3 il y a des années
J'ai une Honda Insight 2005 que j'ai régulièrement...
J'ai une Honda Insight 2005 que j'ai régulièrement entretenue chez Honda de Pasadena depuis que je l'ai eue (d'occasion) fin 2005. Cette voiture a été formidable pour moi. Bien que la consommation d'essence ait diminué régulièrement - dans les premières années, elle était toujours supérieure à 55 mpg, et maintenant je me sens chanceux si j'obtiens 50 mpg pour un réservoir d'essence - c'est vraiment une excellente voiture dans l'ensemble.
En décembre 2012, le voyant "check engine" s'est allumé avec le voyant "IMA". (IMA signifie Integrated Motor Assist.) Je savais que cela ne pouvait pas être bon.
Je suis allé chez Honda de Pasadena tout de suite pour le faire vérifier. Connie Chan était mon représentant de service. Après avoir fait examiner la voiture par les techniciens, elle est venue me dire la mauvaise nouvelle: la batterie IMA était dégradée et devait être remplacée. Le coût estimé de la réparation s'élevait à plus de 3 000 $ - non pas pour la main-d'œuvre, mais pour le coût de la batterie IMA.
La voiture avait environ 85 km et je n'étais pas sûr à l'époque si elle était sous garantie. J'ai dit à Connie que je voulais aller de l'avant et faire la réparation, et que je trouverais la garantie et la rappellerais. Elle a commandé la pièce (il faut quelques jours pour l'obtenir, apparemment) et je l'ai rappelée pour lui dire que la garantie était bel et bien expirée (75K miles / juillet 2012).
Connie avait laissé entendre que le responsable du service pourrait peut-être «m'aider» avec la réparation, mais je n'ai pas vraiment prêté attention car je ne savais pas ce qu'elle voulait dire par là. Plus tard dans la journée, elle m'a appelé pour me dire ce qu'elle voulait dire ... que le service après-vente Honda de Pasadena allait couvrir le coût du remplacement de la batterie IMA. J'étais sûr que j'avais mal compris. "Pourquoi?" était ma question, et elle a répondu "Parce que j'ai demandé." Hein? Je n'ai toujours pas compris, mais je n'allais pas discuter ...
Quand la pièce est arrivée, j'ai ramené la voiture et ils ont remplacé la batterie IMA. Je pensais que je paierais au moins la main-d'œuvre, mais au final, mon coût total pour la réparation était de 0,00 $.
Connie a expliqué que c'était en partie parce que l'Insight était en quelque sorte un concept-car pour Honda. Il ne semblait pas juste que la batterie IMA expire à peine 5 mois après la garantie. Le responsable du service a décrit cela comme un geste de bonne volonté ponctuel de la part de Honda et du département de service de Honda de Pasadena. (Je pense qu'ils me disent de ne pas m'attendre à des réparations gratuites à l'avenir. Mais pourquoi le ferais-je?)
J'ai toujours aimé faire réviser ma voiture chez Honda de Pasadena parce que je peux travailler dans la "chambre calme" et ils ont le wi-fi gratuit. Ils ont toujours traité juste avec moi. Mais cette expérience particulière était au-dessus et au-delà.
De nombreux départements de service auraient été ravis de prendre mon argent pour cette réparation, même s'ils avaient une sorte de marge de manœuvre spéciale pour une pièce extrêmement chère pour une voiture que Honda ne fabrique plus. Le service après-vente de Honda de Pasadena mérite beaucoup de reconnaissance pour avoir agi correctement.
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