3 il y a des années
Premièrement, grâce à Thousand Oaks Honda, je suis...
Premièrement, grâce à Thousand Oaks Honda, je suis le fier nouveau propriétaire d'une Honda Fit 2018 certifiée qui me fait sourire chaque jour que je la vois. Le directeur ce jour-là et Gilbert Nazari - le directeur financier exceptionnel - ont tous deux été excellents pour obtenir rapidement un taux avantageux pour moi. L'achat de la voiture était pratiquement indolore.
Que s'est-il passé ensuite, pas tellement.
J'ai acheté la voiture un samedi matin et je ne l'ai récupérée que le jeudi soir. De plus, je n'ai toujours pas le manuel et notre communication comprend plusieurs messages texte lus, sans réponse et des histoires contradictoires. Tout ce qui concerne la livraison du véhicule et la communication ultérieure était terrible, et même si j'aurais recommandé ce concessionnaire samedi après-midi, je ne le referais pas.
Mauvaise communication: deux personnes différentes m'ont raconté plusieurs choses pendant six jours. On m'a d'abord dit qu'ils me livreraient la voiture dans la vallée de San Gabriel, à plus d'une heure de route (j'ai même rempli les papiers d'assurance pour qu'ils le fassent). Ensuite, on m'a dit qu'ils le détailleraient pour moi avant la livraison (ce que j'ai accepté). Plus tard, on m'a dit qu'ils m'enverraient un trajet Lyft pour venir me chercher et m'emmener chez le concessionnaire. Ces informations alternaient entre Chris et Joseph, et on ne m'a jamais dit qui serait mon principal contact.
Quand dimanche est arrivé et que le concessionnaire ne m’a toujours pas appelé (!), J’ai envoyé un texto à Chris pour obtenir un calendrier de livraison de ma voiture, ce qu’il a dit qu’il vérifierait. Il n'a jamais répondu et je lui ai envoyé un nouveau texto 24 heures plus tard, lundi. Il a dit que Joseph était dessus, alors j'ai envoyé un texto à Joseph, qui a dit que la voiture me serait livrée mercredi soir. Alors quand mercredi après-midi est arrivé, j'ai appelé Joseph (pas de réponse), soi-disant Chris, qui m'a dit qu'ils pouvaient me Lyft là-bas ce soir-là. Quand j'ai posé la question à ce sujet, il a dit qu'il serait parti à mon arrivée et que Joseph ne travaillait pas à ce moment-là. J'ai donc dû attendre un autre jour.
Des cercles interminables de malentendus m'ont donné l'impression que ma voiture était en rançon. Était-ce parce que j'étais une femme?
Finalement, après avoir contacté Chris jeudi, six jours complets après l'achat de la voiture, il m'a envoyé un Lyft (il a pris le téléphone, l'air frustré). Bien sûr, cependant, ni lui ni Joseph n'étaient là et un autre homme vient de me remettre les clés. J'ai parlé en personne à un responsable de mes plaintes et il m'a serré la main et m'a demandé si je lui pardonnerais. Pardonnez-lui, bien sûr, mais il n’était pas directement responsable de ces problèmes de communication.
Et hé, Honda, je n'ai toujours pas mon manuel.
Trois étapes à améliorer:
- envisager une communication plus claire, notamment autour des attentes des clients, post-achat (livraison ou Lyft, mais clarifiez-la dès le départ)
- envisager de créer une - et non deux ou trois - personnes de contact
- envisager d'embaucher du personnel féminin pour réduire ces problèmes de communication qui peuvent être dus au sexe (je n'ai vu qu'une seule femme - une assistante à la réception). Je ne recommanderais pas aux femmes de magasiner ici.
Traduit