3 il y a des années
RESTE LOIN
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J'ai acheté un Mini Roadster JCW 2012 de Castle Honda. C'était essentiellement le pire cauchemar de tous les acheteurs de voitures. Je vis dans l'Utah, alors j'ai acheté la voiture ici et je l'ai fait expédier de Castle Honda, Morton Grove, IL. La seule raison pour laquelle j'ai acheté hors d'état est que les Mini Roadster JCW sont extrêmement difficiles à trouver. Ils n'existent essentiellement pas ici en Utah. J'ai été forcé de tenter ma chance et d'en trouver un dans tout le pays. J'ai atterri sur un 2012 à prix raisonnable de Castle Honda. J'ai acheté la voiture pour 13 000 $, ce qui semblait être une bonne affaire ... Cependant, les bonnes affaires sont parfois d'énormes drapeaux rouges.
J'ai découvert que la voiture était à vendre là-bas depuis 3-4 mois et que personne ne l'avait achetée. Je ne savais pas vraiment cela jusqu'à ce que je sois profondément impliqué dans la signature des documents. Pour aggraver les choses, le kilométrage indiqué sur l'acte de vente était supérieur de 650 milles au kilométrage annoncé sur le site Web. Quand j'ai posé des questions à ce sujet, on m'a dit que le directeur avait conduit cette voiture tout l'été comme sa propre voiture de location personnelle. Tout cela n'est que la pointe de l'iceberg.
J'ai payé 800 $ pour expédier la voiture à UT, j'ai rencontré le camion de livraison à un demi-mile de chez moi et, en le conduisant à la maison, le voyant du moteur de contrôle s'est allumé. J'ai interrogé le concessionnaire à ce sujet et ils ont été évidemment très surpris.
Je l'ai pris un mécanicien, et il m'a d'abord dit qu'il pensait que l'ordinateur de bord était juste en train de se retourner à cause d'une tension bizarre. Ils ont réinitialisé la lumière, il m'a dit de conduire la voiture pendant quelques jours pour charger la batterie. J'ai poussé un soupir de soulagement, et c'était ça ...
Jusqu'à ce qu'il revienne 2 jours plus tard.
Je l'ai rapporté au mécanicien, ils ont testé le système turbo et ont trouvé des fuites de pression. A payé le premier mécanicien ~ 400 $ pour remplacer le tuyau d'air, le tuyau de reniflard et la batterie. J'ai poussé un autre soupir de soulagement en disant que c'était quelque chose de bon marché, et c'était ça ...
Jusqu'à quelques jours plus tard, lorsque la lumière s'est rallumée.
Je l'ai amené à un mécanicien différent cette fois, et ils m'ont dit que l'actionneur de la porte de déchets était mauvais sur l'ensemble turbo. L'ensemble du système turbo devait être remplacé car la porte de déchets est entièrement intégrée dans le turbo lui-même.
J'ai ensuite dû payer 3000 $ au prochain mécanicien pour remplacer l'ensemble turbo.
Après que tout ait été dit et fait, j'avais fait 4 voyages différents chez 2 mécaniciens différents et dépensé environ 3400 $ et j'étais sans ma voiture pendant environ un mois et demi alors qu'elle était assise dans des magasins automobiles.
J'ai envoyé un texto à mon vendeur à propos de tout cela, lui demandant si Castle Honda serait prêt à payer au moins partiellement pour les réparations effectuées sur le système turbo, mais ils n'ont jamais répondu à aucun de mes textes.
tl; dr: Castle Honda a vendu un citron à un acheteur hors d'état avec un mauvais turbo qui avait besoin de 3 400 $ de travail pour faire disparaître le voyant du moteur de contrôle. Dès que Castle Honda s'est débarrassé de leur voiture qu'ils ont passé 3 mois à ne pas vendre, ils ont coupé toute communication et se sont cachés de toute responsabilité.
NE PAS LES ACHETER À MOINS QUE VOUS VOULEZ PRENDRE DES RISQUES EN FAISANT L'EXPÉRIENCE DE CHAQUE ACHETEUR DE VOITURES, LES PIRES NUITS COMME JE L'AVIS
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