Ottawa Safety Council Revoir

Ne recommandera pas OSC. Ils étaient très gentils et polis avant le paiement. Pendant l'entraînement du week-end, on m'a crié et en général, je n'ai pas été pris au sérieux car l'attitude négative du shouter semblait avoir infecté le reste qui se sentait vraiment à l'aise de me faire des remarques sarcastiques par la suite. Je n'avais pas réalisé à quel point tout cela avait l'air mauvais jusqu'à ce que d'autres étudiants viennent me voir et commentent ce qu'ils ont remarqué. J'ai étudié les parties d'un vélo et j'ai passé beaucoup de temps à essayer d'apprendre en ligne à l'avance car je n'avais jamais eu de temps de siège auparavant et je ne possédais pas de vélo. Un instructeur a trouvé que j'étais trop détaillé dans la façon dont je parlais quand j'ai essayé de raconter ce que je faisais pour essayer d'identifier ce que je ne faisais pas bien. Oui, je parle couramment l'anglais mais il semble que mon accent était déconcertant? Le jour de mon test, mon vélo sur lequel je m'entraînais depuis le début était parti. J'ai dû passer mon test sur un autre? !! Dans l'ensemble, j'ai échoué et j'étais juste soulagé de ne pas avoir à supporter la négativité des instructeurs. Sans vergogne, était-ce une prise d'argent?

Grâce au Conseil de la sécurité d'Ottawa, je me sens beaucoup mieux que mon bébé est en sécurité dans son siège d'auto. Kristine a fait tout son possible pour m'aider à m'assurer que mon siège d'auto était correctement installé! Merci beaucoup!!!!

Eu une explosion! Non seulement les instructeurs étaient informatifs et compétents, mais ils ont rendu le cours très amusant. J'ai passé mon M2 et j'ai beaucoup appris pendant le week-end grâce au personnel formidable.

À toute personne qui passe le test de sortie M1: N'oubliez pas que vous serez noté sur la technique et la vitesse du test. Les professeurs ne vous diront pas que vous serez noté sur la vitesse, mais c'est le critère le plus important. Pour chaque partie du test, vos performances seront mesurées à l'aide d'un chronomètre et les points seront sifflés pour peu lent, lent et très lent (1, 3 et 5 resp.). Si vous obtenez 12 points, vous échouerez au test.

Je recommande vivement le cours de sortie M1 pour les débutants et ceux qui ont une expérience de conduite. Même si j'avais plus de 10 ans d'expérience en motocross, j'ai été étonné de la quantité de connaissances que j'ai absorbées pendant le cours du week-end. Tous les instructeurs OCS étaient très professionnels et comme ce sont des bénévoles, vous savez qu'ils sont vraiment intéressés par votre sécurité et votre réussite. Un grand cri à mes instructeurs Holly et Liz, qui ont gardé le sourire sur leur visage tout le week-end, même par temps froid et humide. 10/10 le recommanderais à tous ceux qui cherchent à obtenir leur premier vélo ou à rafraîchir leurs compétences.

nous pensions tout savoir, mais Andy et Brent avec leur patience, leurs connaissances et leur expérience nous ont appris à conduire en toute sécurité et avec prudence. Ils ont rendu les choses faciles "comme une promenade dans le parc"! Je suis sûr que Brent a apprécié les vapeurs de nos vélos!

Un merci spécial d'Amer et Sammy (père et fils)!

Les cliniques de sécurité des sièges d'auto sont si utiles que nous avons appris des choses que nous n'aurions jamais envisagées par nous-mêmes et des choses que même d'autres parents que nous connaissons n'étaient pas au courant. Ils ont été très utiles pour recommander des sièges auto qui correspondent à nos besoins.

Des instructeurs merveilleux, attentionnés et patients. N'ayant jamais piloté de moto auparavant, j'ai beaucoup appris au cours d'un week-end. Certainement une expérience épuisante et beaucoup de matériel à absorber, mais cela en vaut la peine dans mon esprit.

Deux choses que je devrais mentionner. Ils ont des vélos de différentes tailles, mais si vous êtes plus petit (~ 5 pieds), vous ne trouverez pas de vélo sur lequel vous pouvez poser vos pieds à plat lorsque vous vous asseyez dessus. Mon vélo d'entraînement était un Sym Wolf 150cc. et j'ai pu toucher le sol avec mes orteils. Pas un facteur décisif, mais quelque chose dont il faut être conscient. De plus, je pense que cela aide si vous avez passé du temps à rouler (au moins dans un parking) avant de suivre ce cours, et vous devriez avoir des connaissances de base sur le fonctionnement du vélo bien qu'ils essaient d'introduire de nouvelles compétences lentement.

Ma seule et unique expérience avec OSC remonte à environ huit ans, après avoir acheté mon premier vélo, et l'avais déjà parcouru avec mon permis M1 bien plus de 3000 km au cours des deux mois précédents, en faisant des manèges et des voyages de bienfaisance dans la région de Toronto et retour. .

Le premier jour de conduite sur leur parcours de stationnement, les choses n'ont pas très bien commencé. J'ai fini par devoir changer le vélo qu'ils m'ont fourni trois fois au cours de la journée. Leur équipement n'a pas été correctement entretenu.

Ils venaient de faire venir deux nouveaux instructeurs qui étaient si mal formés, qu'avec l'équipage d'élèves motards qui leur était assigné pour la journée, la plupart du temps, nous recevions un ensemble d'instructions à une extrémité du parking et des instructions contradictoires. à l'autre extrémité par le 2ème instructeur, ce qui nous rend tous très confus.

Quand l un d entre eux a commencé à me crier dessus parce que je n avais pas fait ce qu'il avait dit, je me suis mis en colère et lui ai dit que lui et l autre instructeur avaient besoin que je mette leur acte ensemble. Il n'aimait pas ça.

Ce crétin vindicatif a fini par être mon testeur pour mon examen de conduite le lendemain. J'ai fait le test parfaitement. Tout l'équipage avec qui j'étais ce week-end a tous passé son test sauf moi.

Je suis parti avec le sentiment de gaspiller mon argent et un week-end entier.

J'ai eu de la chance avec l'un des centres d'examen de conduite automobile de la région de l'Ontario et j'ai obtenu un rendez-vous la semaine prochaine. Non seulement j'ai réussi le texte de la route, mais j'ai reçu un score parfait, ce que l'examinateur a dit était rare, mais compte tenu des distances que j'avais parcourues juste avant le test, ce n'était pas surprenant.

Un an et demi plus tard, j'ai suivi le cours M2 avec RTI. Les instructeurs connaissaient vraiment leur métier et étaient d'excellents professeurs. Ils étaient sur un spectre complètement différent de celui des très mauvais instructeurs de l'OSC. Je n'ai eu aucun problème à monter dans mon plein M.

Je ne recommanderais jamais, jamais OSC à quiconque obtenant une licence M. Ils sont très peu professionnels. Ils traitent leurs élèves comme s'ils leur apprenaient un hobbie, ou quelque chose comme ça. ce qui, je pense, les rend dangereux.

Si vous avez besoin d'un excellent cours M1 ou M2, allez au RTI ou au Agonquin College. Ils ont de bien meilleurs professeurs là-bas. Ils ont également des cours à court de Goodtime Center.

A suivi le cours de sortie M1 de formation moto. Je le recommanderais.

J'ai adoré ce cours! Les instructeurs étaient instructifs, serviables et ils ont rendu l'expérience très amusante. Beaucoup de rires, même sous toute la pluie. Je recommande vivement le cours M1 Exit avec ces gars, j'ai appris quelques bons points, laissant ce cours avec plus de confort de connaissances. Un grand merci aux instructeurs pour ce super week-end.

Personnel très professionnel et sympathique! Je le recommanderais à tout le monde !! Beaucoup d'apprentissage! Merci beaucoup OSC !!

Désorganisé, attrape de l'argent, dangereux ... ne perdez pas votre temps ou votre argent.

Bien organisé, la sécurité est vraiment leur objectif et a rendu le parcours amusant. Ces gars sont incroyables.