3 il y a des années
Le vendredi 19 mai à 16h30, j'ai récupéré ma Camar...
Le vendredi 19 mai à 16h30, j'ai récupéré ma Camaro 2013 dans votre atelier de carrosserie car on m'a appelé et j'ai dit que mes réparations étaient terminées. J'ai jeté un coup d'œil à la voiture et le travail de peinture avait l'air super, alors j'ai supposé que le reste du travail était à ce niveau. J'ai supposé incorrectement. Voici une liste des choses qui n'ont pas été effectuées et / ou des raccourcis qui ont été pris.
Sur le chemin du retour, j'ai remarqué que mon panneau de porte droit était lâche. À la maison, alors que j'ouvrais ma porte, le panneau se détachait au bord supérieur et également à l'arrière du panneau. J'ai enlevé le panneau de porte et ai fait une inspection pour découvrir la raison pour laquelle il tombait. Les clips du panneau de porte supérieur devaient être pliés de manière à pouvoir saisir le panneau de porte. J'ai fait la réparation et réinstallé le panneau de porte. N'ayant pas pris soin de quelque chose d'aussi simple, j'ai alors commencé à inspecter ma voiture plus en détail. J'ai trouvé sous le capot que le capot droit et le rembourrage d'aile n'étaient pas installés. Il se détachait à l'arrière du capot. Le tuyau de lave-glace n'a pas été acheminé correctement, ce qui a provoqué un étirement au lieu d'être acheminé comme il était censé l'être. J'ai réacheminé le tuyau et utilisé du ruban adhésif double bord de 3 m pour installer le rembourrage du capot / garde-boue desserré. J'ai également découvert que le bas de caisse arrière inférieur n'était pas aligné derrière la porte. Je n'avais pas le ruban adhésif de 3 m requis, donc cela reste incomplet.
Une autre chose sérieuse que j'ai découverte était que les clignotants, les feux de stationnement et les feux stop du côté conducteur ne fonctionnaient pas. Après avoir inspecté le problème, j'ai constaté que le faisceau de câbles du feu arrière gauche n'était même pas connecté. Cela aurait pu causer un accident potentiellement mortel pour mon petit-fils et moi-même. Il était évident que personne dans l'atelier de carrosserie n'a fait une inspection après avoir "terminé" les travaux pour s'assurer que tout était en parfait état de fonctionnement. C'est inacceptable!
Je suis retourné à votre atelier de carrosserie le lundi 22 mai pour parler en personne à quelqu'un de ces lacunes. Pendant que j'étais là-bas, j'ai remarqué que mon feu de position avant droit était éteint. Lance Northrop a été assez gentil pour me donner une nouvelle ampoule. En rentrant chez moi, je suis allé installer l'ampoule et j'ai découvert qu'il manquait 3 vis de garniture dans le panneau intérieur du puits de l'aile droite. À présent, je suis au bout du fil pour faire face à la mauvaise qualité du travail et aux raccourcis évidents qui sont pris dans votre atelier de carrosserie! Encore une fois, c'est inacceptable.
Je suis un inspecteur d'assurance qualité avec plus de 30 ans d'expérience militaire et civile et honnêtement, je suis consterné par le niveau d'insuffisance que j'ai connu avec votre atelier de réparation. Il est évident que personne ne soutient vos employés pour un travail de bonne qualité, ce qui montre un service client très médiocre. Est-ce vraiment le travail que vous soutenez? Si tel est le cas, cela en dit long.
Dire que je ne suis pas satisfait est un euphémisme, mais j'espère que cela sera examiné plus en détail.
Traduit