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Nigel Flynn

4 il y a des années

Je n'ai généralement pas l'habitude de laisser des...

Je n'ai généralement pas l'habitude de laisser des critiques en ligne, cependant, après le dernier incident avec ma moto, je me sens obligé d'avertir les autres de mon expérience BMW jusqu'à présent.

Il y a cinq semaines, j'ai acheté une nouvelle S1000r de BMW Park Lane. J'ai quitté la salle d'exposition le premier jour avec un indicateur arrière cassé, qui est tombé plus tard (le remplacement que j'ai demandé plus tard ne m'a jamais été envoyé pour que je puisse le réparer). Au deuxième jour, la peinture s'était détachée du cadre d'un côté (cela a été attribué à «l'usure», de sorte que la garantie ne serait pas honorée). Puis hier, après avoir remarqué que je n'avais pas vu les indicateurs du vélo clignoter depuis un certain temps pour indiquer que l'alarme s'armait, j'ai confirmé que ce n'était pas en déplaçant le vélo (la seule indication que l'alarme fonctionne est d'attendre 30 secondes pour les indicateurs. clignoter, il n'y a pas de son donc c'est difficile à dire). Croyant qu'il était cassé, je l'ai recherché sur Google pour réaliser que l'équipe de service BMW avait désarmé l'alarme lors de son premier entretien et ne l'avait pas réarmée à la fin. J'avais été prévenu à ce sujet par le vendeur lorsque j'ai récupéré le vélo car cela arrive évidemment régulièrement. L'équipe de service a désarmé l'alarme dans les paramètres pour éviter qu'elle ne se déclenche pendant qu'elle y travaillait, mais elle n'a pas non plus réussi à la réactiver ou à m'en avertir.



À l'exception de la marque et de l'emplacement haut de gamme, cette entreprise se comporte comme un concessionnaire de voitures d'occasion caricature de l'est. Bien que je suppose que la plupart des vélos sont vendus sans problème et que les problèmes sont l'exception plutôt que la règle, c'est mon expérience d'être cette exception.

PS. S'il vous plaît google "Problèmes de peinture du cadre BMW S1000r" pour confirmer que cette situation n'est pas unique.

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