Moroccan Force in USA

Examen de Volkswagen Group of America

Je conduisais ma Passat sur l'autoroute à 100 km /...

Je conduisais ma Passat sur l'autoroute à 100 km / h, tout à coup un autre conducteur m'a interrompu, pour éviter sa voiture, j'ai changé de voie mais la circulation se déplaçait lentement alors que j'approchais d'un chantier de construction. J'ai heurté une voiture devant moi, ce qui a entraîné l'implication de 2 autres voitures devant moi dans l'accident. les dommages étaient graves car tout l'avant de la voiture s'est écrasé, y compris le moteur, et le passager a été mortellement blessé, il a eu une luxation de l'épaule. ce qui m'a surpris, ce sont les airbags, ils ne se sont jamais déployés alors que je roulais à 60 mph. après quelques jours, Volkswagen of America a envoyé un ingénieur pour inspecter la voiture. Après son départ, j'ai remarqué que les ceintures de sécurité étaient desserrées et que le couvercle inférieur était ouvert, il semble qu'il l'ait fait dans le but. avant qu'il ne vienne, les ceintures de sécurité allaient bien. ce qui m'a le plus surpris, c'est sa décision de ne pas déployer les airbags dans ce cas. Je lui ai montré le bas de la voiture où se trouve le châssis, il était plié sous l'impact direct des forces qui passaient à travers le pare-chocs qui provoquaient également la torsion de la poutre avant, mais ne m'a jamais donné d'explication satisfaisante. Les gens qui essaient d'acheter cette voiture et qui ont des enfants doivent être conscients de ce problème de sécurité, ma famille a eu la chance de se sortir de cet accident juste avec une luxation de l'épaule, ce qui pourrait être le pire.
Ma prochaine étape est le procès contre VW.

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