Joshua Wallace

Examen de CUTTER CHRYSLER JEEP DODGE MAZ...

J'ai lu beaucoup de bonnes critiques, j'ai donc pr...

J'ai lu beaucoup de bonnes critiques, j'ai donc pris ma Jeep pour le service et j'ai été assez déçu pour les raisons suivantes:

1) Je leur ai demandé de remplacer mes écrous de moyeu de pneu. Ils ont appelé le concessionnaire et m'ont dit qu'ils n'avaient pas la bonne taille même si l'emballage indiquait clairement une taille de filetage de 20 (qui est un JKU). Quand j'ai inspecté les écrous de moyeu, un tas d'entre eux avait des filets effondrés, c'est pourquoi ils ne continueraient pas. Je ne sais pas s'ils ont utilisé un pistolet à percussion pour les mettre et c'est ce qui a causé les dégâts.
2) Payé pour un diagnostic sur l'ABS et le concessionnaire n'a pas mentionné le code stocké pour le voyant du moteur de contrôle qui s'est allumé un certain temps après que je l'ai déposé.
3) Payé pour remplacer un capteur TPMS. Sur le chemin du retour, le capteur a cessé de fonctionner. Quand j'ai appelé Keith pour lui demander comment ils faisaient tourner mes pneus (pour voir si c'était le nouveau capteur), on m'a dit que les roues arrière avaient avancé, ce qui serait normal pour un 4 roues motrices SAUF mon pneu avant gauche avait été bouché et est maintenant à l'arrière. position gauche. Je crois qu'ils ont utilisé un modèle de rotation FWD, puis le TPMS qui ne fonctionne pas est celui qu'ils ont remplacé.

Bref, je suis un mécanicien aéronautique qui a emmené ma jeep pour travailler pour me faire gagner du temps pendant les vacances dans un magasin de bricolage automobile. Grosse perte de temps et d'argent de ma part. Il est moins cher d'acheter un programmeur pour désactiver le TPMS que de lui en "réparer" un autre.

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