Autopolis Revoir

Ce circuit a beaucoup de points d'observation sur un grand site.
C'est amusant de se sentir campé en se garant sur le bord de la piste.
Les points spectateurs qui peuvent être sélectionnés selon vos préférences, tels que l'intérieur du premier virage, l'intérieur de la première épingle à cheveux, la montée à partir de là, la deuxième épingle à cheveux et d'autres virages et lignes droites, sont uniques à ce circuit.
L'établissement a été fermé en raison du tremblement de terre, mais tant que je suis heureux d'être de retour.
La capsule d'oxygène dans le bâtiment du paddock est également recommandée. La tête est rafraîchissante

C'est un circuit international.
Il n'y a rien autour, c'est donc une bonne idée d'avoir quelque chose à manger.
Il y a Nafco et Komeri lorsque vous dirigez le centre d'accueil pendant environ 30 minutes.

Il n'y a pas de distributeurs de boissons quand il y a beaucoup de monde! Les distributeurs automatiques ne suffisent pas! Vous devrez mettre les boissons dans de l'eau glacée et les vendre à temps!

si vous aimez la vitesse, c'est l'endroit qu'il vous faut.

Je pense que c'est un parcours que vous pouvez regarder la meilleure course.
La différence de hauteur et l'étroitesse de la largeur de la route créent de nombreux drames.

Il faut environ deux heures et demie en utilisant Shimado à grande vitesse (Oita Miyakouchi IC Jongetsu IC) depuis le port de Saganoseki d'Oita.
Je sens l'ancienneté de l'établissement, mais c'est facile à regarder.

Puisqu'il s'agit du premier circuit, c'est le score, y compris la quantité de tension.

C'est un endroit sympa, mais il est assez difficile de se rendre à la campagne.
Vous pouvez également voir qu'il a été écrasé plusieurs fois

La seule course à grande échelle à Kyushu
Un endroit pour le faire!
Il y a de nombreux événements, vous pouvez donc aller en ligne
Cherchons et allons jouer!

J'étais confus par le son d'échappement d'une voiture de course ~

Parce qu'il est entouré de montagnes, c'est un endroit brumeux, mais le parcours est facile à courir et c'est un endroit merveilleux!

C'est bon pour ceux qui participent à des événements de conduite, etc., mais nous ne recommandons pas de visiter la course

Tout le monde cherche ici, il n'y a pas assez d'officiels de course, alors rejoignez-nous!

Contrairement aux autres circuits, il n'y a pas de pit building devant la tribune, il est donc caractéristique que vous puissiez voir le parcours largement. Le toit large élargit les ombres et même dans la première rangée du stand, vous pouvez voir la voiture au lieu de traverser la clôture, ce qui est bon pour prendre des photos. Il est bien ventilé et confortable en été.

C'est un endroit amusant pour regarder des matchs de divers endroits

Il est nécessaire d'être prêt à accompagner le cyclomoteur.
Je pense qu'il vaut mieux arrêter la journée surtout venteuse

Parce qu'il y a une station-service, je pense que vous n'avez pas à vous soucier de manquer d'essence

La course est un amateur, mais il y a assez de puissance même dans une course à deux roues. C'est le seul parcours de course de Kyushu qui répond aux normes internationales. C'est un peu gênant, mais cela vaut la peine d'être visité une fois.

L'une des rares pistes de course de la préfecture d'Oita. L'accès n'est pas si bon.

C'est un cours merveilleux.
Expérience de la course à pied par tous les moyens.

Il n'y a que des circuits internationaux, le parcours est magnifique. Comme le nom de la piste dans le ciel est élevé, l'altitude est élevée, il fait froid et la saison hivernale est fermée par la neige.
Le chemin à parcourir est difficile, mais j'espère que vous viendrez nous rendre visite lors de l'événement.

Il y a assez de télécommande
Je ne suis pas venu ici pour faire certaines choses nutrition

L'emplacement est le meilleur!
Lorsque vous courez, c'est technique et cahoteux.

Un lieu sacré pour les sports mécaniques de Kyushu.

Je suis allé voir la course deux fois cette année!
Je suis excité quand la course commence
Il y a beaucoup de succursales.
Mais après tout, je suis allé une fois sur le parking au bout du bout ...
Mais c'était bien car il y avait beaucoup de navettes en marche.

super GT La course la plus difficile
La disposition du cours est la meilleure!