Terry Cutler

Examen de Beverton Honda

Le service après-vente n'écoute pas et met trop de...

Le service après-vente n'écoute pas et met trop de temps à diagnostiquer le problème. J'ai déjà fait des recherches et j'ai dit au technicien ce qu'il fallait faire ou la cause la plus probable du problème. Dans deux cas différents, ils n'écoutent pas.

Dans un cas sur ma Honda Odyssey 2007, ils n'ont pas réussi à résoudre le problème qui était clairement indiqué en ligne: le moteur de mélange d'air du côté conducteur échouait et devait être remplacé - un élément assez courant signalé en ligne. En cas d'échec, cela provoque un bruit de clic \ de grattage. Au lieu de cela, le technicien de (dés) service Honda a affirmé qu'une recharge de climatisation permettrait de le réparer. Je ne suis pas contrarié par le fait que l'unité ait échoué après des années d'utilisation ... Je suis contrarié par l'échec du technicien à répertorier et à résoudre le problème correct qui est souvent signalé. J'ai décrit plus tard le problème à une société de service automobile locale. Ils ont correctement diagnostiqué et résolu le problème ... le moteur de mélange d'air, ou peu importe son nom. C'est un actionneur sous le tableau de bord. Il y en a un de chaque côté. Le côté conducteur échouait. Il est situé en haut et à droite de la pédale d'accélérateur. Voir l'image ci-dessous

Dans un autre cas avec ma Honda Civic 2004, ils m'ont vendu un ensemble de pneus qui avaient des problèmes environ un an et demi plus tard, provoquant une traction vers la droite. Au début, j'ai pensé que c'était un problème d'alignement et j'ai demandé aux Schwab de le vérifier. Ils ont signalé que ce n'était pas l'alignement mais un défaut de pneu (conicité du pneu ou similaire). Certes, c'était un problème de fabricant, mais je n'étais pas satisfait de la réponse de Honda. Le pneu n'était plus fabriqué ou n'était pas en stock et je devrais acheter un nouvel ensemble avec un crédit de 16 à 18 $ pour les pneus actuels. Je crois que le prix d'origine était d'environ 80 $ par pneu. Kilométrage et usure relativement faibles depuis l'installation. De plus, il faut plus de 4 heures au service Honda pour me dire ce qui ne va pas ... même si je leur ai déjà parlé du problème. (et a appelé à une mise à jour du statut).

Si j'avais acheté les pneus à quelqu'un comme Les Schwab, ils auraient fait un meilleur travail en moins de temps.

J'ai commencé à comparer les prix entre Honda et la réparation automobile locale, trouvant souvent des prix de service Honda de 15% plus élevés ou plus.

Évitez les tracas. Il y a plusieurs bons lieux de réparation automobile à proximité qui font un meilleur travail à mon avis ... et qui sont plus réactifs, plus communicatifs et à meilleur prix

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