Kevin Griffin Examen de Audi Shrewsbury
A souligné que j'avais étudié le logiciel mis à jo...
A souligné que j'avais étudié le logiciel mis à jour et noté qu'il avait exclu la régénération passive. Ce n'était pas le cas avant le correctif.
Le service était terminé et j'ai été informé qu'aucun logiciel n'avait été modifié. Cependant, depuis le service, ma voiture a eu une longue régénération après chaque voyage. Un 110 milles continus et quelques courtes courses localement. C'est maintenant pire qu'avant.
J'ai sonné pour le service hier mais je n'ai pas encore été rappelé.
La voiture allait bien jusqu'à la réparation, maintenant elle va de mal en pis. Le personnel est clairement nourri comme des champignons et gardé dans le noir. Malgré une performance effroyable au Parlement, Paul Willis reste en poste pour couvrir ses fesses et celles de ses maîtres allemands.
Dans l'ensemble, VAG et l'industrie automobile allemande ont perdu toute crédibilité - et ont coûté cher au pays. La voiture vous est revenue sur un plan de service, mais même compte tenu du TBM, je peux être obligé de demander l'aide d'un remappeur ou simplement de sortir la voiture dès que possible. Après 8 Audi, c'est une situation très triste et vous devriez avoir honte.
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