Leland Butisbauch

Examen de Jim Ellis Mazda

Cet avis concerne toute l'expérience du service cl...

Cet avis concerne toute l'expérience du service client Mazda, pas seulement mon expérience chez Jim Ellis Mazda. Je n'avais jamais eu de problèmes avec ma Mazda3 2013 jusqu'au jour où la transmission s'est éteinte. J'ai fait effectuer tout l'entretien standard de la voiture et, par toutes les mesures, je l'ai extrêmement bien traitée. J'ai été arrêté à un feu rouge il y a quelques semaines et quand le feu est passé au vert, la voiture a refusé de bouger. Au lieu de cela, il s'est comporté comme s'il était au neutre. En même temps, le moteur de contrôle et les voyants AT s'allument sur le tableau de bord. Génial. Au bout de quelques instants, j'ai pu le mettre en route et me garer immédiatement dans le parking le plus proche et le faire remorquer chez Jim Ellis Mazda pour inspection.

À ce stade, j'ai appelé le service à la clientèle d'entreprise de Mazda et je les ai informés du problème. Ils vous demandent immédiatement le kilométrage de votre voiture avant de dire quoi que ce soit d'autre pour déterminer si elle est toujours sous garantie. La garantie du groupe motopropulseur expire à 60k miles. J'étais à 62k. Mazda a complètement refusé d'aider de quelque manière que ce soit. Ils ont des fonds disponibles pour aider les clients à leur discrétion (par exemple, si une pièce critique tombe en panne près de l'expiration de la garantie), mais ils ne feraient aucun effort pour le faire. Au lieu de cela, ils ont dû assumer le fardeau de 3200 $ + de remplacer leur transmission défectueuse. Il est pratiquement inconnu pour une transmission de tomber en panne à 62 km lorsque tout l'entretien standard a été effectué, mais cela n'a pas d'importance pour Mazda, comme en témoigne son service client atroce.

Le mécanicien de Jim Ellis Mazda a au moins essayé de travailler avec moi pour réduire les coûts de main-d'œuvre et je l'apprécie.

Ce qui a encore plus aggravé la situation, c'est le fait qu'ils m'ont rendu la voiture sans absolument pas d'essence dans le réservoir. Quand je l'ai fait remorquer chez le concessionnaire, je leur ai dit qu'il manquait d'essence et qu'il en faudrait probablement un peu pour qu'ils fassent leurs tests et diagnostics. Ils l'ont reconnu, mais ont ensuite procédé au diagnostic, aux réparations et à l'essai routier sans ajouter de carburant au véhicule. Quand j'ai démarré la voiture pour la ramener à la maison, la jauge était complètement vide. Je suis rentré et leur ai demandé comment ils s'attendaient à ce que je conduise une voiture à la maison sans essence dans le réservoir. Ils m'ont dit qu'il devait y avoir de l'essence dans le réservoir, sinon comment auraient-ils pu tester le véhicule. Ils ont dit qu'ils n'avaient pas de gaz d'urgence chez le concessionnaire, mais qu'il y avait une station-service à proximité ...

Service client absolument horrible. J'ai amené la voiture à la station-service la plus proche avec un réservoir vide, mais non sans la transpirer à trois feux rouges.

Expérience horrible tout autour. Si vous devez acheter une Mazda, il est préférable d'obtenir la garantie prolongée. Ou mieux encore, rendez-vous service et achetez une voiture auprès d'une entreprise soucieuse de ses clients.

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