Prime Inc. Revoir

Excellente entreprise si vous recherchez une école de camionnage, c'est le début d'une carrière

Mon mari travaillait pour prime inc au Walmart DC à Shelbyville TN, nous avons adoré chaque minute.J'aimais aussi faire des voyages avec lui, mais cette grande situation s'est révélée que Prime voulait quitter Walmart parce qu'il n'augmenterait pas son salaire alors Martin a pris le relais: (et mon mari l'a manqué depuis

Prime est un excellent endroit pour commencer votre carrière de chauffeur de camion. Ils passent par tout le processus du début à la fin. Vous aurez un hôtel gratuit et la nourriture de la cafétéria n'est pas mal du tout.

Pire entreprise pour laquelle mon mari a jamais travaillé

Excellente entreprise pour laquelle travailler. Que vous soyez débutant ou vétéran du jeu. Ils ont beaucoup à offrir à tout moment. J'adore mon travail!

Qu'y a-t-il à ne pas dire sur Prime?! Ils ont la plus belle installation de Springfield que vous ayez jamais vue. Ils ont tellement à offrir aux chauffeurs ... mais vous devez être prêt à vous mettre au travail.

Des mots perdus sur la façon dont ils vous traitent. De plus, vous ne pouvez pas vivre avec 29,00 $ - 300 $ par semaine. Plus vous vous plaignez, plus ils rendront les choses plus difficiles. Je ne donnerais même pas d'étoile si je le pouvais.

J'ai mon CDL classe A, mais aucune expérience avec un gros camion, j'ai besoin de plus d'informations sur tout, je veux essayer le.

J'adore chez Prime, j'ai trouvé un emploi local à la maison mais si jamais je retourne sur la route, oui pour prime

Un bon endroit pour commencer votre carrière de conducteur

J'adore vraiment ce terminal, c'est un endroit très confortable pendant que vous travaillez sur votre camion. Ou simplement manger un morceau de nourriture est bon et sain. Profitez également du magnifique gymnase pour jouer au basket. Profitez également de la belle salle de musculation. Je crois qu'en tant que chauffeur de camion, nous ne faisons pas assez d'exercice comme nous le devrions, alors Prime construit une salle de musculation et dispose également de machines cardio. C'est un établissement très propre, on dirait que c'est un complexe à chaque fois que j'ai la chance d'y aller, je vais au terminal de Springfield. Je travaille dans la logistique pour un autre chauffeur qui tire des remorques Prime J'ai les mêmes privilèges qu'un chauffeur d'entreprise J'ai un accès complet à toutes les installations.Je ne discuterai pas de mon chèque de paie car je crois vraiment que cela n'a rien à voir avec Prime. Je crois que Prime est une bonne entreprise et paie très bien J'attends avec impatience le jour où je pourrai devenir un pilote de premier plan

Après avoir travaillé pour cette entreprise, je me sens divisé à ce sujet. Quelques bons avantages, comme certains membres du personnel sont vraiment sympathiques. Beaux, propres camions principalement neufs (chauffeur de l'entreprise), beau terrain / paysage. Bons endroits pour manger à l'intérieur de l'établissement et à moins de 5 à 10 miles de Prime.
Inconvénients: Certains membres du personnel vous mentiront au visage, vous tromperont de votre argent si vous ne les regardez pas comme un faucon. Ils vous épingleront de mauvaises charges, alors que c'était clairement foutu bien avant que le conducteur n'atteigne la charge. Faux personnel hostile qui vous donnera la course pour ne pas avoir à traiter avec vous (ou ils ne savent pas comment vous répondre). Dans l'ensemble, il y a quelques bonnes choses qui vous aident en cours de route, mais très mauvaises pour les affaires, des transactions de type louches en cours.

Argent theives. Restez à l'écart Les répartiteurs et les personnes au bureau pensent qu'ils sont la raison pour laquelle les conducteurs sont traités comme de la merde. Le bail est une arnaque. Vous pariez acheter votre propre camion même si vous devez économiser. De plus, les répartiteurs ne peuvent pas y admettre. Met tout sur les pilotes. même en remontant la chaîne de commandes. Ils n'écoutent pas les appels, même lorsque vous avez des vidéos. Montrez qu'ils ont tort. Surtout, ils videront vos impôts en enfer et vice-versa.

Son chez-soi pour de nombreux chauffeurs qui travaillent pour cette entreprise

Nouveau et amélioré, accès facile, trois baies de lavage, beaucoup d'espace pour garer les remorques

Orienté vers la famille et tout le monde est utile ...

J'étais dans le programme psd en 2015, je ne suis rentré à la maison qu'à cause de problèmes familiaux et je suis désolé de l'avoir fait. Mon entraîneur était génial (Guy) et l'orientation était excellente. Mec, j'aurais aimé rester.

J'adore ma compagnie, c'est comme si nous formions tous une grande famille. Des personnes super sympas et de bonnes choses à faire là-bas et de la bonne nourriture et la répartition est géniale pour nous faire de bonnes charges afin que nous puissions gagner l'argent dont nous avons besoin.

Ils sucent le cul, excusez ma langue que mon mari conduit pour eux et nous sommes assis sur le côté de l'intersection depuis 8 heures et personne n'a pris la peine de l'appeler ni de lui envoyer un message vérifiant s'il allait bien ni lui demander rien ni vérifié sur la charge ne sont rien quand je dis que nous sommes énervés au-delà de la pisse, c'est pitoyable et oui ils vous dérangent quand il s'agit de votre salaire et de la location de camions là-bas et les répartiteurs sont nulles mais assez dit parce que je peux continuer mais je ne suis pas ..... et à mon mari la leçon de vie apprise parce qu'il pensait qu'ils étaient bons pour lui mais vous l'avez découvert aujourd'hui ....

Je conduis avec Prime depuis 5 ans et j'adore ça. Des gens formidables, ils me tiennent toujours occupé à travailler. Je gagne beaucoup d'argent pour subvenir aux besoins de ma famille. Programme de location facile. De jolis camions que vous pouvez personnaliser. Grands équipements pour les chauffeurs et les employés. Et ils continuent d'ajouter d'autres avantages qui facilitent la conduite et la vie quotidienne. Allez Prime !!

Excellent équipement, super installation, super camions, temps à la maison pas si génial

Prime est une excellente entreprise et un terminal incroyable pour les conducteurs

Entreprise géniale, très soucieuse de la sécurité et d'une excellente formation

Meilleure entreprise de camionnage pour laquelle travailler. Le Google du camionnage.

Je travaille pour Prime, inc. C'est une excellente entreprise pour laquelle travailler. J'ai quitté le commerce de détail pour ça, maintenant je suis mon propre patron en tant que chauffeur de location.

Je suis pilote pour un de vos concurrents. Je ne mentionnerai pas leur nom. Je me sens obligé de vous dire ce que je viens d’être témoin. Votre entraîneur sur camion n ° 690586 doit être le formateur le plus efficace et le plus patient que j'aie jamais vu. Il a fait le tour du camion et a fait un voyage préparatoire COMPLET avec son élève. Je suis absolument impressionné par lui. J'aurais aimé que mon entraîneur s'en soit occupé 1/3 autant que vous êtes homme. Super travail Prime. Il produit des pilotes efficaces. Soit dit en passant, nous sommes à l'Interstate Warehouse Joliet, Illinois sur 8-24-18 @ 20:48 au cas où je me trompe sur le numéro du camion. Jared Goodwin

Entreprise la plus lente de l'industrie du camionnage ...

Incroyablement beau et le meilleur terminal que j'ai jamais vu

Je viens juste d'arriver pour obtenir un camion de récupération de bail prêt à être loué à nouveau. L'ensemble du processus était si efficace. L'atelier de mécanique, l'atelier de carrosserie, l'atelier de détail et la location fonctionnaient de manière fluide. Toute l'équipe était formidable, comme Shawn B. (Shop), Chelsey R. et Katrina (Leasing), et bien d'autres. Merci à tous d'avoir rendu cette expérience inoubliable. Les camionneurs ne pourraient pas exister sans que des équipes comme celle-ci les soutiennent. Mille mercis!

A commencé cette entreprise en tant que recrue avec environ 6 mois d'expérience. Je suis sorti sur la route avec un entraîneur pendant environ un mois, il m'a pratiquement fait asseoir sur le siège passager et a utilisé mon horloge pour faire fonctionner toutes les charges. Je jure devant Dieu qu'il a conduit 23 heures seul une nuit sans arrêt, il a juste continué à s'arrêter pour changer l'horloge. J'ai littéralement conduit environ 3 heures sur tout le mois. Après la formation, il m'a recommandé de commencer comme chauffeur de location, affirmant que je pouvais gagner une tonne d'argent. J'ai suivi ses conseils, après la formation, j'ai loué un camion avec prime et ce fut la pire expérience de ma vie. Ils me faisaient beaucoup m'asseoir en me disant qu'ils n'avaient pas beaucoup de choses à faire et que certaines semaines je leur devais de l'argent à la fin de la semaine. Le répartiteur jouera à des jeux avec vous agissant comme s'il n'avait pas de bonnes charges alors qu'en réalité il les donne à ses chauffeurs préférés en sachant que vous avez un paiement de camion de 1000 $ sur la tête. Dès que vous lui direz que vous êtes prêt à quitter, il vous donnera une charge allant de Newark nj à Long Beach en Californie. Les chèques les plus bas que j'ai reçus étaient négatifs de 150 $ 2 semaines de suite. il m'a fallu 3 semaines pour sortir du tout. Je ne suis jamais rentré chez moi pendant tout le temps que j'ai loué. Les paiements des camions étaient d'environ 1 000 $ par semaine. Le chauffeur paie pour l'entretien en dehors de la garantie. Donc, si un pneu de tracteur souffle, vous en êtes responsable. Si vous endommagez le camion de quelque manière que ce soit, vous pouvez être facturé un montant élevé en fonction de son état. Vous paierez pour le remorquage de camion, peu importe si vous êtes un chauffeur d'entreprise ou un loueur. Après environ un mois et demi, j'ai ramené ce camion au terminal et suis passé au chauffeur de l'entreprise. L'expérience était un peu meilleure. J'ai roulé en compagnie pendant environ un an, puis j'ai décidé de rendre mon camion pour passer à de meilleures choses. Je leur ai dit que je voulais déposer le camion au terminal de la barre de Wilkes. Ils m'ont dit que je pouvais l'emmener là-bas, alors je suis allé là-bas et j'ai remis tout mon équipement et ils ont inspecté le camion. Tout était bon. J'ai payé mon chemin à la maison parce qu'ils ne le feraient pas, tout ce que je voulais juste laisser. J'ai ensuite postulé pour un nouvel emploi et l'entreprise pour laquelle je voulais travailler m'a refusé car j'avais un abandon sur mon rapport DAC. J'ai donc dû appeler Prime pour l'enlever, je suppose que quelqu'un l'a fait par dépit, je ne suis pas sûr. Quoi qu'il en soit, si vous envisagez de vous rendre dans cette entreprise, je vous recommanderais d'être chauffeur d'entreprise, mais dans l'ensemble, je ne recommande à personne de conduire un camion routier. L'argent que vous gagnerez au maximum, vous pourrez en faire autre chose. Ne gaspillez pas votre vie ici. J'ai conduit les 48 états et il n'y avait rien à voir. Si je veux voyager, je préfère partir en voyage avec des personnes que je connais. Sur la route n'est pas ce que vous pensez que c'est. C'est un style de vie insensé et ennuyeux. J'ai pris beaucoup de poids en vivant là-bas. J'ai littéralement entendu parler de personnes mourant dans les camions parce qu'elles n'étaient pas en bonne santé. Les hommes meurent très jeunes pour avoir tenté de gagner quelques dollars en camionnage. Je n'écris pas cette critique pour dénigrer l'entreprise. Je veux simplement informer les gens de ce que j'ai vécu. Merci si vous lisez ceci!

Les camions lents pas de temps à la maison pas assez d'argent ou de miles chaque semaine Je ne recommanderais à personne de travailler dans cette entreprise

Je n'ai pas de commentaire, mais ces conducteurs principaux doivent rester à l'écart de leur téléphone et faire attention à leur conduite. Ils savent que c'est une amende de 1000 s'ils sont pris.

J'adore qu'ils puissent personnaliser vos articles en magasin

C'est le meilleur programme auquel j'ai participé. Oui, les paiements par camion peuvent être là-haut, mais après que tout a été dit et fait, je gagne toujours en moyenne le même revenu ou plus que les autres baux que j'ai conclus avec d'autres entreprises et généralement plus. Si vous ne gagnez pas d'argent ici, honnêtement, vous devriez regarder comment vous utilisez votre camion et gérez les finances de votre entreprise. Je rentre à la maison quand je veux, et je m'en sors assez rapidement et de même pour les réparations. Aussi, si vous ne gagnez pas d'argent, voici quelques conseils: faites travailler toutes vos factures dans un budget raisonnable et ne considérez pas vos règlements comme votre chèque de paie, car ce n'est pas le cas. Vos règlements sont le revenu de votre entreprise, qui doit payer les factures commerciales: taxes, entretien, fournitures, etc. payez-vous une vente chaque semaine en tant qu'employé de vos colonies et le reste ou la majeure partie de votre règlement devrait aller au compte commercial pendant les affaires. Je sais pertinemment que cela fonctionne, car toutes mes factures de non-entreprise totalisent un peu plus de 3 500 $ par mois, et j'ai toujours été en mesure de les payer. J'espère que cela aide certains d'entre vous et bonne chance!

C'est une entreprise formidable pour laquelle travailler, de nouveaux équipements, un personnel sympathique et surtout un très bon salaire et toujours en mouvement

Un de leurs chauffeurs m'a presque fait sortir de la route, et plusieurs autres véhicules hors de la route à Fulton, dans l'état de New York.Ils n'avaient aucun respect pour la chaussée, lançant des signaux manuels et criant après les gens après qu'ils ont changé de voie 4 fois au milieu de 5 heures. circulation. Quand j'ai appelé, j'ai été en attente pendant près de dix minutes, puis j'ai été renvoyé rapidement lorsque j'ai parlé à quelqu'un. Triste qu'ils ne se soucient pas de la sécurité des gens.

Ils ne soutiennent ni ne protègent les conducteurs. Ils couvrent le cul d'Owen. Et mille dans la dépêche qu'ils sucent.

Meilleure entreprise pour laquelle travailler ... ils m'ont sauvé la vie ... une seconde chance pour la vie

Sans aucun doute l'une des entreprises les plus irritées avec qui faire affaire. Cas classique de trop d'affaires avec trop peu de personnes pour accorder à votre entreprise l'attention qu'elle mérite. Les téléphones ne reçoivent jamais de réponse, s'ils le sont, vous serez en attente pendant 20 minutes. Encore une fois, trop gros pour leur culotte.

Wow je leur donne 20 étoiles mais je ne peux pas le trouver

Je suis allé à l'école ici pendant une semaine, tout ce qui a passé mon CDL et ma médecine.
On m'a dit de rentrer chez moi pour réparer mes dossiers médicaux. Je l'ai fait, on m'a dit que j'étais libre de revenir.
Je suis retourné là-bas et on m'a dit de rentrer chez moi et qu'on me dirait quand revenir.
Eh bien, j'ai reçu un appel aujourd'hui et on m'a dit que j'étais libéré parce que j'étais impoli, ce que je ne l'étais pas.
On m'a dit que quand je me suis laissé aller, c'était parce que je n'étais pas professionnel et que j'étais toujours dans mon entretien - pas vrai, les 2 premiers jours sont des processus d'entrevue comme - votre vérification médicale MVR et votre vérification des antécédents et à la fin, vous faites vos CBT et signez votre contrat.
J'étais assis à la maison depuis 7 jours pour revenir.
J'ai envoyé des textos et des courriels à plusieurs reprises en leur disant que c'était ridicule.
J'ai terminé ma semaine de formation et j'ai obtenu mon permis CDL signé mon contrat.
J'ai conduit ma propre voiture là-bas, on m'a dit que la récompense ne se produirait jamais.
On m'a dit que je serais payé 200 $ par semaine, ce qui n'est jamais arrivé.
Cette école vous mentira et vous trompera.
Et ils font de la discrimination.
NE PAS LES UTILISER.

Grande entreprise pour travailler pour une grande famille

Je pense que cette entreprise a une grande valeur, du respect et offre une grande visibilité et des opportunités.

J'ai essayé de visiter le terminal PRIME il y a environ un mois avec ma petite amie. Auparavant, si vous étiez un transporteur extérieur, un parking était disponible pour vous et vous étiez autorisé à visiter le terminal. Quand nous sommes arrivés à la porte, les clochards se sont précipités. Il n'y avait pas de parking disponible pour les transporteurs extérieurs et nous n'avons pas été autorisés à visiter le terminal. On nous a donné le nom et le numéro de téléphone d'un recruteur. J'avais visité le terminal plusieurs années plus tôt et je voulais montrer à ma copine à quel point c'était gentil. Plus maintenant. Les transporteurs extérieurs ne sont pas les bienvenus au terminal PRIME!

Prime a été merveilleux pour nous. Cela aide probablement que nous ayons un répartiteur incroyable (Ryan B.) qui travaille avec mon mari au lieu de le combattre sur tout. Mon mari est allé à l'école de camionnage et a postulé (lorsque vous postulez, vous devez d'abord le faire en ligne) deux semaines avant son test DMV et ils l'ont appelé le jour où il a passé le test. Il entend beaucoup de gens dire: "Oh, je suis désolé que vous travailliez pour eux. Ils vous font conduire trop lentement, vous ne gagnez pas d'argent." Nous trouvons que ce n'est pas vrai. Ils vous demandent de conduire plus lentement (ce qui améliore le rendement énergétique) MAIS ils vous paient un BONUS de carburant pour quelque chose de mieux que 7,25 mpg. Ils ont des camions légers qui deviennent aussi faciles, plus des «ailes» pour aider à augmenter ce mpg. Mon mari a commencé à 0,43 $ le mile pour l'entreprise, ils lui ont remboursé ses frais de scolarité, et aux terminaux de Springfield et Pittston, vous pouvez voir combien ils prennent soin de leurs chauffeurs. Nous avons suivi notre répartiteur jusqu'à la flotte de location et voyons encore plus d'argent. Mon mari dit qu'il sait qu'ils sont de qualité parce qu'ils prennent soin de leurs chauffeurs et de leur équipement.

Ohhh garçon par où commencer ...
Mon partenaire a commencé ici à s'entraîner lorsque COVID s'est produit et j'ai dû rester à la maison pour m'occuper de notre enfant. Une fois qu'il a commencé à être payé, il suffisait de payer les factures et de faire ses courses. Nous avons compris que l'argent ne serait pas le meilleur jusqu'à ce qu'il quitte l'entraînement, ce que nous étions prêts à attendre.
Une assurance était offerte et nous avions désespérément besoin d'une assurance pour notre fille de 2 ans, peu savions-nous que notre cauchemar commencerait ....
Cela a commencé en avril ... Ils nous ont donné jusqu'à fin juin comme période de grâce ou date limite pour obtenir les informations dont ils avaient besoin avant de pouvoir commencer notre assurance. Nous avons eu beaucoup de temps à obtenir le certificat de naissance de ma fille en raison de la fermeture des bureaux de la ville par COVID ... Je sais que je devrais l'avoir avant, mais nous avons supposé à tort que nous pouvions le récupérer quand nous en avions besoin.
Avance rapide jusqu'en juillet, nous avons finalement rendu ce dont nous avions besoin. Cette période de grâce? Nous avons apparemment été facturés tout le temps pendant que nous n'avions pas d'assurance! Il a fini par devoir payer 2 MOIS sans recevoir de chèque de paie ...
Nous avions une économie et étions toujours en mesure de payer les factures au moins, mais c'était stressant et décourageant car on ne nous a pas dit qu'il était toujours facturé pendant cette période de grâce et qu'il serait obligé de payer plus tard.

Soooo août vient après le 14, il était finalement censé être payé un vrai chèque de paie! Cela ne s'est pas produit parce que lui et son entraîneur avaient du temps à la maison, ce qui signifiait qu'il était absent pendant une semaine.
Tant pis. Nous devrions toujours pouvoir faire une partie de notre loyer s'il a un chèque de paie les prochaines semaines ....

Obtient un appel en milieu de semaine pendant le temps à la maison et on lui a dit qu'ils avaient un camion et qu'il devait revenir à Pittston. Nous étions statiques car cela signifiait qu'il était maintenant officiellement un chauffeur d'entreprise payant intégralement.

Il arrive à Pittston vendredi soir et obtient un hôtel où ils n'avaient pas de réservation pour lui (c'est là que les choses vont encore plus au sud et j'avais un mauvais pressentiment.)

Il appelle le terminal, ils ont dit qu'ils ne pouvaient pas réserver une réservation (ou une excuse) mais qu'il pouvait payer avec son propre argent et ils le réemballeraient ... Il n'en avait que assez pour le week-end et même cela le laisserait sans rien pour se nourrir! Ils ont donc avancé une partie de son prochain chèque de paie, ce qui était formidable mais n'aurait toujours pas dû se produire.

J'aurais aimé que ça se termine là ... Gardez à l'esprit qu'ils lui ont dit qu'ils avaient un camion prêt pour lui.

Il se rend au terminal pour suivre un cours de formation en révision avant de lui permettre de conduire son propre camion. Cela lui a pris 2 jours et il était impatient de commencer car nous sommes maintenant à court de nos économies.
Son mercredi à ce point pas de camion ... Ils n'ont pas de camion pour lui! Après qu'ils lui aient dit qu'ils l'avaient fait ... Quelques jours de plus, il est payé mais pas de chèque de paie, cela va directement à ce qu'il devait pendant son temps à la maison ...
Ils lui ont promis d'essayer de le faire monter dans un camion samedi, non.
Maintenant, il est coincé dans le terminal depuis une semaine.
Il ne peut aller nulle part, nous n'allons pas faire notre loyer chez nous (nous n'avons pas manqué de loyer depuis 4 ans que nous y vivons.) Et nous allons avoir faim.

NE FAITES PAS NOTRE ERREUR !!
Nous pensions que cela allait changer nos vies et nous donner une longueur d'avance, spécialement pendant la pandémie, au lieu de cela, nous avons été pris dans ce cauchemar absolu.

Je cherche maintenant un avocat parce que nous n'avons toujours pas obtenu de cartes d'assurance et je ne pense pas que le fiasco de l'assurance était même légal et qu'ils ne tiennent pas leur part du marché.

Les gens qui travaillent ici sont très gentils et serviables.

Donc, apparemment, ce n'est pas un employeur à égalité de chances basé sur la façon dont j'ai été foulé.
Le support CDL avec dossier de conduite propre et prêt à travailler n'est pas qualifié car il n'a pas d'antécédents de travail récents. On dirait que quelqu'un a reproché à quelqu'un de s'être absenté pour être en famille. Et quand le feu est prêt à travailler à nouveau, il a l'œil puant.
Je ne voudrais pas aléser cette société pour lesdits choix morilles. Mais c'est mon avis

Vos chauffeurs doivent apprendre à s'occuper de leurs propres affaires.

J'ai rejoint Prime l'année dernière en septembre 2019, j'ai obtenu ma formation à 40000 miles. Je ressens une gêne mes premières semaines. Certains de mes amis m'ont dit que l'entreprise n'était pas bonne. mais mon frère aîné, ancien chauffeur à la retraite, m'a dit que la meilleure entreprise était la meilleure entreprise de camionnage. Il m'a dit qu'ils avaient des camions bien entretenus, la sécurité n'est pas la première, ils paient aussi bien,
Après avoir terminé ma formation, je loue un camion, j'ai vu toutes ces choses que mon frère m'a racontées,

N / B
N'écoutez jamais ceux qui ont envie de faire leur travail
Si vous travaillez intelligemment et dur. Vous obtiendrez tout ce que vous êtes allé

Ne les laissez pas vous obtenir un jour votre approbation pour l'orientation deux jours plus tard, vous n'êtes pas ... recruteurs très désorganisés

Aucune plainte de ma part. :)

Chaque travail est ce que vous en faites. Si vous pensez que ça craint, ça le fera. Si vous avez la détermination de réussir, vous le ferez.

Vos actions / attitude reflètent directement votre succès.

Je ne suis pas sûr de savoir qui ces gens mentent au sujet du bon argent de Prime. Ces gens
ne doit jamais avoir vraiment gagné de l'argent. Qu'est-ce que le diable est de 400 $ à 600 $ par semaine. Mon Dieu, ces gens doivent vivre dans une hutte et non dans une maison. Si vous avez l'habitude de gagner beaucoup d'argent et que je parle au moins sur le bas de gamme 1500,00 $ par semaine, alors devinez quoi? PRIME n'est pas pour vous. C'est une honte, ces gens louent des camions à 900 $ par semaine, et le coût variable par semaine est d'au moins 1 200 $ par semaine pour louer un camion avec chien. Quelqu'un devient riche à son apogée et devinez quoi? ce n'est pas les pilotes. Ils vous mettent dans un bus et vous amènent à Prime, et ils s'allongent comme un tapis dans l'orientation, font que tout sonne si bien. Vous montrer la salle du millineium et toute cette merde, les terrains de basket, qui donne un rat derrière à ce sujet? Les gens veulent gagner de l'argent et non pas le jeter dans le but de basket-ball. Je te dis que je pourrais écrire un livre, mais devine quel copain je n'ai pas le temps d'entrer dans tout ça. Si vous voulez gagner de l'argent, vous feriez mieux de courir aussi vite que possible à partir de PRIME ...... RESTEZ LOIN ..... NOUVEAUX PILOTES ANCIENS PILOTES ........ RUN RUN AUSSI RAPIDEMENT QUE VOUS POUVEZ.

Je donne rarement 5 étoiles à quoi que ce soit. Je travaille chez Prime Inc depuis six mois maintenant et je suis étonné de voir à quel point tout est efficace et rapide ici. Prime ne peut être comparé à aucune autre entreprise et je suis très reconnaissant de travailler avec les gens formidables de Prime. M. Lowe a vraiment construit quelque chose de magnifique.

Cette entreprise est dans une classe à part. Top notch, organisé et professionnel. La façon dont ils apprécient leur personnel et leurs chauffeurs est la norme que de nombreuses entreprises devraient suivre. Donnerait plus d'étoiles, comme Prime le mérite!

Payé 100 $ pour suivre la formation et renvoyé chez lui il y a des années. 23 heures sur un Greyhound aller et retour. Terribles souvenirs de cet endroit

J'ai travaillé pour eux et ils m'ont viré. J'ai déposé une demande de chômage et ils ont dit que j'avais démissionné, ce qui était un mensonge absolu et ce qui est pire, ils ont fait mentir le directeur avec la même histoire.

La femme et moi sommes ici depuis 16 ans depuis 17 ans. Gagner de l'argent et avoir toute l'aide que Prime pouvait nous apporter pour être rentable! Toutes les entreprises de camionnage ont des problèmes, alors trouvez celle qui a le moins de problèmes (Prime) et allez travailler. GARDER LA PORTE GAUCHE FERMÉE fait des choses incroyables.

Été avec Prime depuis plus de 3 ans. Lease-Op en cours d'exécution Team & Solo. Je n'ai jamais eu de problème pour gagner des dollars, acheter des charges ou rentrer à la maison. Prime n'est pas gouverné à 58 ou 60 ans. Ce type est un idiot. Co a 62 ans, bail 65.