Greatwide, Truckload Management Revoir

Leur agent en GA a été formidable pour nous, nous constatons une augmentation de $ / mi au cours des derniers mois.

Je n'ai jamais eu de problèmes pour maintenir mes camions en mouvement avec une grande aide. Ils m'ont même avancé des fonds lorsque ma remorque a eu une éruption pour obtenir un nouveau pneu.

Rude comme l'enfer au téléphone! Chaque fois que j'appelle quelqu'un a une putain d'attitude! Si vous ne voulez pas y être, trouvez un nouvel emploi! Ils ne paient pas pour

Fond absolu du canon ici. Courtiers et transporteurs avec fret client méfiez-vous !!! Ils réserveront vos chargements disponibles et effectueront un double courtage de votre fret vers d'autres transporteurs! Certains de ces agents ne sont même pas basés aux États-Unis. Ils portent aussi le nom de Mission Trans!

Bonne entreprise pour laquelle travailler. Je travaille chez Greatwide depuis plus de 8 ans en tant qu'agent et, comme toute grande entreprise basée sur des agents, vous avez de bons et de mauvais agents et de bons et de mauvais conducteurs. Certains agents ont réussi à nuire au nom avec leurs pratiques, mais cela ne devrait pas être une réflexion sur ceux qui ne le font pas. Greatwide offre aux entrepreneurs une excellente opportunité de créer avec succès une entreprise avec un excellent support back-office.

NE JAMAIS RÉSERVER AVEC EUX! Corrie Bradshaw n'est pas professionnelle et irrespectueuse! Elle a promis de payer une retenue / escale pour le chauffeur qui attendait depuis 13 heures (la confirmation du tarif indiquait FCFS 13 heures-18 heures mais son appel réel était à 23 heures par expéditeur) et il a été chargé le lendemain matin à 2 heures du matin. Corrie Bradshaw a refusé de payer la détention et elle ne m'a jamais transféré chez son manager (elle était absente à chaque fois que j'appelais). PIRE EXPÉRIENCE JAMAIS. NE ATTENDEZ PAS VOTRE TEMPS ET VOTRE ARGENT POUR AIDER CE PERSONNEL À DÉPLACER LEURS FREINS !!!

Courtier dégoûtant qui ne paie pas de retenue! J'ai pris deux fois les charges et j'ai perdu deux fois la journée et j'ai payé ce qu'ils ne voulaient pas. Les camionneurs et les entreprises s'il vous plaît soyez prudent avec ces gars!!!

nous avons commandé un HMMVE via GovPlanet. Greatwide Cheetah a transporté le véhicule de la Californie au Colorado par temps sous zéro et par temps hivernal. Ils sont arrivés plus tôt que prévu et sont allés au-delà de nous aider à décharger le HMVEE. Dan et Amanda nous ont tenus informés à chaque étape du chemin. Excellent service et gens formidables avec qui travailler.

MENTEURS!!!!!!
ils jouent à l'heure de l'appt. ne leur faites pas confiance. vous serez cloué, attendra un jour et chanceux si vous obtenez ce .plus payé, ils sont un courtier tiers (services de courtage). une étoile juste parce que le gars parle avec des mots polis

A pris une charge avec ces gars J'ai raccroché allait être une 1/2 heure de retard pour le ramassage Dit pas de problème 2 heures plus tard sur un deadhead de 3 heures Il me retire du prêt Je ne ferai plus jamais affaire avec eux On dirait que vous vendu sur moi

Non Non Non, ne réservez pas avec eux si vous êtes un propriétaire exploitant. Ils essaieront de ne pas vous payer, Greatwide pense que les gens utiliseront leur camion, dépenseront leur argent en diesel, leur temps et risqueront leur vie pour transporter leur chargement gratuitement. Et j'ai vu peu de gens laisser de bonnes critiques, je me demande s'ils leur ont demandé de le faire pour qu'ils puissent escroquer d'autres personnes en réservant avec eux. S'ils ont dit que leurs agents avaient ruiné leur nom, pourquoi les avez-vous utilisés en premier lieu? Pourquoi refuser de payer les transporteurs qui ont fait le dur travail sous votre nom? Pourquoi ne pas traiter avec leurs agents et faire les choses correctement avec les transporteurs et les payer! Si vous refusez de payer, vous êtes aussi mauvais que les agents que vous avez embauchés! Ne vous laissez pas berner, c est tout ce que j ai envie de dire.

Soyez conscient de leur agent sous TransMission alias Mission Cargo LLC, le nom du courtier est Rick Durdas! Agent Rick D.
Agent AGAKHA.
Ce type a dit des mensonges et dit de belles choses, des choses prometteuses, mais après que nous ayons livré, nous avons posé des problèmes et notre banque d'affacturage n'a pas pu vérifier le paiement. C'est après avoir écrit un e-mail disant que nous serions payés sans aucun problème. Tellement trompeur !! Le service de la comptabilité, également très peu professionnel, a simplement déclaré que son système ne montrait que 10 p. 100 de réduction de taux au lieu de 5 200 $ qu'il était censé nous payer. Non, je ne plaisante pas! C'est une entreprise escroc. Je ne comprends pas comment ils pensent vraiment pouvoir faire cette arnaque et ne pas payer, comme si aucune loi ne les obligerait à payer et à la fin leur coûterait plus cher. Non seulement ils perdront plus d'argent, auront toutes ces critiques horribles et perdront leurs affaires! Ne savent-ils pas que pour rester dans l'entreprise, il faut être honnête, juste et traiter les gens comme ils veulent être traités?
Leur confirmation de tarif indiquera GreatWide American TransFreight LLC. C'est la même entreprise!

Ne travaillez pas pour cette entreprise ni pour ses agents. J'ai lu des critiques sur cette société et j'ai découvert à la dure, ils ne sont pas honnêtes sur les prix de chargement ni les déductions si vous quittez. Ils déduisent de l'argent chaque semaine pour un compte séquestre afin de pouvoir le conserver lorsque vous quittez. 101,07 $ frais de clôture occ, fermeture de passif 25,62 $, clôture physique de 74,43 $, clôture de rachat de franchise de 17,31 $. Je n'ai jamais reçu de frais d'une compagnie d'assurance pour annuler une police, donc c'est drôle comme ils l'ont fait.

CHATTANOOGA, TN Ne perdez pas votre temps à traiter avec ces gens. Ils m'ont dit, ainsi qu'au chauffeur que j'avais embauché, que nous allions emprunter une voie spécifique lorsque je leur en louerais. Quand j'ai commencé à travailler avec eux, ils ont tiré l'appât et m'ont changé de cap. Leur recruteur David Kuzka m'a dit que j'obtiendrais 75% de la charge au lieu de 70% avant les déductions. Je transportais un transporteur nommé BWY Transport des charges au lieu de grandes charges, ils ont refusé d'être transparents avec les chiffres, Nicole en RH est difficile à gérer, elle ne prend aucune responsabilité pour ses erreurs, ne m'a pas envoyé de courrier
ma carte de paiement et essayez de me blâmer et dites à tout le monde qu'elle m'a envoyé par la poste. Personne extrêmement sans changement. Dispatch a envoyé mon chauffeur 3 heures pour ramasser un chargement qui ne serait pas prêt jusqu'au 1/1/21. Ils jouent également le jeu du blâme les uns avec les autres. À moins que vous ne vouliez perdre du temps, traitez avec une personne en sécurité qui ne peut pas accomplir les tâches et qui ne se fait pas mentir.

A fait une charge pour l'agent de Greatwide Truckload Management au nom des courtiers de Mission Transport, le nom de Scott Shevchuk. L'emplacement physique des agents de la société est 2204 McFarland 400 Blvd, Alpharetta, GA 30004 US dot No. 3100466. Le chauffeur est arrivé à l'expéditeur et a été renvoyé à l'expéditeur en disant que notre remorque n'avait pas 102 pouces de diamètre et que ce n'était pas vrai, mon chauffeur a mesuré et j'ai également mesuré d'autres remorques dans notre cour et toutes mesuraient 102 pouces de diamètre. J'ai appelé le courtier tout de suite et les ai informés du problème et lui ai également dit qu'il y aurait des frais pour TONU et que j'ai été refusé après un échange de courriels. NE FAITES PAS CONFIANCE À GRAND LARGE OU À LEURS AGENTS MISSION TRANSPORT LLC. Je ne ferai jamais affaire avec eux.

N'a pas payé TONU pour l'annulation du chargement, même le chauffeur était à la prise en charge.

Pire entreprise, soyez prêt à y arriver et ils vous diront que votre charge n'a jamais existé et ne vous paiera pas 1 $ pour votre temps ou votre impasse.

double réservation deux fois sur le même camion le même jour ... ombragé !!!

Problèmes de paiement.
Clean BOL 60 jours sans paiement. L'explication est médiocre: ils m'ont envoyé un chèque mais pas à l'affacturage qui les a facturés. Eh bien, ce n'est pas OK. J'ai dépensé de l'argent en carburant, perdu une demi-journée au port, je n'avais pas de paperasse à livrer au port et je dois maintenant perdre du temps pour que ce paiement soit redirigé.
N'y allez pas!

Évitez ce courtier. Apparemment, ils ne paient pas de détention parce que c'est FCFS. Mon chauffeur a perdu tout son temps chez leur expéditeur et on nous a promis une retenue, mais bien sûr, ils ont trouvé un moyen de visser le transporteur à la fin. Évitez cette entreprise et évitez définitivement de travailler avec DANIELLE ROGERS! ELLE EST UN MENTEUR !!

Greatwide est une excellente entreprise. Je les recommanderais certainement!

Ne travaillez pas avec ces gens, j'ai fait une charge en septembre et j'attends toujours d'être payé pour vous épargner des tracas

Je viens ici depuis 27 ans ... il est temps de prendre sa retraite.

Vraiment peu professionnel, évitez de travailler avec Nicole Henson.
Ils nous ont obligés à rester chez l'expéditeur puis à annuler le chargement sans payer de TONU. Lorsqu'ils vous appellent, ils vous raccrochent simplement. Mauvaise qualité!!!

Grand chauffeur large chez le client ce matin. Le gars a une odeur corporelle horrible et ses vêtements et son apparence sont honteux. Il a besoin d'une grande douche

Annulé le chargement lorsque le chauffeur est arrivé à l'expéditeur. Refusez de payer TONU Comportement non professionnel et très mauvaise gestion. Si vous revoyez cette entreprise, évitez-la et économisez du temps et de l'argent!

EDIT: Greatwide a rectifié cette situation. Merci Reggie de Greatwide. J'apprécie que vous vous en soyez occupé.

Greatwide refuse de payer une TONU parce que "le client ne nous a pas encore payé". À qui incombe-t-il d'indemniser un propriétaire-exploitant pour ne pas pouvoir être chargé chez un expéditeur? La responsabilité des expéditeurs? Le courtier? Aucune des parties n'assume la responsabilité dans cette situation qui laisse le conducteur du camion manger 100% des inefficacités de tout le monde. Le fardeau des inefficacités de cette industrie est mis aux pieds de la personne qui tient le volant. Le chauffeur fait le travail qui nous fait tous (courtier / transporteur) payés. Mais d'une manière ou d'une autre, quand il y a une erreur du côté du client ou du courtier, c'est le propriétaire-exploitant qui paie le coût.

Terribles pratiques de paiement. Transporté une charge de Charlotte, Caroline du Nord à Valparaiso, IN pour 3 000 $ Inscrit pour un paiement rapide à 2% net 5 jours. Soumis nos documents le 4 mai 2018 à 8h58 (heure de Paris). Appelé pour vérifier le statut le 11 mai 2018 (7 jours), a parlé à une femme impolie qui m'a informé que cela sortirait le lundi 14 mai 2018. Je lui ai dit que c'était au-delà des 5 jours auxquels je me suis inscrit sur leur paiement rapide option. Elle a dit "Oh bien, c'est lundi". Toujours pas de paiement, j'ai donc rappelé le 17 mai 2018 et parlé avec Marlene, qui a vérifié l'état du paiement. Elle a dit "Désolé, je vous rembourserai vos frais de paiement rapide de 2% et je posterai le chèque aujourd'hui." Le lundi 21 mai 2018, toujours pas de paiement, j'ai donc rappelé et récupéré Marlene. Je lui ai dit toujours pas de paiement. Elle m'a dit que le chèque original avait été émis le 14 mai 2018 et que le remboursement des frais de paiement rapide de 2% avait été effectué le jeudi 17 mai 2018 et qu'elle ne pouvait rien faire contre les chèques «manquants» avant 10 heures jours et a ensuite dit de la rappeler mardi prochain, le 29 mai 2018.
Si cela ne vous dérange pas de ne pas être payé en temps opportun ... alors c'est le courtier qu'il vous faut!
MISE À JOUR: 25 mai 2018 toujours pas de chèques
MISE À JOUR: 31 mai 2018 toujours pas de chèques

Brad Baker est un courtier d'ici et a promis à mon chauffeur la détention / escale après qu'il ait commis l'erreur et mis 10 heures pour la livraison alors qu'il était vraiment 22 heures un VENDREDI. N'a pas du tout compensé le conducteur. Et j'ai arrêté de répondre à mes e-mails. NE TRAVAILLEZ PAS AVEC BRAD BAKER

Horrible société horrible NE JAMAIS FAIRE DES AFFAIRES AVEC CETTE SOCIÉTÉ NOUS AVONS PRIS UNE CHARGE DE NOUS 4 HEURES AVANT DE RAMASSER PAR LISA STOKES PARCE QU'ELLE A TROUVÉ UN AUTRE CONDUCTEUR QUI PRENDRAIT LA CHARGE POUR MOINS CHER, NOUS AVONS PERDU SUR LE GAZ ET UNE CHARGE DE 4000 $. J'ai essayé plusieurs fois pour atteindre la direction supérieure, mais ils étaient tous impuissants. CETTE SOCIÉTÉ FAVORISE L'INDUSTRIE DU CAMIONNAGE ET IL DEVRAIT ÊTRE FERMÉ.

Conduit pendant 23 ans - une excellente entreprise pour les propriétaires-exploitants.

Une grande entreprise travaille avec eux depuis 6 ans. Le camionnage, c'est le camionnage, vous aurez toujours des problèmes, mais ils s'en sortent toujours

Ce sont les pires personnes dont son téléphone est April Lovern, la personne si irrespectueuse que vous ne trouverez jamais dans le monde, elle joue sur votre temps, la direction est si pauvre, ne travaillez jamais avec eux ou ne prenez jamais une charge pour eux, ne vous payez pas Et tout ce qu'il y a à faire est annulé et gaspillage d'énergie

ce gars doit retourner à l'école de conduite pour étudier comment conduire sur la route avec un camion

Si je peux leur donner -5 étoiles, je le ferais. La pire entreprise avec laquelle travailler. M'a vendu une charge avec un appartement ouvert de 10h à 22h30. Le chauffeur se présente à 7h du matin seulement pour découvrir que l'apt pour le déchargement est à 22h30 et qu'il ne déchargera pas plus tôt. Essayer d'obtenir une mise en garde de leur part ou une détention est plus difficile que n'importe quoi. Leur envoi Cory n'est d'aucune utilité. Pendant 5 heures en essayant de recevoir un rappel et rien. J'ai constamment besoin d'être celui qui appelle. Enfin, j'obtiens une réponse, ils m'approuvent seulement pour 50 $ pour toute la journée d'attente.
Le pire courtier / agent jamais !!! Les entreprises et les chauffeurs restent loin d'eux !!!

Super endroit pour s'associer. Il est agréable de travailler avec les gens et ils sont réactifs.

Greatwide Truckload Management est un excellent lieu de travail! J'ai gagné une 2ème famille travaillant chez GWTM ces 7 dernières années !!

Nous avons terminé le chargement pour eux il y a 75 jours et n'avons toujours pas été payés. Le courtier Chuck refuse de débloquer le paiement et leurs comptes fournisseurs disent que lui seul peut le libérer.

Je suis un propriétaire exploitant indépendant. Au cours d'une année, je n'ai jamais été durci ou payé lentement par greatwide. En tant que chauffeur d'un camion passant en revue une énorme société, je ne peux rien dire de mal à leur sujet. Je travaille beaucoup avec leur agent dans la région de Dallas TX. Toujours traité équitablement, payé à temps et traité avec respect.

Excellente entreprise avec qui travailler. J'ai eu des relations avec Greatwide au cours des dernières années. Excellent soutien au niveau de l'entreprise. Des chauffeurs très professionnels et une grande famille d'agence avec qui travailler. Continuez votre bon travail Greatwide !! -Mike Dean

Entreprise d'ordures, même service que vous obtenez avec des ordures comme Landstar. Des milliers de camions et un total de zéro personne au bureau qui sait ce qu'il fait.

Un de leurs chauffeurs non professionnels conduisant le camion # D42768 passait sur ma gauche avec son clignotant droit allumé, il a commencé à venir avec 3 pieds de sa remorque toujours à côté de mon camion. J'ai été obligé de conduire sur l'épaule pour éviter un accident. J'ai appelé le bureau et on m'a dit d'appeler la police d'État. Personne n'était intéressé à me parler et l'opérateur ne voulait même pas prendre mon # pour que quelqu'un me rappelle. Quand je suis passé devant le conducteur et que j'ai soufflé dans le klaxon à air et que j'ai fait signe de dire ce que diable, il a essayé de passer à nouveau et 3 fois a fait un écart avec sa remorque sur ma plate-forme. Méfiez-vous de cette entreprise peu professionnelle qui n'a aucun souci pour un conducteur dangereux qu'elle emploie.

ils nous facturent 700 $ pour rien ...
ne leur enlevez jamais les charges ...
la première fois, ils nous ont dit que nous avions été facturés pour une prise en charge tardive, après avoir été prouvé que nous prenions la charge après 2 h à compter de la date de la réservation, ils nous ont dit que nous avions été facturés pour ne pas utiliser macropoint, mais le courtier et le rate conf son ne dit rien à propos de macropoit, en plus ils ne nous ont pas envoyé de demande de macropoint sur les pilotes de téléphones portables comme le font d'autres courtiers ...
maintenant ils nous disent que nous avons été facturés pour une livraison anticipée, quand je faisais cette charge, j'ai dit à Brithany que j'avais une équipe là-bas et que nous livrerions la charge le lendemain, elle a dit que c'était bien, ils travaillent sur papier 24/7 ne roule pas grand-chose ... sur le tarif conf, il est dit d'ouvrir les fenêtres de 14h à 23h, et nous livrions celui-ci à 10h, c'est pourquoi ils nous facturent 700 $ ...
C'est la façon dont le transport des guépards dans tout le monde fait le business ...

Nous ne faisons pas affaire avec des courtiers qui ne paient pas TONU !!!

Courtiers et transporteurs avec fret client méfiez-vous !!! Ils réserveront vos chargements disponibles et effectueront un double courtage de votre fret vers d'autres transporteurs!