Matteo Caligiuri

Examen de Roby's Garage

J'ai pris le vélo pour vérifier que la batterie ét...

J'ai pris le vélo pour vérifier que la batterie était déchargée après 15 jours de non-utilisation. D'après les contrôles effectués, le problème était une unité de contrôle antivol installée par l'ancien propriétaire. Jusqu'ici tout va bien. Ce que je n'aimais absolument pas, c'était la forte accélération inutile avec un moteur froid par le mécanicien lors du retour de ma moto; Je suis surpris qu'un initié traite les moteurs de cette manière, faisant preuve d'ignorance et de manque de respect pour les choses des autres. Nous sommes bien conscients que l'huile, ainsi que les pièces mécaniques, doivent atteindre la bonne température de fonctionnement.
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Les révolutions du moteur, du son émis par les échappements, étaient à mon avis pas moins de 6500/7000 étant donné que j'étais à l'intérieur du hangar avec la porte basculante fermée à environ 70 mètres de l'endroit où elle était avec mon vélo; aussi mon ami était présent à quelques mètres. J'ajouterais que la température de l'eau sur l'écran, après avoir montré le reçu de paiement et retiré le livret (le moteur était donc inactif pendant 2 minutes après l'accélération), n'était qu'un cran et, comme vous le prétendez, le moteur était chaud, il aurait dû en indiquer trois, en vertu de ses sollicitations; un cran est le minimum qui permet, comme indiqué par la société mère, de commencer à rouler à vitesse modérée; une autre affaire pour la température de l'huile, sans indicateur dédié, qui chauffe généralement plus longtemps que celle de l'eau mais indispensable pour réduire le frottement entre les pièces mécaniques, laissant à cette dernière le temps nécessaire à l'extension minimale naturelle. La moto, je le répète, je l'ai prise en assistance pour un problème lié à une absorption de courant anormale de la batterie et son action sur l'accélérateur n'avait aucun sens.

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