Rencontrez Naomi Hutchinson qui a acheté sa Ford e...
Rencontrez Naomi Hutchinson qui a acheté sa Ford en 2014. Cette Ford a la redoutable transmission Powershift qui frémit, secoue, glisse et a son propre esprit. Il exécute une boîte de vitesses manuelle à double embrayage qui est automatisée.
Naomi a acheté ce véhicule à Byrne Ford à Kedron et a essayé d'obtenir une résolution avec son véhicule, mais à ce jour, elle n'a pas été en mesure d'obtenir un résultat.
Récemment, Naomi m'a contacté pour essayer d'aider à trouver une solution.C'est à mon avis que Bryne Ford a vendu ce véhicule à Naomi, connaissant le problème avec ces véhicules au moment de l'achat.
Le véhicule en question a été signalé comme ayant des problèmes au service de 3000 km et a été informé au centre de service Geebung Byrne Ford que le véhicule doit apprendre votre style de conduite.
Naomi a été informée que cela irait mieux et a été informée que si les problèmes persistaient, ils retravailleraient sur le problème dans six mois, mais lui a assuré qu'il n'y avait pas de problème et Naomi a cru sur parole.
Le problème ici est que les ateliers de réparation Ford reçoivent les bulletins de service technique du TSB par Ford Australie, ils sont très conscients des problèmes et donnent de faux espoirs aux clients.
J'ai une correspondance antérieure d'un concessionnaire impliqué dans une affaire Neat admettant qu'il s'agit d'un défaut de fabrication.
Les embrayages du véhicule de Naomi ont maintenant été changés deux fois, y compris la fourche de sélection qui s'est saisie à deux reprises.
Byrne Ford chez Kedron a récemment eu une correspondance de Naomi et a demandé un remboursement complet au titre des garanties du consommateur et a verbalement refusé un remboursement.
en outre, Byrne Ford a fait remplacer le véhicule de Naomi au cours des deux derniers jours les embrayages, la fourche de sélection et les joints.
Bryne Ford a reçu hier matin un e-mail rejetant le véhicule en vertu des garanties du consommateur en vertu de l'article selon lequel ils n'ont pas été en mesure de réparer le véhicule dans un délai raisonnable après un certain nombre de tentatives de réparation.
Byrne Ford a refusé de reconnaître que Naomi était pleinement dans son droit de le faire et a envoyé un e-mail demandant le retour de la voiture de prêt et que Naomi devait récupérer son véhicule.
J'ai parlé avec Bryne Ford hier après avoir laissé un certain nombre de messages au concessionnaire principal, mais à ma grande surprise, ce n'est pas vraiment le concessionnaire principal qui m'a rappelé.
C'était une conversation assez intéressante, mais ce qui m'a vraiment ouvert les yeux, c'est quand j'ai mentionné qu'ils ne reconnaissaient pas le fait que le véhicule avait été rejeté, leur réponse était que nous ne l'avions pas aussi.
Voici un exemple parfait d'une entreprise qui ne tient pas compte du fait qu'il y a des lois en place dont elle doit se conformer, appelez Bryne Ford, attendez les lois australiennes sur la consommation.
Eh bien, Naomi a récupéré le véhicule hier après-midi et on lui a de nouveau dit qu'elle devait autoriser 1500 km pour que la voiture s'installe.
Il a également été précédemment demandé qu'ils fournissent les anciennes pièces à Naomi bien deviner quelles pièces anciennes n'étaient pas fournies et le véhicule roule toujours de la même manière que lorsqu'il a été déposé.
nous avons un peu de bonnes Nouvelles toute la correspondance avec le concessionnaire a également été envoyée au président de l'ACCC. Naomi a été contactée par la section d'application de l'ACCC pour examiner cette question.
J'espère que quelque chose sera fait au sujet de ces entreprises et concessionnaires automobiles qui pensent que la loi australienne sur la consommation ne s'applique pas à eux.
Encore une fois, c'est pourquoi nous sommes ici pour les garder honnêtes, comme le dit Ashton de Détruire ma jeep, restez à l'écoute de ce type, nous n'allons pas laisser celui-ci s'échapper.
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