Stijn Croes

Examen de Vereniging Vrienden van Maastr...

Commençons positivement: c'est bien que le Limbour...

Commençons positivement: c'est bien que le Limbourg ait un aéroport qui fonctionne, ils ont déjà reconstruit le terminal et ça a l'air plutôt sympa. L'aéroport est très petit, la gamme de vols est très limitée et surtout le service est adapté à la gamme très limitée.

mais:

1) le dernier bus pour Maastricht part à 23h3. C'est trop tôt si vous savez que les vols arriveront vers 22h30 et si vous savez que vous n'avez qu'une poignée de marchands de bagages. Les vols ont parfois des retards, les bagages doivent être attendus longtemps et le bus n'attend pas, donc beaucoup de clients sont tout simplement malchanceux.

2) il n'y a pas de taxis d'attente standard, il n'y a pas de point d'information sur les taxis où vous pouvez commander un taxi si nécessaire. Le comptoir des services généraux a un magazine avec un certain nombre de compagnies de taxi - il leur a fallu un certain temps avant de le trouver. Finalement, un numéro a été donné et malgré le point 1, aucun effort n'a été fait pour organiser le taxi pour le client. Un taxi pour le centre de Maastricht coûte 40 euros. Une somme énorme.

C'est dommage car le point 1 a déjà déçu le client et le point 2 garantit que le client ne pourra plus choisir MST à l'avenir.

Conclusion: allez certainement à MST en voiture car les transports en commun peuvent mal tourner. Ce n'est pas acceptable en 2019. Le service n'est pas adapté aux besoins d'un aéroport moderne. Il n'y a pas d'accords solides avec les compagnies de bus et de taxi.

Conseil de l'auteur à MST: allez parler à Flixbus, peut-être qu'ils verront quelque chose dans un arrêt à MST. Cela offre d'énormes opportunités pour attirer les clients de la région frontalière belge.

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