Long Haul Trucking Revoir

Auparavant, c'était une bonne entreprise, j'ai travaillé ici pendant 9 ans. Certainement pas ce que c'était. Gardez vos options ouvertes si vous envisagez LHT, le bas de l'échelle salariale par rapport aux autres sociétés OTR. La direction est unilatérale contre les conducteurs. Leur boutique est une blague. Rien de bon à dire sur le LHT d'aujourd'hui. Moi? Je vais beaucoup mieux de nos jours.

J'ai travaillé ici pendant très peu de temps et je me suis essentiellement licencié. Il n est pas nécessaire de comprendre leur système et une fois que vous le faites, vous comprendrez pourquoi il faut plusieurs mois pour voir un contrôle de descente. Certaines personnes vraiment formidables qui y travaillent et qui devraient diriger l'entreprise ne le sont pas. Et je n'ai jamais vu un micro-lieu gérer les propriétaires-exploitants comme ils le font. Il faut un type particulier de personne pour travailler et s'épanouir dans cet endroit.

C'est l'entreprise pour laquelle je travaille, le meilleur absolument, qui fait ce qu'on vous dit, un équipement très sympathique et génial.

C'est une entreprise formidable pour laquelle travailler. Ils se préoccupent de ceux qui conduisent l'entreprise.

2400 miles par semaine en moyenne avec attente sur la répartition pour la prochaine affectation. Entreprise OTR typique.

Je viens de remplir l'application, 3 étoiles pour commencer pour être juste, de bonnes critiques pour que cela puisse s'améliorer ou s'améliorer. J'espère qu'ils ne souffleront pas de fumée dans mon tuyau d'échappement, découvrant qu'une fois sur place, c'est un tout autre jeu de balle.

On dirait une autre société swift / Werner glorifiée à plus petite échelle. 62 mph ou 68 mph dans les deux cas, dites à vos pilotes TMC glorifiés de rester sur la bonne voie.

Tammy Robeck, courtier a promis de travailler sur la détention du chauffeur qui est resté 6 heures au ramassage, après la livraison du chargement, elle s'est simplement lavée les mains en disant que les documents n'étaient pas correctement signés, PLEIN DE BS

Je travaille dans l'atelier de remorques en tant que mécanicien et je recommanderais cet endroit à tous ceux qui ont besoin d'une remorque avec une configuration quik draw ou rolltite.

J'adore le camionnage long-courrier ... il y a des gens qui oublient comment bien traiter les autres, mais j'adorerai toujours les superbes tenues long-courrier pour les conducteurs haut de gamme

Je suis ici depuis seulement 6 mois +
J'adore mon camion de 5 ans.
Pendant les arrêts de Bat Flu, ils m'ont fait bouger sans problème.
De plus, lorsque cela a commencé et que personne ne savait ce qui allait se passer, la direction a décidé de garantir qu'aucun conducteur ne gagnerait moins que sa moyenne hebdomadaire du trimestre précédent. J'ai battu ce montant sauf pendant 1 semaine où une livraison le vendredi s'est transformée en une livraison le mardi parce que le destinataire a réduit la réception à 3 jours / semaine. La garantie minimale a sauvé mon bacon cette semaine-là.

Il n'y a PAS de gestionnaires de chauffeurs. Je parle directement aux planificateurs.
Si je veux faire quelque chose mécaniquement, je vais où je veux et ils paient. Jamais une seule fois eu de problème avec ça.

Ils paient ma chambre d'hôtel jusqu'à une fois par semaine - avec une limite: si vous restez au Crowne Plaza, la majeure partie est en vous mais ils rembourseront jusqu'à un certain montant.

Je prends du temps à la maison dans 5 états différents et je n'ai jamais eu de problème pour être à l'heure, même à court préavis.

Un autre chauffeur m'a dit qu'il avait une urgence et Long Haul l'a mis dans un avion pour rentrer d'où il était et l'a payé à 100%

Nous travaillons sur le pourcentage afin que vous obteniez tout ce que vous avez mis. Si vous attendez une opportunité de chargement, vous n'avez probablement pas appelé le planificateur à l'avance pour en demander une. Je dirais que 90% du temps, au moment où je suis vide, j'ai au moins 1 option de chargement qui m'attend. Souvent plusieurs à choisir.

Tout le monde au siège me connaît de vue et de nom. C'était vrai après ma première semaine ici.

Et les pilotes LHT sont les meilleurs. Sans qu'on leur demande, ils se présentent constamment pour s'entraider et aident fréquemment les chauffeurs d'autres entreprises.

Toute la flotte Peterbilt / Conestoga.

Ce printemps viral n'est pas le meilleur moment pour les flatbed, mais je ne vais nulle part. Je suis partant pour le long parcours.

Entreprise géniale qui se soucie vraiment des pilotes. Un endroit idéal pour travailler, un bon argent et une excellente structure de soutien pour vous aider à réussir

Le chauffeur choisit d'annuler le bon de livraison. le camion a 2 jours de retard ... PAS bon.

Coût 2200 avant de partir pour votre premier chargement, ils vous casseront 3 mois plus tard.

Entreprise très sympathique et orientée avec fierté et dignité

Était dans trois camions en trois mois et dans le magasin, c'était comme chaque semaine. Vous serez appelé toutes les semaines ou deux pour vous demander comment vous aimez l'entreprise si tout va bien xcetera la seule chose que j'ai mentionnée à chaque fois était la panne continue. A été licencié aujourd'hui en raison de performances, personne ne m'a parlé ou quoi que ce soit a simplement été appelé pour me dire que j'étais licencié. Quand j'ai mentionné les pannes continues, ils ont évoqué mon voyage en Californie, qui était de 2000 miles dans les deux sens et quand je leur ai dit que je courais sur des récapitulatifs, puis j'ai manqué de mes 70 lors du voyage de retour, cela a été essentiellement rejeté.

J'ai côtoyé des camions toute ma vie. J'ai travaillé dessus et construit des remorques avant ma carrière de conducteur. C'est de loin le meilleur endroit où j'ai jamais travaillé et je n'ai aucune intention de partir.

Conduire lentement sur la voie rapide / de dépassement peut potentiellement provoquer un accident. La circulation lente reste à droite

Je n'ai jamais été à MN, mais j'écrivais une histoire et le camionnage sur longue distance fonctionne parfaitement! Remercier

Mon mari est loué à cette société et je roule avec lui tout le temps. Nous aimons tout dans cette entreprise. Ils se soucient de leurs chauffeurs, le salaire est excellent et les installations sont magnifiques. Prévoyez d'être avec cette entreprise pendant de nombreuses années à venir.

Je travaille ici. Je devrais lui donner une bonne note. Beaux camions. De bonnes personnes avec qui travailler.

Des gens formidables avec qui travailler !!! Environnement très convivial pour les conducteurs

J'ai travaillé là-bas un an, les camions ont l'air bien, mais de nombreuses pannes. C'était une lutte constante pour rentrer à la maison et le salaire moyen pour l'industrie. Assez typique de l'industrie du camionnage routier.

Le meilleur environnement d'équipe, le plus convivial que j'aie jamais vu dans l'industrie du camionnage ... De beaux camions

Je conduis ici depuis 2 mois maintenant. Ils ont toujours du travail disponible, le salaire est excellent et tout le monde est extrêmement facile à vivre. Rien que de bonnes critiques ici.