4 il y a des années
Vendredi 28 juin, je leur ai acheté un camion d'oc...
Vendredi 28 juin, je leur ai acheté un camion d'occasion avec CASH !. J'ai quitté le terrain juste à temps pour me rendre au travail. En sortant du travail à 11 h 30 la nuit, un collègue m'a informé que je n'avais ni feux arrière ni feux de plaque d'immatriculation. Pas de feux de stationnement / feux de circulation à l'avant non plus. Les clignotants et les feux de freinage ont tous fonctionné. J'ai immédiatement conduit le camion chez le concessionnaire, étant suivi pour éviter d'être arrêté, et je l'ai laissé jusqu'à samedi matin.
Samedi matin, je leur ai fait savoir qu'aucune lumière comme celle-ci n'est requise par la loi et que cela pose un problème juridique. Ils ont dit qu'ils allaient l'examiner et me le feraient savoir.
Aujourd'hui, le 1er juillet, j'ai reçu un appel m'informant que le circuit de ces lumières est mort, disant essentiellement que la boîte à fusibles est défectueuse. Et ils ne peuvent pas le réparer parce que cela leur coûterait environ 600 $, de leur propre département de service ?? Et demandé si c'était quelque chose que je pouvais faire et il y a des boîtes à fusibles usagées en ligne pour environ 80 $. La chose la plus drôle et la plus ignorante qui m'a été dite est que ce n'est pas vraiment un problème juridique parce que vous n'utilisez les lumières que la nuit. Lol. Si j'ai raison, les feux de plaque d'immatriculation et les feux de position sont OBLIGATOIRES PAR LA LOI pour conduire la nuit.
On m'a remis les clés et on m'a dit de passer une bonne journée.
J'ai une famille qui leur a acheté plus de 15 véhicules au cours des 3 dernières décennies. Le bouche à oreille, c'est KARMA. Ils n'auront plus affaire à eux ni à quiconque que je connais.
Peut-être mon avocat aussi. C'est écrit dans le contrat que j'ai signé.
ATTENTION AUX ACHETEURS !! Faites le tour, prenez votre temps. Regardez d'autres endroits à côté d'Andy Mohr Buick GMC.
D'autres concessionnaires prendront soin de leurs clients, pas Andy Mohr. J'ai perdu moi et tout le monde que je connais en tant que clients.
*****Mettre à jour*****
J'ai été contacté par GM du concessionnaire et m'a offert un remboursement complet du véhicule. Smh. Donc, au lieu d'avoir une partie réparée pour environ 300 $, que vous devez LÉGALEMENT avoir, ils allaient perdre une vente au comptant de milliers de dollars et remettre en vente le véhicule avec le même problème pour que quelqu'un d'autre puisse éventuellement faire face. C'est impressionnant.
Je vais faire reconstruire le module d'alimentation, à mes frais et garder le camion pour que personne d'autre n'ait à faire face au service ombragé. **** ATTENTION AUX ACHETEURS ****
****Mettre à jour****
Au 11 juillet, je n'ai toujours pas eu de réponse de GM. On m'a dit qu'il allait vérifier avec le directeur du service et me rappeler, le 1er juillet.
Les concessionnaires tirent beaucoup de leur argent du financement et des travaux de garantie. Donc, si vous ne financez pas un véhicule avec une garantie, ils pourraient se moquer de vous. Et cela montre.
**** Au 30/07, 940 $ plus dollars pour tous les joints à rotule avant à remplacer plus roulement de roue avant droit.
Carfax montre à Andy Mohr une inspection de maintenance "terminée" le 28/05/19. Curieux de voir comment le technicien a raté tout le mouvement visible qui accompagne les joints à rotule usés lors d'une inspection. Hmmm. Encore une fois, ce problème ne m'a pas été divulgué avec le problème des lumières. De graves problèmes ici. Équipage louche là-bas.
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