisez vous-même et à 2700 miles par semaine, vous avez ajouté 270,00 $ à votre chèque de paie. Ralentissez et maintenez votre RPMS entre 1100 et 1150 environ 57 MPH, vous pouvez le faire. Faites également attention à la quantité de carburant que vous achetez et aux taxes sur celle-ci. Moins cher n'est pas toujours mieux. Votre gestion d'une entreprise, l'efficacité est la clé.

Voici l'affaire. Prime vous utilise pour payer ses camions et vous les utilisez pour votre expérience d'un an. Si vous pensez que c'est autre chose que ça, ce n'est pas le cas. Le leasing, c'est une blague. Les paiements par camion sont deux fois supérieurs à ceux des autres entreprises Préparez-vous à faire des chèques comme celui-ci ... 500 $, 100 $, 800 $, 400 $, 1100 $, etc. Ensuite, vous payez des impôts sur ceux-ci! Les gens sont-ils gentils? Personnel absolument très sympathique. Est-ce vraiment important si vous travaillez 14 heures par jour et rapportez 400 $ à la maison? La vérité est que le premier prend et prend et prend de l'argent de vous avant votre gauche avec tout. Si votre chanceux gagne 3800 $, dont 1600 $ lui appartiennent, puis 1000 $ pour le carburant et tout ce qui ne va pas. Combien recevez-vous maintenant? Habituez-vous à ne pas gagner d'argent. Entreprise de bureau uniquement, les pilotes = churn n burn em. La seule chose que j'ai tirée de cet accord est un cdl. Je vous promets qu'ils vous puniront avec de mauvaises charges si vous voulez rentrer à la maison et vous promet que ce chargement est tout ce qu'ils ont alors qu'il paie 500 $ de moins que la dernière fois que vous l'avez transporté! Hmmm. Veuillez les utiliser puis partez, car ils vous utiliseront. La majorité de ces avis 5 étoiles seront des employés de bureau, ceux qui sont pris en charge, pas des chauffeurs.

Super endroit où aller si vous êtes nouveau dans le camionnage. C'est génial parce qu'ils vous font penser que vous gagnez beaucoup d'argent et ils vous excitent avec les logements flashy. Savez-vous comment ils paient pour tous les flashy? Le conducteur. Par exemple. Le programme de location est vraiment à l'écart, mais il vous facturera un gâchis de choses qui ont non seulement été facturés au conducteur précédent et non réparés, mais ils vous factureront également des PM et d'autres choses pour «préparer» le prochain conducteur . Le fait est qu'ils ne le préparent pas. Notre camion a été livré extrêmement sale et ils nous ont facturé de l'argent pour le nettoyer afin que nous puissions l'inspecter correctement. Par la suite, les 28% qu'ils prennent n'incluent pas grand-chose. La charge vous pour le reste des choses.

Nous travaillons pour Prime. Le terminal est immense, les employés sont gentils et le café peut être un endroit pour prendre un repas, mais les repas ici sont énormes! Son Missouri, donc le service est lent, il suffit de respirer et de laisser aller. Détendez-vous, personne n'est pressé ici! Belle salle de sport et endroits pour se détendre

Super endroit pour travailler. Gens amicaux. Très utile. Aimer!