Mike Kauspedas

Examen de Burt Toyota

Je suis entré avec ma femme et mon enfant pour tes...

Je suis entré avec ma femme et mon enfant pour tester un Tacoma et à quel point les sièges d'auto étaient sympathiques. Le vendeur a été très silencieux pendant l'essai routier et n'a jamais passé en revue les caractéristiques du camion alors qu'il lui avait dit que je le comparais à un Frontier. Cela aurait été bien de faire au moins une promenade, de souligner certaines des choses que Toyota fait mieux que Nissan, etc. Un autre concessionnaire a fait un bien meilleur travail en vendant le camion. Après notre retour de notre essai routier silencieux et inconfortable, nous avons jeté un coup d'œil aux chiffres, puis nous sommes partis. Ma femme et moi avons réfléchi et elle a anéanti mes rêves de posséder un camion avec le besoin d'une voiture pratique. Nous possédons deux Outbacks et devions en remplacer un, nous avons donc décidé de simplement mettre à niveau. Il s'est avéré que Groove avait le meilleur kilométrage le plus bas de l'Outback, alors je suis retourné, j'ai essayé et j'ai décidé d'acheter.

Groove est votre revendeur typique avec des ventes pas exactement sous pression, mais assez proches. Je pense qu'ils ont conservé une grande partie de la mentalité Burt. Comparés à des concessionnaires comme Kuni et Schomp, ils ne sont pas aussi sympathiques et travaillent pour vendre des prêts et non des voitures. Vous obtiendrez la question inévitable, "quel serait votre paiement?" puis les négociations tournent autour du paiement mensuel (si vous choisissez de financer là-bas). Il y a des allers-retours avec le directeur des ventes et la feuille de papier vierge avec les offres dessus. Une fois que vous avez accepté un prix, vous retournez au vendeur des finances qui pousse les garanties, l'écart, la protection de la peinture, la protection intérieure, etc. Soyez prudent avant de ramener cette voiture à la maison, vous signerez un document indiquant que vous paierez un réapprovisionnement de 500 $ frais si vous ramenez la voiture sous leur "garantie de 4 jours 200 miles" et bien sûr la norme de 50 $ / jour .50 $ / mile.

Pour être honnête, le processus de financement a été rapide et simple. Probablement le moins de temps que j'ai passé au bureau des finances. De plus, le prix de la voiture était juste et sous la juste valeur marchande. Ils m'ont également donné plus pour mon métier - qui, pour être honnête, ne valait pas grand-chose. Une grande partie de cela avait à voir avec le financement par leur entremise afin qu'ils obtiennent une remise sur les intérêts plus tout ce qu'ils gagnent sur le commerce et la vente de la voiture d'occasion. Je suis d'accord avec tout ça, c'est une entreprise et ils doivent gagner de l'argent.

Obtenir la voiture était en fait la meilleure partie. Quelqu'un m'a appelé pour savoir quand j'arrivais le chercher. Il a été nettoyé et avait un réservoir plein d'essence et garé à l'avant. J'ai laissé tomber mon échange, j'ai attrapé mes vieilles assiettes et je suis parti.

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