Kleysen Transport Revoir

Je ne pouvais pas penser à travailler pour une autre entreprise. Ils vous permettent de profiter de votre famille ainsi que de profiter de votre temps sur la route. Ambiance très conviviale des autres chauffeurs à la haute direction. Chauffeur vraquier actuel avec 6 ans ici hors auto-école.

La rotation des chauffeurs est incroyable. C'était génial les premières années, mais maintenant c'est un endroit terrible où travailler. Le salaire pourrait être le pire de l'industrie à presque tous les niveaux et ne serait pas contrebalancé par d'autres incitations ou primes. Il n'y a pas de travail et vous êtes de garde tous les jours. On dit qu'ils sont sur le point de perdre leur seul contrat et de déclarer faillite bientôt. Fuyez-les, courez, aussi vite que vous le pouvez ! MDR

Quelques pr**k bon marché dirigent le spectacle ici. Pas un endroit pour travailler si vous voulez gagner votre vie. Beaucoup de fausses promesses mais la plupart ne se concrétisent jamais.
Ils descendraient jusqu'à un certain point pour économiser chaque centime qu'ils peuvent. Je suppose qu'un centime économisé est un centime gagné semble être leur devise.
Embauche maintenant des étrangers car ils veulent réduire davantage les taux. L'entreprise semble vouée à l'échec. Sous-payé pour le travail que vous faites parce que leurs tarifs sont vraiment très bas. La direction profite de leurs bonus pendant que les chauffeurs et les propriétaires se débrouillent pour s'en sortir. Taux de kilométrage horribles et ils n'ont aucun problème à prendre votre dernier dollar. Le pire employeur de tous les temps ne le recommanderait à personne.

Ne travaillez jamais pour une entreprise qui paie des tarifs différents pour les miles chargés et vides. Presque toutes les entreprises paieront le même taux de rémunération, que le camion soit chargé ou vide, mais les conducteurs doivent être prudents lorsqu'ils recherchent des entreprises de camionnage potentielles, car certaines entreprises ont décidé de payer au chauffeur/OO un taux de rémunération inférieur lorsque le camion est expédié vide. Les entreprises qui paient moins lorsque le camion est vide finissent par nuire à votre salaire global. Ils justifieront le taux de rémunération inférieur parce que l'entreprise ne gagne pas d'argent pour les kilomètres à vide entre les chargements. Ils pourraient également dire qu'ils compensent le taux de rémunération à vide inférieur en offrant un taux de rémunération chargé plus élevé. Quoi qu'il en soit, il n'est pas de la responsabilité du conducteur de déterminer comment un forfait de paiement fractionné chargé/vide les affectera.
Si vous allez vide, c'est parce qu'ils le veulent et qu'ils ne peuvent rien trouver pour vous. Rien de tout cela n'est de ta faute. Si vous envisagez de travailler pour une entreprise qui propose ce type de rémunération, assurez-vous d'estimer quel sera votre taux de rémunération effectif global et vous obtiendrez un salaire de base. J'ai parlé avec un recruteur et j'ai tout de suite su que ce n'était pas pour moi !!

O/o s restez loin d'eux. Beaucoup de promesses et rien de fait. Compagnie de camionnage typique pleine de mensonges.
Horrible expédition horrible, gestion encore pire. Ils se feront un plaisir de vous mentir pour que vous vous connectiez avec eux. Restez à l'écart si vous ne voulez pas faire faillite. Ils ne se soucient pas des chauffeurs/propriétaires. Je ne pouvais pas vivre avec ces salaires et pas assez de kilomètres, j'ai donc dû changer tout de suite. Vous payez pour tout, des assiettes à l'assurance en passant par la prise de force, ainsi que les barbecues auxquels vous n'avez jamais la chance d'aller. Pas la peine de perdre votre temps. Tous les commentaires 5 étoiles répertoriés ici proviennent de la direction. LES GENS ASSIS AU BUREAU NE SAVENT RIEN AU CAMIONNAGE. D'un professionnel à l'autre, le stress à lui seul ne vaut pas la peine, évitez les frustrations et éloignez-vous.

La pire entreprise de camionnage. Un chaos complet et vous gagnez essentiellement le salaire minimum. Personne ne se soucie que vous ayez planifié quelque chose ou que vous ayez un rendez-vous. Taux de rotation visant l'un des plus élevés de l'industrie au cours de la dernière année environ. Pas de surprises, ils embauchent de nouveaux chauffeurs tous les jours. Dans leur tête, ils sont l'un des mieux rémunérés, mais le fait est qu'ils ont l'échelle salariale la plus basse de l'industrie. Vous aurez probablement des heures de travail régulières et gagnerez plus d'argent en retournant des hamburgers chez McDonald's.

Ils n'ont pas de travail constant pour vous occuper suffisamment et gagner décemment votre vie. Bon pour les temps partiels

La meilleure entreprise de camionnage pour travailler pour un endroit où il fait bon travailler et qui est plus qu'équitable avec tous ses employés, la sécurité est une priorité axée sur la famille
bonne ambiance ambiance conviviale

Propriétaire ops, je vous suggère fortement de contacter un loueur de la succursale avant d'être embauché. J'y travaillais en tant que bailleur et leurs tarifs étaient vraiment très bas. Avant, je gagnais plus d'argent en tant que chauffeur. Ils promettent de bons tarifs mais ne livrent jamais. Le travail ne dure que 4 à 5 mois par an. Tout tourne autour de leurs putains de camions dédiés et c'est ce qui les préoccupe tous. Ils feraient tout pour déplacer leurs soi-disant camions dédiés, mais ne se soucieront pas si vous restez à la maison pendant 3, 4 ou 5 jours. Donc, si vous n'êtes pas dédié, vous êtes SOL.
Pour les RH et la direction, d'autres camions ont les mêmes factures à payer que les camions dédiés, d'autres camions ont des familles à nourrir tout comme des camions dédiés, d'autres camions ont besoin d'argent pour payer leur hypothèque ou louer la même chose que vos camions dédiés. Je ne sais pas ce qui est si difficile pour eux de comprendre cette chose simple.
Travailler chez kleysen était une arnaque et une grosse perte de temps. C'est dommage. Tellement content de sortir du trou que ça devient chaque jour.

Bon endroit où travailler si vous envisagez de déclarer faillite dans un proche avenir. Le salaire est inférieur aux normes de l'industrie et il n'y a JAMAIS de travail garanti. Lorsqu'ils ont du travail supplémentaire, ils embauchent d'autres entreprises pour le faire à bon marché au lieu de le donner à leurs propres camions. Vous ferez beaucoup d'heures gratuites non rémunérées. Ils se demandent pourquoi leurs chauffeurs partent ??? Cela pourrait-il avoir quelque chose à voir avec la gestion ?? C'est sûr. Ils vous diront tout ce que vous voulez entendre, mais rien que vous ayez besoin de savoir. Bonne chance pour travailler là-bas.