NMBS-SNCB Revoir

Ne faites pas que des grèves, le personnel est toujours dédié à vous donner le meilleur d'eux-mêmes, étant donné l'occasion, ils seront heureux. Ce sont des métiers inconnus du grand public et trop souvent sous-estimés, pensez-y la prochaine fois.

Bien agencé, immence bureau et salle de conférence ... Formation au top!

Presque toujours des retards, des trains sales, des gares usées.

En tant qu'entreprise ferroviaire, sa mission est en principe de fournir des transports publics à moyenne et longue distance. Des moyens insuffisants, une gestion désastreuse, des trains vieillissants conduisent l'échec à l'échec. Pour l'usager quotidien, cette entreprise alterne périodes désastreuses (trains trop courts, supprimés, chroniquement en retard) et périodes acceptables (j'attends des retards et chaque année des temps de parcours plus longs, pour qu'ils prennent aujourd'hui beaucoup plus de temps qu'à l'ère de la vapeur). Lequel de plus l'utilisateur doit régulièrement affronter l'une ou l'autre grève, le climat social étant loin du beau fixe.

Bâtiment accessible, la restauration pourrait être meilleure

Ascenseurs souvent en panne, toilettes à refroidir, climatisation défectueuse

Après avoir utilisé ce service pendant plus de 20 ans, je peux honnêtement dire que je ne suis vraiment pas satisfait du NMBS. Les trains, s'ils circulent, sont souvent en retard; la climatisation qui n'est pas activée les jours de canicule, mais qui est activée en hiver; conducteurs hostiles, même crachés une fois par accident (le conducteur a visé un autre passager juste avant de fermer les portes); connexions qui ne sont pas du tout exactes; travaux et retards constants; les prix des billets qui augmentent d'année en année, ... Et bonne chance pour tenter de déposer une plainte ou de récupérer de l'argent en raison d'erreurs du NMBS: vous n'êtes pas pris au sérieux et la procédure de dépôt de plainte / réclamation d'indemnité est si lourde et chronophage -consumant que la plupart des victimes préfèrent laisser passer cela. Ce n'est certainement pas une alternative valable à la voiture, quelque chose qui devrait être beaucoup mieux en ces temps.

Merci d'avoir des personnes anglophones compétentes et gentilles dans vos centres de services téléphoniques (pas si convaincus de ceux que vous devez visiter physiquement, car à Bruxelles, ils seraient occupés par des francophones qui ne pourraient pas être dérangés) ...

Ils annulent les trains mais ne mettent pas à jour leur site web en temps réel. La conséquence: google maps vous induit en erreur dans un train qui ne vient pas, rejetant les options plus rapides. Cela m'est arrivé plusieurs fois avec le train direct zaventem-schuman dans la soirée. Peut être facilement évité et donne une mauvaise première impression des transports publics belges pour les étrangers. S'il te plait fais quelquechose!

Les trains toujours en retard. Aucune ou mauvaise information. Un gros désordre.

Retard quotidien, et ils osent quand même vérifier les billets avec un retard de 30min, voir 1h ha ... c'est la SNCB qui devrait me récompenser de mon temps perdu.

Généralement, gestion incompétente. Cela se produit en fait lorsque l'État détient le paquet majoritaire. Beaucoup de chaos, manque d'investissements adéquats, dysfonctionnements et finalement clients en colère. Les retards dus aux «personnes sur les rails» sont quotidiens, l'infrastructure est désuète pour le besoin réel, la transformation de l'entreprise est vraiment nécessaire.

magnifique et le nmbs fait vraiment de son mieux !!!

Siège des systèmes ferroviaires nationaux en Belgique.

Pourquoi êtes-vous systématiquement en retard? Le réseau est-il géré par des personnes incompétentes? franchement on fatigue pas mal de monde en plus de leur faire perdre un temps précieux (bcp)! C'est dommage ... Et en plus certains manettes sont insupportables! S'il vous plaît, grandissez un peu et apprenez à gérer vos trains, après tout, c'est toujours votre travail.

Je voudrais toujours obtenir la latitude et la longitude qui mériteraient un 6 em. étoiles

À juste titre l'entreprise la plus détestée de Belgique. L'entreprise est toujours en activité en 1997, le manque de technologie et de fiabilité est visible sur l'ensemble du réseau ferroviaire.

Ici j'ai suivi ma formation de guidage de train. Exactement une seconde vie étudiante. J'en garde de bons souvenirs. De bons instructeurs et des gens qui travaillent dur à la cafétéria. Vous pouvez manger quelque chose de petit. Pour le reste, il existe un certain nombre de services NMBS importants tels que le service client.

Agréable de monter en train. Poste de soins et personnel très sympathique

Lieu de travail depuis le 1er mars 2019. Environnement de travail agréable avec d'excellents collègues. Mélange de flamand et de wallon. Il y a un petit snack-bar avec, entre autres, de savoureux sandwichs et de la soupe.