Eric Dawson

Examen de BMW London

Je fais affaire avec BMW London depuis près de 10 ...

Je fais affaire avec BMW London depuis près de 10 ans maintenant et mes expériences sont plus ou moins les mêmes depuis la première fois que je suis entré. Personne ne vous saluera ni ne reconnaîtra que vous êtes là. Pas même un signe de tête ou un signe de la main. Le service des pièces prend une éternité pour que quelqu'un vous aide réellement Vous sonnez la cloche et vous attendez. Et vous attendez. Et vous attendez encore. Finalement, quelqu'un vous aidera mais personne ne semble heureux à ce sujet.

Et en ce qui concerne les pièces, je trouve que la plupart du temps, les prix facturés sur les articles sont toujours plus élevés que ceux indiqués par shop.bmw.ca. Parfois jusqu'à 50% de plus. Je ne sais pas quelle est l'affaire, mais lors de ma dernière commande de pièces, il aurait été moins cher de la commander sur shop.bmw.ca et de se rendre chez Pfaff BMW pour la récupérer ou la faire expédier. On pourrait penser qu'il y aurait une certaine uniformité sur le prix des pièces. Et ce qui me frotte vraiment dans le mauvais sens, c'est que j'appelle avec des numéros de pièce. La personne à l'autre bout du fil n'a même pas à faire quoi que ce soit pour moi, il suffit de passer ma commande.

En ce qui concerne les travaux de service, j'ai fait des travaux de garantie là-bas, ce qui a bien fonctionné, mais il y a eu une expérience avec l'un de mes E39 qui m'a vraiment malmené. J'ai emmené la voiture avec un code de catalyseur à faible efficacité. J'avais remplacé le catalyseur et les capteurs d'oxygène arrière avant d'admettre la défaite et de le ramener à BMW London. Leur technicien de service travaillant sur ma voiture a plongé plusieurs heures facturables dans la voiture et a déterminé que je devais remplacer les capteurs d'O2 déjà neufs à l'arrière à 300 $ + un pop, sinon ils ne continueraient pas à travailler sur la voiture. Les capteurs d'oxygène que je venais d'installer ont été confirmés fonctionnant via des données de numérisation avant de prendre la voiture, mais plutôt que de manger plusieurs heures de travail de diagnostic et d'avoir toujours une voiture défectueuse, j'ai simplement accepté leurs pièces à un prix scandaleux et demandé mes anciens capteurs. Eh bien, les nouveaux capteurs n'ont pas résolu le problème (surprise!) Et les techniciens ont dû déterminer quel était le problème, ce qui signifiait plus de coûts de diagnostic. À la fin de la journée, c'était un fil frotté, qui aurait dû coûter quelques centimes à réparer si la technologie avait réellement utilisé des compétences de diagnostic, mais étant fort armé pour acheter des pièces trop chères, je savais que je n'avais pas besoin et ensuite ne pas obtenir mon les vieilles pièces me rendaient furieux. À partir de ce moment-là, je n'ai apporté aucune de mes BMW à BMW London pour un entretien sans frais pour moi.

Mais revenons à ma plainte initiale, le manque de service ou même me reconnaissant lorsque j'entre dans la salle d'exposition. Le 2020/10/31, je suis allé essayer d'obtenir quelques pièces parce que j'étais coincé et ne pouvais pas les commander en ligne. Encore une fois, pas une seule personne dans ce bâtiment n'a reconnu ma présence et m'a laissé me rendre à certaines parties pour découvrir qu'il était fermé par moi-même. Des tas de gens assis dans leurs bureaux. C'est un service médiocre.

À l'avenir, je vais simplement confier mon entreprise à Sarnia Fine Cars, même si ce n'est pas pratique de le faire. Ils me saluent toujours chaleureusement quand j'y vais et leur service des pièces s'est mis en quatre pour m'accueillir à plusieurs reprises. J'en ai assez du service médiocre de BMW London.

Je donne deux étoiles parce que la poignée de fois où mes voitures ont été en service, le chauffeur de la navette était très gentil. Cela dit, réduire les prix des voitures de prêt est une très mauvaise décision pour une `` marque haut de gamme ''.

Traduit