Rick Mang

Examen de Mike Brown Ford-Subaru

L'expérience globale "aurait pu" être plus positiv...

L'expérience globale "aurait pu" être plus positive que 3 étoiles. Nous avons été satisfaits de la valeur du camion que nous avons acheté, même avec les ajouts inclus. Il a fallu un certain temps pour que le spray sur la doublure de lit soit fait et que les sièges chauffants soient installés en raison des vacances, mais il fallait s'y attendre. Le personnel des ventes semble faire tout son possible pour que tout cela soit fait pour nous après une certaine confusion initiale avec le service des pièces concernant la planification. Nous attendons toujours les plaques latérales qui entrent dans le lit de ramassage, mais nous en avons été informés.

Ma seule «vraie» préoccupation (et pour moi c'est un gros problème) était qu'on nous a dit que le véhicule était livré avec un réservoir d'essence de 48 gallons, même s'il ne figurait pas sur l'autocollant de la fenêtre. Après avoir fait le plein plusieurs fois, il est évident que notre camion (empattement de 160 "/ lit de 6,5 ')) a un réservoir de 26,5 gallons, et non un réservoir de 48 gallons. Nous voulions le plus grand réservoir d'essence parce que nous tirons souvent une caravane. J'ai souligné que je voulais un réservoir de 48 gallons.

Honnêtement, si j'avais su que le véhicule n'était pas équipé d'un réservoir de 48 gallons, ou au moins d'un réservoir de 34 gallons, j'aurais continué à chercher. Je ne dis pas que je n'aurais pas acheté le véhicule, s'il m'avait été dit que les véhicules avec l'empattement du mien ne sont pas livrés avec des réservoirs de 48 gallons. Nous aurions pu en chercher un avec un réservoir de 34 gallons au moins. Je ne voulais pas de lit de 8 pieds ni de devoir faire face au diesel. . . mais j'aurais visité d'autres concessionnaires pour voir ce qui était disponible, ou jusqu'à ce que les spécifications soient confirmées. Notre 250 est un bon camion, mais il sera toujours "limité", surtout maintenant que nous devrons planifier plus soigneusement nos itinéraires en sachant que nous ferons le plein plus souvent. Je ne souhaite pas installer de cuve externe pour des raisons de sécurité et d'esthétique.

Je ne dis pas que nous avons été induits en erreur. Mais le vendeur avec qui nous avons principalement traité a déclaré qu'il utilisait le VIN et qu'il montrait un réservoir de 48 gallons. Puisqu'il s'agit d'une cabine multiplace, on a supposé qu'elle était livrée avec un réservoir de 48 gallons. Mon concessionnaire Ford local où je vis a couru le NIV et il a répertorié le camion avec le réservoir de 26,5 ou 34 gallons en raison de sa longueur d'empattement. Peut-être que les directeurs des ventes peuvent aider l'équipe de vente à être plus consciente des spécifications des véhicules qu'ils vendent? Oui, cela aurait pu signifier une vente perdue ou reportée, mais en fin de compte, un client obtient ce qu'il a demandé est important.

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