Robert Haufler

Examen de Brown's Volkswagen Jaguar

J'ai amené mon VW TDI PD 2004 pour faire enlever l...

J'ai amené mon VW TDI PD 2004 pour faire enlever les roues, car le pneu local a surchargé les écrous de roue au point où les roues ne pouvaient pas être enlevées par la barre de disjoncteur.

Ils les ont enlevés après avoir fait fondre des écrous de roue et brûlé mes alliages plutôt bien. Pas mal de travail là-bas.

Lors du dépôt de la voiture, le service a déclaré que le capteur abs du conducteur arrière était défectueux et devait être remplacé.

Ils nous ont facturé $$$ pour un "diagnostic" de ce que nous leur avons dit au dépôt "- Je peux manger ça bien. Pas mon plus gros reproche bien qu'un peu louche de leur part.

Mon plus gros problème est que le gestionnaire de service a remplacé des bougies de préchauffage vieilles de 2 semaines pour un bulletin de service et a flashé mon ECU, ce qui a fouetté mon réglage Malone Stage 1.5. Cela a été fait sans autorisation. À aucun moment, une mise à jour de l'ecu n'a été mentionnée, sinon ma réponse serait de ne pas passer sous le capot s'il vous plaît.

Pour couronner le tout, le travail du capteur ABS demandé n'a pas été effectué. Mais ils n'ont eu aucun problème à nous faire payer pour ce qu'on leur avait dit au dépôt de la voiture.

Là, la mise à jour de l'ECU va me coûter de 400 $ à 600 $ pour être à nouveau réglé et je n'ai toujours pas d'ABS qui fonctionne.

Je ne recommanderai jamais les bruns pour le service et je suis très déçu du directeur du service et du mécanicien qui ont fait le travail.

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