4 il y a des années
E Golf 136 ch
E Golf 136 ch
Professionnellement, j'ai eu accès à ce véhicule pendant 4 semaines.
Le prix de livraison était d'environ 45 000 euros. Le véhicule ressemble à une Golf normale. Sur la route, j'estimerais le NP à 28 000 euros, donc disproportionnellement surévalué.
Les performances de conduite et les accélérations étaient vraiment agréables. Selon le constructeur, l'autonomie est de 300 km. En réalité, j'ai pu parcourir 180 à 190 km avec une seule charge. La climatisation en été était bien sûr active.
Une autonomie de 300 km, voire plus de 220 km, ne doit être atteinte que sur une zone fermée, sans chauffage, climatisation. Mon entreprise
185 km ont été réalisés avec une batterie relativement neuve, si la batterie est plus ancienne, on peut supposer une perte d'autonomie d'environ 1,7% par an, donc la voiture gérera toujours 170 km en termes réels après 5 ans. La perte de valeur devrait être importante en raison des progrès technologiques. Sur l'autoroute, le véhicule à 45 000 euros a atteint un maximum de 145 km / h, plus n'était pas possible. L'autonomie devrait être d'environ 130-140 km à 145 km / h. La capacité ici est tombée extrêmement. La conduite sur autoroute doit être évitée ou max. 80 km / h.
Le véhicule convient peut-être aux idéalistes comme véhicule 2 ou 3, totalement inadapté à une utilisation normale. La difficulté de trouver des emplacements de recharge n'est même pas prise en compte. Selon le propriétaire, il a eu 4 défauts en 6 mois qui l'ont conduit à ne pas conduire.
LE MEGA FLOP.
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