Harold Jankowiak

Examen de Suburban Chrysler Jeep Dodge

Évitez à tout prix ce service après-vente! J'ai em...

Évitez à tout prix ce service après-vente! J'ai emmené mon véhicule pour une vidange d'huile sur la recommandation d'un ami qui travaille chez FCA, car on m'a dit que les concessionnaires flasheront généralement l'ordinateur avec de nouvelles mises à jour logicielles lors de votre visite. Je doute que ce concessionnaire ait fait cela sur la base de mon expérience, qui est détaillée ci-dessous. Compte tenu de combien ils ont essayé de me vendre des services inutiles, je n'achèterai jamais un nouveau véhicule de la collection Suburban ou ne les laisserai pas entretenir un véhicule. À en juger par la tentative de vente incitative, je suis sûr qu'ils paient une commission à leurs conseillers en services.

Le conseiller technique a dit que ma Jeep n'était plus sous garantie, mais que je pourrais obtenir une «protection prolongée» si je faisais l'entretien requis avant 50 000 milles. On m'a dit que mon véhicule était en retard pour un changement de liquide de freinage, un changement de liquide de refroidissement, un nettoyage du système de carburant, un changement de liquide de transport et un entretien de 4x4. Je le regarde et lui demande pourquoi j'ai besoin d'un service 4x4 alors que je n'ai pas de 4x4, ma Jeep est FWD. Il a dit "oh". Quand j'ai demandé plus d'informations sur la "protection étendue", il a été vague et a dit que je serais couvert chez n'importe quel concessionnaire Chrysler / Jeep dans le monde. Pendant tout ce temps, il a fait croire, en étant vague, que la «protection prolongée» était une extension de ma garantie par Chrysler, mais en fait, c'est une garantie de rechange offerte par une société appelée BG. BG est la société qui vend au revendeur les additifs fluides et les nettoyants qu'ils utilisent pour ces «services recommandés». Plus tard, j'ai consulté mon manuel du propriétaire de Jeep et j'ai regardé ce que Jeep dit que je devrais faire à 48 000 miles et aucun des services qui m'ont été dit en retard n'est réellement nécessaire. En fait, Jeep dit de ne pas changer le liquide de refroidissement avant 10 ans ou 150 000 miles! J'ai demandé une liste des services nécessaires et du coût, alors il l'a écrite sur une feuille de papier vierge, mais ne m'a pas donné l'occasion de prendre une photo du coût Le liquide de refroidissement était de 240 $ et le nettoyage du système de carburant était 152 $, je ne me souviens pas des autres, mais ils dépassaient 100 $ chacun. Quand j'ai hésité sur les coûts des services, il a dit que je devrais au moins faire le nettoyage du système de carburant pour 152 $ et que cela se paierait parce que "cela augmente la consommation de carburant de 6 à 7 miles par gallon en moyenne". Bien sûr, c'est un mensonge total puisque ma Jeep est évaluée à 19 mpg en ville et 25 sur autoroute avec un mpg combiné de 22. J'obtiens déjà 22-23 mpg combinés. Il n'y a aucun moyen pour 152 $, je peux obtenir une augmentation de 27 à 31% en mpg! Si cela était possible, tout le monde ferait la queue pour faire nettoyer ses systèmes d'alimentation en carburant, car ils économiseraient de 27 à 31% sur leur facture annuelle de carburant.

On m'a dit que le service prendrait une heure et que c'était environ 45 minutes. J'ai été emmené au registre. On m'a dit que ma facture était de 33 $, j'ai demandé à la gentille jeune femme de la caisse s'ils mettaient leur huile semi-synthétique dans ma voiture, car on m'a dit que ce serait 55 $. Elle a regardé les papiers et a dit non, j'avais besoin de parler au conseiller. Je lui ai demandé et il a regardé la paperasse et a dit qu'ils ne l'avaient pas fait, mais il leur demanderait de "l'ajouter". Maintenant, cela entre dans l'autre partie de l'histoire, quand je suis entré et que j'ai demandé un changement d'huile avec de l'huile semi-synthétique, on m'a dit qu'ils ne l'offrent pas et qu'ils utilisent de l'huile standard, puis ajoutent un additif qui en fait un Semi-synthétique, mais bien sûr, après avoir recherché l'additif, j'ai découvert que c'était un autre produit BG qui ne transforme pas comme par magie l'huile ordinaire en huile semi-synthétique. J'étais tellement sûr qu'ils allaient trop remplir mon huile que je l'ai vérifié en sortant juste pour être sûr qu'ils ne gâchaient rien et j'ai en fait envisagé d'aller dans un magasin de changement d'huile rapide pour obtenir un autre changement d'huile juste pour savoir des choses ont été faites correctement et j'ai effectivement obtenu l'huile semi-synthétique que j'avais demandée. C'est assez mauvais quand je sens que je peux faire plus confiance à un magasin de changement d'huile rapide qu'au concessionnaire!

Quand j'ai regardé la paperasse, il n'a jamais noté le coût des services pour lesquels j'étais «en retard», mais il a écrit la liste. La meilleure partie est qu'il insistait toujours sur le fait que j'avais besoin d'un service 4x4 alors que je ne possède pas de 4x4! Voir l'image ci-jointe.

Ce concessionnaire ne se soucie pas du client, il s'agit simplement de vous vider de votre argent.

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