Alice Cody

Examen de Hagerstown Ford

Très déçu du manque de service client de la part d...

Très déçu du manque de service client de la part de Tim Rowe, directeur du service!

Mardi matin, vers 9h30, Chase m'a laissé un message disant qu'ils n'avaient toujours pas reçu la pièce, il espérait l'avoir à midi et que ma voiture soit prête pour le ramassage ce jour-là. Il a ajouté que je devrais garder le prêt jusqu'à ce que ma voiture soit prête et que dès qu'il parlait avec le directeur du service, il m'appellerait.
À 16 h 22 mardi, Chase a laissé un message indiquant que ma voiture était prête. Je n'avais toujours pas reçu d'appel d'un gestionnaire / superviseur / annuaire.
J'ai rappelé Chase vers 17h00. Il m'a dit que le coût était de 599 $, c'était la meilleure personne avec qui il travaillait là-bas pouvait faire. Je demande à nouveau à parler au directeur du service et demande si c'était Tim Rowe. Il a dit oui, mais il était parti pour la journée. Je demande à quelle heure il serait mercredi matin. Il a répondu à 8h00. Je lui ai dit que je serais là mercredi matin et que je parlerais à Tim Rowe à ce moment-là.
Quand je suis arrivé mercredi peu après 8 heures du matin, on m'a dit que Tim Rowe n'était pas là, il testait une voiture. J'ai dit à Chase que je l'attendrais. Sachant que je devais me rendre au travail à Gaithersburg (1 heure de route), il s'est entretenu avec 2 autres personnes pour essayer d'obtenir une résolution, qui ne pouvaient pas m'aider. Ensuite, nous sommes allés parler avec Rob Mercer, Quick Lane Manager. Rob était très agréable et sympathique, et consultant avec quelqu'un d'autre là-bas. J'ai exprimé à Chase et Rob, j'ai compris que les pièces électroniques tournent mal. Mon problème était que je n'avais pas cassé ma voiture pour le rappel, mais ils auraient dû savoir qu'il y avait un problème avec le niveau de carburant avant que je ne parte avec ma voiture en novembre. Cela aurait été une conversation différente si on m'avait dit à ce moment-là que cette partie avait échoué. Une fois que j'ai appris que l'unité d'envoi de niveau de carburant faisait partie de la pompe à carburant, j'ai accepté de payer la pièce. Je ne pensais toujours pas que je devrais être accusé de travail. En fin de compte, la résolution était que je paierais le coût de détail pour la pièce seulement 362,82 $. Auparavant, on m'offrait la pièce à leurs frais, alors qu'ils me facturaient la main-d'œuvre.
Je veux être clair que je n'ai aucun problème avec Chase Phillips ou Rob Mercer. Ils ont tous deux d'excellentes compétences en service à la clientèle et n'étaient rien d'autre qu'agréables et serviables. Je trouve consternant que le directeur du service de Hagerstown Ford, Tim Rowe, ait refusé de me contacter pendant 2 jours, puis il était commodément indisponible mercredi matin lorsque je suis arrivé pour lui parler. D'autres fois, lorsque j'ai fait réviser ma voiture là-bas, il a passé un appel de suivi pour me remercier. Cela fait maintenant 2 jours ouvrables complets et aucun appel de sa part. De plus, j'ai déjà reçu un sondage pour ne répondre à aucun sondage cette fois!
J'ai acheté les 2 derniers véhicules neufs de Hagerstown Ford. Mon prochain ne sera PAS acheté là-bas! Je n'y retournerai jamais pour aucun type de service.

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