Azienda Trasporti Milanesi SpA Revoir

Service pénible, horaires jamais respectés, sauts et trajets abusifs gratuits pour voyager grâce aux contrôles inexistants. Service pénible digne d'une fausse ville comme Milan

La construction du dépôt Viale Molise a commencé au milieu des années 1930 et a été inaugurée en 1939.
L'usine était à l'origine destinée au stockage de bus à carburant de substitution, flanqués de voitures au méthane (pour lesquelles un distributeur avait été spécialement installé dans la cour du dépôt). Cependant, la difficulté croissante à obtenir des carburants dérivés et le manque de fiabilité substantiel de ce type de voitures, par opposition au succès des lignes de trolleybus, signifiaient qu'en 1943 Molise était équipé d'un réseau aérien, le préparant pour l'abri et l'entretien du chariot. voitures.
Vers la fin des années 1970, l'atelier de carrosserie a été construit à l'étage supérieur de l'atelier, tandis que les départements mécanique et électrique ont été réorganisés et agrandis au rez-de-chaussée. À partir de la seconde moitié des années 70, avec la réduction progressive du réseau de trolleybus, Molise est resté le principal dépôt de trolleybus de la ville, flanqué uniquement de Novara. Avec la réorganisation de l'entreprise de 1998-2000, l'atelier automobile est également passé à Molise, jusque-là présent à Zara: de cette manière, le gisement est devenu l'usine de référence pour la maintenance du secteur caoutchouc de l'ATM.

Mais est-il possible qu'en via mecenate le tram passe "à pas" malgré la voie réservée? Viale Hungary est dans le cul pour ça aussi! Fournir! Quelle horreur!