Louie Miranda

Examen de Oakridge Ford

Je suis venu chez le concessionnaire pour voir une...

Je suis venu chez le concessionnaire pour voir une voiture avec un prix annoncé très bas sur un site Web de vente de voitures réputé. Je les ai appelés dès que j'ai vu l'annonce et leur ai fait savoir que je venais d'une heure et demie de route d'où je viens. Je suis arrivé là-bas et j'étais sur le point de signer l'acte de vente jusqu'à ce que je voie le prix augmenté de 1000 $. L'argumentation du vendeur est la suivante;

1) "Leur système n'a pas changé." J'avais toujours l'annonce ouverte à partir du même jour qui annonçait le prix d'origine que j'ai vu avant de planifier mon essai routier, mais lorsque la même annonce a été actualisée, elle a maintenant le nouveau prix plus élevé mis à jour. Le vendeur prétend qu'il n'est pas au courant de ce changement pour deux raisons contradictoires; a) la personne qui a effectué le changement de prix n'est pas là ce jour-là b) il n'est pas enregistré dans son système.

2) "Le test de sécurité / électronique n'était pas inclus dans le prix d'origine que j'ai vu." La valeur supposée de tous les add-ons à inclure dans le test de sécurité / électronique sur ce véhicule était de 2500 $, mais ils ne facturent que 1000 $ aux clients, d'où le prix de vente plus élevé.

Alors que s'est-il passé ensuite: je les avais accusés d'une tactique illégale appelée «appât et échange» et c'est à ce moment-là qu'ils ont commencé à négocier un prix. Nous avons convenu d'un accord, essentiellement avec le même prix d'origine que j'ai vu sur la voiture, plus une garantie réduite de 50%. Pour se couvrir, ils m'ont fait signer une renonciation sur laquelle nous nous étions mis d'accord et que nous avions compromis sur un accord. Néanmoins, ce concessionnaire est TRÈS OMBRE et conseillerait aux gens de ne pas venir ici.

Mais cela ne s'arrête pas là: en plus de l'expérience ci-dessus, la sécurité et les tests électroniques d'une valeur supposée de 2500 $ auraient dû inclure de nouveaux pneus, étriers, rotors et essuie-glaces, mais je suis venu chercher le véhicule avec seulement de nouveaux pneus et plaquettes de frein. . Leur affirmation était que la sécurité et les tests électroniques ont montré que ce sont les seuls à devoir être remplacés. Voilà pour un test de sécurité / e-test d'une valeur de 2500 $.

Et comme beaucoup de voitures neuves, elles subissent des détails intérieurs et extérieurs avant que le client ne les récupère. Ils m'ont dit lors de mon essai routier que la voiture passera par ces détails lors de mon achat, ce que j'ai vraiment apprécié. Malheureusement, comme le temps était maussade le jour où j'ai pris le véhicule, je n'ai remarqué que les marques de tourbillon sur les panneaux extérieurs et la saleté à l'intérieur quelques jours plus tard après avoir récupéré la voiture. Je leur ai téléphoné pour s'enquérir à ce sujet et ils affirment que les panneaux de la voiture ont été soigneusement polis et que l'intérieur a été nettoyé le plus rapidement possible - bien sûr, l'intérieur a été nettoyé `` aussi vite que possible '', d'où la crasse restante, mais les panneaux extérieurs polis? Certainement BS.

Tous ces problèmes et ils ont eu le visage d'offrir une protection antirouille de 1400 $ (qui comprend supposément des «détails» et une protection contre la cire) et un service de teinture de fenêtres à 400 $ (auto-proclamé que leur personnel était le meilleur). Juste un conseil à quiconque achète une voiture; vous pouvez acheter une protection antirouille dans un magasin de protection antirouille réputé pour 100 $ à 200 $ (selon la taille du véhicule), obtenir une voiture correctement cirée avec des détails «PROPRE ou ACTUEL» pour aussi peu que 200 $, et teinter les vitres dans des ateliers de teinture réputés pour 150 $ .

Expérience très irréelle et je conseille vivement aux personnes qui lisent ceci de ne pas acheter de voiture chez Oakridge Ford.

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