Ananda Shipyard and Slipways Ltd.(ASSL) Revoir

Industrie en très forte croissance ... mais la direction est complètement foutue ... la production est arrêtée depuis 4 ans

L'une des plus grandes et des plus anciennes entreprises de fabrication de navires est le Bangladesh avec le record de devenir le premier voyageur maritime du Bangladesh.

Les propriétaires sont des escrocs. Je suis actionnaire mais le bureau des actions ne m'a pas contacté après la fermeture de leur bureau de Dilkusha et il n'y a aucun moyen d'entrer en contact avec eux. Ils ne mettent jamais les actionnaires au courant de la situation de défaut de crédit avec Islami Bank.

L'industrie lourde, mais elle est à la traîne en raison de problèmes.

Ananda Shipyard & Slipways Ltd. (ASSL), qui possède une expérience dans la construction navale depuis 1983, a été constituée en 1999 en tant que société à responsabilité limitée et est devenue publique en 2009. Adoptant des technologies et des pratiques de construction navale modernes depuis sa création, ASSL a acquis une expertise louable dans le domaine de l'utilisation de la construction navale en acier et en aluminium. C'est le premier exportateur de navires du Bangladesh et détenteur du trophée d'or à l'exportation avec de nombreux prix de qualité nationaux et internationaux. La qualité de ses produits est bien connue et louée ici et à l'étranger. Il a introduit la construction navale moderne au Bangladesh et a acquis une reconnaissance internationale pour le Bangladesh en tant que nation de construction navale et d'exportation.

INSTALLATIONS ET CAPACITÉ DE PRODUCTION:
La zone de production d'ASSL est de 80 000 mètres carrés. Ce chantier naval du secteur privé, d'une taille raisonnable, a une capacité de production de navires en utilisant 30 000 tonnes d'acier par an.
Son site de production moderne comprend une usine de traitement des matériaux de 200 m de long équipée d'une usine de grenaillage et d'amorçage automatique, de 5 machines de découpe à commande numérique et d'une machine de préparation automatique des bords. Le hall est équipé de grues EOT de 145 m de long. Le hall de fabrication est équipé de disjoncteurs jusqu'à 1000 tonnes de capacité pour produire des plaques incurvées de 30 mm d'épaisseur pour la proue du navire et la proue bulbeuse. Il est équipé de galets, de coupe-plaque et de galets pour produire des tuyaux de 6 m de long. Le hall est équipé de grues EOT, de machines de soudage automatique, de soudage semi-automatique et manuel et de découpage au gaz. 3 halls de construction navale sont équipés de grues EOT et de rampes de cale. Ses 2 chantiers de fabrication, chacun de 200 m de long, sont équipés de grues-abris et de grands EOT. Chaque chantier de fabrication peut produire des blocs d'un navire d'une capacité de 10 000 tonnes chaque mois. Le chantier naval Ananda peut produire 10 unités 15000 navires DWT par an

Opportunité de construction navale de premier ordre ici.

Constructeur et exportateur de navires du secteur privé

J'y suis allé au nom d'une Schedule Bank of Bangladesh. En fait, ils sont le premier fabricant et exportateur de navires océaniques du pays!

Il a un passé historique glorieux de fabrication du premier navire de mer de classe mondiale au Bangladesh. Il est également considéré comme le pionnier de la construction navale moderne au Bangladesh.

des salaires médiocres pour les travailleurs. Faible qualité des navires fabriqués par eux.

Maryland

Ripon

L'une des plus grandes entreprises de fabrication de navires au Bangladesh. Il a un passé historique glorieux de fabrication et d'exportation du premier navire de mer de classe mondiale du Bangladesh. La qualité de ses produits est bien connue et louée ici et à l'étranger. Il est également considéré comme le pionnier de la construction navale moderne au Bangladesh et c'est le plus grand chantier naval du Bangladesh.

très dégoûtant.la plupart des employés sont de qualité du travail.

Il est situé à côté du revêtement Meghna, Sonargoan, Narayanganj

L'une des plus grandes entreprises de fabrication de navires au Bangladesh.

Chantier naval de Singapour Jurong
Méga cour

C'est l'un des plus anciens chantiers navals et entreprises de fabrication de navires au Bangladesh.

Je travaille ici en tant que sous-marin. Ingénieur assistant (département de conception). C'est une belle opportunité dans ma vie de travailler ici.

Industrie en croissance au Bangladesh. Ce chantier naval situé près de l'industrie du ciment frais, meghnaghat.

l'un des plus grands constructeurs de navires au Bangladesh

Chantier naval d'Ananda et Slipways Ltd, Meghnaghat, Sonargaon, Narayonganj, Dhaka