Adam Simon

Examen de Kuni Lexus

Après avoir fait le trajet jusqu'à ce concessionna...

Après avoir fait le trajet jusqu'à ce concessionnaire de Colorado Springs pour acheter une nouvelle voiture et échanger mon ancien véhicule, tout ce que je peux dire, c'est que ce concessionnaire ne se soucie pas du service à la clientèle et est seulement intéressé à gagner le plus d'argent possible, juste comme les concessionnaires automobiles stéréotypés du passé.

Après avoir testé la voiture qui m'intéressait (ce qui s'est bien passé, et notre représentant des ventes a été utile et agréable), il est venu discuter des chiffres des échanges de ma vieille voiture. Nous sommes allés directement à l'échange en raison de la stratégie de tarification «sans négociation» de Kuni Lexus, car c'est le moyen le plus simple d'empêcher quiconque d'empiéter sur sa marge bénéficiaire. Formez simplement vos vendeurs à dire qu'il n'y a pas de négociation.

Avant de visiter le concessionnaire, je savais combien valait ma voiture lors de la reprise, car j'ai appelé le concessionnaire et on m'a dit de vérifier l'évaluation de mon véhicule lors de la reprise NADA. Après avoir répondu à quelques questions sur ma voiture, j'ai reçu une offre d'échange basée sur KBB qui était inférieure de 8 000 $ à la valeur NADA. En mentionnant que "on m'a dit que vos estimations de reprise étaient basées sur NADA, alors pourquoi utilisons-nous KBB pour mon véhicule?" Mon associé des ventes m'a informé que "nous effectuons des estimations avec KBB et NADA pour les échanges, et examinons chaque offre pour déterminer quelle évaluation nous aimerions suivre." En d'autres termes, il aurait été plus facile pour eux de me dire: «Nous faisons des estimations avec deux entreprises pour voir la valeur la plus basse, et c'est ce que nous vous proposerons».

Après avoir demandé à voir l'estimation NADA de notre associé des ventes, le papier a montré une valeur initiale acceptable, mais faible, mais a ensuite eu 4 ou 5 réductions de prix par la suite, abaissant la valeur de 6000 $. La première réduction a été de faire RÉPARER LE PARE-CHOC AVANT. Confus, j'ai demandé pourquoi il faudrait le repeindre. (Note latérale: le véhicule que j'essayais d'échanger était en parfait état. Je n'essaie pas d'exagérer pour cet examen; il est en parfait état. Je suis le premier propriétaire du véhicule, et il a vécu choyé la vie de seulement 18k miles. Il n'a besoin de rien). Le directeur des ventes m'a dit que le pare-chocs avant avait été repeint dans le passé et montrait des signes de fissures de surface sur la majeure partie de la peinture. Après avoir dit au directeur des ventes que j'étais le premier propriétaire de la voiture et lui avoir assuré que le véhicule n'avait jamais fait repeindre le pare-chocs avant, j'ai également mentionné que le pare-chocs avant avait un soutien-gorge transparent pour protéger la peinture, et cela pourrait être développer des fissures en surface, mais la peinture ne présente aucun défaut. Le directeur des ventes m'a alors répondu: "Laissez-moi aller en courant et vérifier s'il y a réellement un soutien-gorge transparent pour que je sache que vous dites la vérité."

1.) Si vous inspectiez un pare-chocs avant assez étroitement sur un véhicule où vous avez remarqué des fissures de surface supposées, pensez-vous que vous pourriez peut-être remarquer un soutien-gorge transparent? Considérant que les bords du soutien-gorge transparent sont clairement visibles sous plusieurs angles?
2.) Si vous avez manqué le soutien-gorge transparent lors de l'inspection, plutôt que de vous excuser pour l'erreur que vous avez commise, dans quelles circonstances serait-il acceptable qu'un directeur des ventes dise à un client: «Laissez-moi vérifier pour que je vous connaisse dis la vérité ».

Après cela, j'ai été offensé au point que je ne me souciais même pas d'entendre la justification des plusieurs autres «réductions de valeur» ridicules qui m'ont été présentées. Je l'ai laissé finir, j'ai serré la main du directeur des ventes et lui ai dit de passer une bonne journée.

Ce qui est malheureux, c'est que j'étais vraiment intéressé à faire une transaction au comptant, car je voulais vraiment le véhicule que Kuni Lexus avait à vendre. Je croyais vraiment que les concessionnaires avaient beaucoup progressé par rapport aux méthodes démodées, grossières et nickel-et-diming du passé.

Eh bien, car une fois que j'achète le véhicule que je veux chez un autre concessionnaire qui est réellement intéressé à faire des affaires, chaque fois qu'un de mes amis ou clients me posera des questions sur ma nouvelle voiture, je leur dirai volontiers d'où je l'ai obtenu et préparerai une histoire. là où je n'achèterais certainement PAS un véhicule.

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