3 il y a des années
J'ai dû faire remorquer ma Buick Regal GS 2013 che...
J'ai dû faire remorquer ma Buick Regal GS 2013 chez ce concessionnaire parce que la voiture est passée en mode mou. Après le diagnostic Mon conseiller technique John Anderson me dit que j'ai besoin d'une nouvelle pompe à carburant haute pression, de tous les nouveaux injecteurs de carburant, de 2 conduites de carburant haute pression, d'un joint de collecteur d'admission, de toutes les nouvelles bougies d'allumage et d'un filtre à huile. Il a expliqué que tous mes injecteurs de carburant étaient bloqués ouverts et que la pompe à carburant déversait du carburant dans les cylindres, provoquant un raté d'allumage, et c'était la plus grande partie de mon problème. Tout cela s'est élevé à 3 266 $ de travail. Il m'a envoyé une liste des pièces et du coût, et je me suis déjà senti trompé parce que j'ai cherché ces pièces en ligne et j'ai constaté qu'elles majoraient les prix de près de 100%.
Après y avoir longtemps réfléchi, je les ai laissés faire le travail parce que j'avais l'impression que le concessionnaire prendrait soin de moi avec un travail de qualité, et ils m'auraient sur la route sans problème. 37 miles après avoir quitté la concession, mon voyant de contrôle du moteur revient et cette première chose que j'ai faite a été d'appeler mon conseiller de service, j'ai rendu la voiture au concessionnaire uniquement pour qu'il m'appelle et me dise qu'il y a un autre problème qui va me coûter 1500 $ de plus. .
Maintenant, j'ai entendu des histoires d'horreur sur la façon dont les concessionnaires aiment arnaquer les gens, mais maintenant je le vis de première main. J'ai parlé avec quelques mécaniciens qui m'ont expliqué que la pompe à carburant devait fonctionner correctement parce que les injecteurs de carburant ne recevraient pas de carburant si ce n'était pas le cas. En dehors de cela, après avoir lu ma facture, j'ai constaté qu'elle montrait qu'un seul cylindre avait des ratés, et si c'est le cas, pourquoi ai-je besoin de tous les nouveaux injecteurs de carburant. Encore une fois, les mécaniciens d'un autre atelier à qui j'ai parlé ont expliqué que si un seul cylindre avait des ratés, un seul injecteur de carburant aurait dû être remplacé et les autres auraient dû être nettoyés.
Après avoir rendu la voiture, ils me disent que j'ai besoin d'un nouveau convertisseur catalytique et que je dois sortir de ma poche pour m'en occuper. Tout cela semble être une affaire douteuse. J'ai demandé à mon conseiller de service, John Anderson, si je pouvais parler à son supérieur, et il m'a dit qu'il demanderait à cette personne de m'appeler bientôt. Je n'ai jamais reçu l'appel alors je l'ai appelé et lui ai envoyé un e-mail le lendemain, et toujours pas de réponse. C'était il y a 2 jours, et j'attends toujours que ce problème soit traité. J'espère vraiment et je prie pour que ce concessionnaire corrige des torts, car pour le moment, tout est faux. J'écrirai une autre critique avec le résultat ..... à suivre.
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