M. Summerlyn Poon

Examen de DCH Auto Group / Torrance Toyo...

Je ne recommanderais à personne de venir chez ce c...

Je ne recommanderais à personne de venir chez ce concessionnaire Toyota pour le service, ou à tout concessionnaire Toyota en fonction de mes années d'expérience avec eux. J'aurais dû apprendre plus tôt.

J'ai loué un véhicule tout neuf ici. Lorsque j'ai loué le véhicule, j'ai spécifiquement demandé à acheter un plan de protection des pneus. En conséquence, j'ai eu l'impression lorsque le devis a été donné qu'il comprenait le prix du plan de protection. Je me suis assuré de répéter plusieurs fois que je n'avais aucun scrupule à payer pour le plan de protection supplémentaire. Le lendemain, après avoir conduit la voiture hors du parking, le voyant de pression des pneus s'est allumé.

Je suis venu au service DCH Toyota avec un rendez-vous. Lors du rendez-vous, le service m'a informé que je n'avais pas le plan de protection des pneus et que je devrais payer le patch de pneu de ma poche, même si je venais de louer le véhicule tout neuf.

Depuis, j'ai dû prendre des rendez-vous d'entretien pour les quatre pneus de mon véhicule nouvellement loué. Non, je ne traverse ni ne vis dans aucune zone de construction. Chaque fois que j'ai des rendez-vous de service, je demande la durée estimée du service. À chaque fois, le temps estimé a été sous-estimé de 45 minutes à une heure, ce qui m'a fait perdre mon salaire en raison de l'inexactitude de l'estimation, alors que j'aurais pu facilement prendre des dispositions pour éviter cela autrement. À chaque fois, le voyant de pression des pneus se rallume en moins de 24 heures après avoir quitté le service. J'ai exprimé cela au concessionnaire à chaque fois, et cela continue d'être un problème.

Je suis retourné chez le concessionnaire avec un rendez-vous pour remplacer un pneu qui continuait de fuir après que le concessionnaire l'aurait réparé. À l'arrivée, ils m'informent que le pneu n'est pas en stock, même si je conduis une Corolla 2019 et qu'il s'agit d'un concessionnaire Toyota. Vous pensez que si vous avez potentiellement ou de toute évidence besoin de remplacer un pneu, ils vous préviendraient d'un manque d'inventaire pour ce pneu, ce qui semble assez simple à vérifier. Ils m'ont dit que je devais revenir le lendemain lorsque le pneu a été livré. Ils ont ensuite mis une pièce de rechange sur ma voiture, ce qui a pris plus d'une heure. J'aurais pu mettre la pièce de rechange sur moi-même en deux fois moins.

Le service m'a dit qu'il m'enverrait un texto lorsque le pneu arriverait sur place. Ils ne m'ont pas envoyé de SMS. J'ai dû les appeler.

Cette fois-ci, j'ai attendu chez le concessionnaire pendant une heure et demie, jusqu'à 15 minutes avant que le service après-vente soit sur le point de fermer. J'avais spécifiquement indiqué à l'associé de service à l'arrivée que j'avais du travail à une heure précise et demandé un service de navette si le service sur mon véhicule devait dépasser une heure. L'associé de service m'a rassuré que le changement de pneu devrait prendre moins d'une heure.

J'ai remarqué plus tard que le service sur ma voiture était terminé et que ma voiture était assise dans le parking, mais personne ne m'avait informé qu'elle était prête. Si je n'avais pas invité l'associé de service, j'aurais continué à attendre. Encore une fois, cela m'a fait perdre mon salaire, ce qui aurait probablement été évité si l'associé de service m'avait informé à peine 5 à 10 minutes plus tôt que le service était déjà terminé.

Il n'est pas difficile de faire une commission sur les forfaits supplémentaires que les clients demandent lorsqu'ils signent un bail, pas difficile de fixer des délais réalistes avec une marge d'erreur raisonnable, et pas difficile de marcher vingt pieds pour informer quelqu'un que son service est terminé quand il a vous a expliqué qu'ils sont sur un horaire, ou pour permettre au client d'utiliser la navette si vous ne pouvez pas répondre aux attentes de temps que vous avez définies. L'associé de service qui m'aidait en question semblait avoir une conversation personnelle avec un autre associé à son bureau, au lieu de les faire attendre davantage.

Ce département de service ferait bien d'enseigner à ses associés comment exécuter correctement leur travail. Enfin, lorsque ma transaction a été annulée, l'associé a répété au greffier de ne pas la clôturer. Cela m'a mis mal à l'aise avec la transaction. Pendant tout ce temps, les associés travaillant au comptoir de service partageaient des plaintes très fortes concernant leur travail et les clients, et ils étaient assis sur le comptoir.

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