Ronnie Gustafson Examen de Miller Chevrolet
Voici l'e-mail que j'ai envoyé au concessionnaire ...
Voici l'e-mail que j'ai envoyé au concessionnaire après avoir été là-bas.
Miller chev.
J'étais là aujourd'hui à cause d'un bulletin de service. Je comprends que des diagnostics doivent d'abord être effectués pour prouver son application et que les coûts ont été déclarés à l'avance de 65 à 130 $ s'il s'avère ne pas faire partie du bulletin de service. Une fois les diagnostics terminés, on m'a dit que si le véhicule n'avait pas un certain code, le bulletin de service n'était pas applicable. C'est très bien. Mais si cela nécessite un code, dites-moi cela à l'avance au lieu de continuer à enquêter. J'étais là pour le bulletin de service uniquement et j'aurais pu faire le reste du dépannage moi-même. Le technicien de service m'a ensuite montré 1 bougie d'allumage et a laissé entendre qu'elle n'avait pas été changée. Ils ont été changés et j'avais un reçu à la maison du propriétaire précédent le montrant. Je l'avais déclaré dans ma plainte initiale et à la réception. J'ai donc dit cela à la personne qui me disait cela et ils ont laissé entendre qu'il y avait trop de corrosion pour que ce soit le cas. Il a ensuite proposé de remplacer tous les bouchons pour> 500 $, un rinçage du système d'alimentation en carburant et un rinçage du carter. J'ai refusé. Je suis ensuite allé acheter de nouvelles prises à 75 $ pour les prises GM ac delco recommandées. Et je les ai changés moi-même. Il s'avère que la fiche n ° 7 était la seule mauvaise fiche. Le reste avait l'air super. Je suis donc retourné à mon reçu et il montre sous la description qu'une seule prise a été tirée, le véhicule a été scanné et il a été noté que j'étais à 2000 milles de plus sur une vidange d'huile sur le reçu. Personne n'a pris la peine de regarder l'autocollant dans le véhicule d'un autre concessionnaire GM montrant la dernière vidange d'huile juste 1000 miles avant ou pris la peine de retirer plus d'une seule prise. Je doute donc vraiment de cette entreprise. Je suis allé chez Miller Chev parce que j'avais entendu de bonnes choses des autres et j'avais acheté des pièces là-bas auparavant. Je suis très douteux de recommander ou jamais revenir ici.
Pour moi, le pire de tout était que l'on m'a facturé le prix maximum de 130 $ pour une analyse du véhicule et pour faire retirer 1 bougie d'allumage. De plus, il est maintenant noté que je suis plus sur les changements d'huile sur mon compte en raison d'une mauvaise observation de la part du technicien ou du technicien de service. En plus de cela, j'ai essayé d'être vendu en changeant TOUS les bouchons, un rinçage du carter et un rinçage de carburant qui n'étaient pas nécessaires. Et le technicien de service a même déclaré lorsque j'ai demandé si je pouvais acheter moi-même le carter ou le système d'alimentation en carburant que seul un mécanicien certifié pouvait le faire. C'est drôle comme seul un mécanicien certifié peut vidanger l'huile, la faire fonctionner pendant un certain temps et changer l'huile. Et si vous regardez les recommandations de GM par leur bulletin de service 04-06-01-029E, GM n'approuve ni ne recommande spécifiquement le rinçage du carter moteur pour aucun de ses moteurs à essence.
De plus, j'ai changé la bougie d'allumage 1 et elle a très bien fonctionné. Sur les 8 remplacées il y a moins de 4000 miles, une fiche s'est malmenée.
C'est la raison pour laquelle j'ai arrêté d'aller dans des endroits comme Midas, Jiffy Lube ou d'autres chaînes. Ils essaient toujours de vous vendre, de vous vendre quelque chose dont vous n'avez pas besoin ou même de vous dire qu'un bon équipement est mauvais. Je suis déçu de votre service après-vente et de la société dans son ensemble pour les tactiques utilisées et le service médiocre.
Merci de me facturer le maximum possible et de prouver que votre entreprise est un service commercial et non un service après-vente.
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