Prime Inc. Revoir

Sortez vos camions de danger de navigation lente de la route

Si vous êtes un pilote inexpérimenté et avez besoin d'un CDL, c'est l'endroit idéal.

Aussi, ne les laissez pas vous dire que vous ne pouvez pas vous consacrer directement à l'entraînement, car vous le pouvez, et je l'ai fait sans aucun problème.
Si vous ne voulez pas faire OTR, vous pouvez indiquer votre envoi. Pour autant que je sache, Prime a un itinéraire dédié à Walmart.
Dites à votre dépêche pour vous donner des informations au répartiteur en charge de Walmart dédié et leur exprimer vos intentions si dédié est ce que vous voulez faire.
Il existe également d'autres itinéraires dédiés. Demandez et assurez-vous de parler à vos collègues. Ils peuvent faire plus pour vous la plupart du temps que ce que la répartition peut faire.

De plus, Prime ne vous laissera jamais assis. Il y en a plein.

En outre, vous avez le choix d'être formé soit en camion à plat, en intermodal, en fourgonnette réfrigérée / sèche ou en camion-citerne.
Flatbed et Tanker rapportent le plus d'argent et l'intermodal a d'excellents emplois locaux qui paient bien.
Ils vous inciteront toujours à apprendre la réfrigération / boîte parce que cela paie moins et est nécessaire plus.
Mais l'argent est dans:
Plateau n ° 1
# 2 Tanker

Aussi lors de votre deuxième moitié d'entraînement.
Notez tous les kilomètres parcourus.
Votre entraîneur essaiera de vous traire afin que vous puissiez parcourir vos 30000 miles.
Parce que plus vous restez longtemps dans son camion, plus il gagne.
Vous aurez la garantie de 700 $ pendant que l'enfer obtiendra l'argent supplémentaire des charges incessantes que vous lui rapporterez parce que vous serez des «pilotes d'équipe»
Donc, dès que vous atteignez 30000, contactez votre dépêche et demandez à pouvoir revenir pour passer votre test CDL (si et quand vous êtes prêt).

Ensuite, vous partirez avec votre propre camion.
Bonne chance

La pire entreprise de camionnage. Ils vous traitent comme de la merde parce que vous n'êtes qu'un numéro pour eux. En pensant à leur location, détrompez-vous à 1300 $. Une semaine avec tous les petits ajouts qu'ils vous lancent et ensuite ils ne vous donnent pas les pistes pour réussir et vous mettre dans le trou. L'endroit a une mauvaise attitude tout autour, en particulier le département des bûches et l'expédition des reefers. Voir ce nouvel ajout qu'ils viennent de mettre en place, c'est de l'argent des opérateurs de location. Temps à la maison? Vous n'en avez presque pas, quoi qu'ils vous disent. Si vous aimez les gens qui donnent 5 étoiles à cet endroit, vous pourriez l'aimer.

Je conduis depuis 9 ans. Prime Inc est la première entreprise pour laquelle je conduis. Personne ne peut se comparer à celui de Prime. Excellent travail Rob. Et n'oublions pas que Springfield a le meilleur steak au fromage Philly. Les gens là-bas me manquent vraiment. De loin la meilleure entreprise de tous les temps.

Prime inc est une poubelle. Après l'école de conduite de camion, j'ai pris un bus de lévriers d'Okc à Springfield pour leur orientation. Le deuxième jour où j'y étais, le médecin m'a appelé. Il voulait voir mon long formulaire dd formulaire 214. N'importe qui dans l'armée sait ce que c'est. Je lui ai dit que je suis sorti honorablement et cela montre que sur mon formulaire abrégé et selon la loi, je n'ai pas à vous montrer le formulaire long et selon la loi, vous n'êtes pas censé demander pourquoi je suis sorti. Bref, cette entreprise de déchets qui essaie d'agir comme si elle soutenait les anciens combattants m'a renvoyée chez moi. Au diable avec Prime inc. Ils discriminent les anciens combattants.

New Prime et Jeff Pearson, de loin les courtiers les plus irrespectueux avec lesquels j'ai jamais traité! Ils ont merdé et au lieu de prendre le blâme, m'ont rejeté pour ça.

Vous l'avez fait venir Prime. Un espace de 8 'x 10' est trop petit pour 2 personnes, et nous savons tous les deux que vous ne voulez que des équipes et des entraîneurs.

Je ne supporterai plus jamais 6 semaines sans salaire d'une entreprise. Déjà. Surtout s'ils le suivent avec un cours "Termes et Conditions" (Ace2) de retour au terminal.

A pris 1 semaine et demie de congé, pas de fonds électronique, coincé en Pennsylvanie pendant 2 semaines, de 62 à 65 ans? Tout cela a ajouté jusqu'à 6 semaines sans salaire pour moi au début de la conduite.

Tl; dr:
Ils vous dirigent comme leur équipement. Nouveaux camions, nouveaux chauffeurs, épuisés, et en dehors de 1 à 3 ans. C'est une porte tournante de sang frais pour ce vampire. Ils vous saignent, en demandent plus ou vous jettent dehors. Utilise les
en courant 58 mph ou moins pour le carburant, courir de longues heures, obtenir un fonds d'urgence, sortir des grandes villes / marchés de consommation et PRENDRE DU TEMPS !!!

La version longue:
Encore une fois, j'ai utilisé Prime autant qu'ils m'ont utilisé. Voilà comment vous le faites fonctionner. J'ai eu mon CDL avec eux MAIS j'ai commencé avec 2 cours de CDL dans un collège communautaire à la maison. J'ai eu un Greyhound au SLC, l'orientation, le temps du simulateur, le PSD, le trifecta au test, le TNT, puis je visais la compagnie.

Je suis sûr à 100% que j'aurais échoué au test CDL si j'avais juste appris via Prime. Je le sais parce que j'ai vu 3 autres étudiants échouer au moins 1 fois. Mon entraîneur PSD était un fou en train de divorcer. Mon entraîneur TNT était un récidiviste principal. Guy allait et venait au moins 3x avant. Généralement, il m'a laissé seul, mais je pense qu'il voulait être pilote d'équipe. J'avais besoin d'une formation sur la planification de voyages.

Quand je suis prêt à partir en solo, ils me montrent The Leasemaker. Le Leasemaker est un International Lightweight 2015 qu'ils gardent derrière le magasin de détail pour ramasser la poussière. Ses piles étaient mortes, alors je l'ai fait sauter. Deux fois. Les pneus n'étaient pas trop bons et le kilométrage était suspect pour son âge. J'ai entendu parler de la façon dont mon entraîneur PSD dormait sur une rampe de sortie pour démarrer le camion parce que Prime traînait les pieds sur les réparations. Une fois, j'ai dit en plaisantant: "Mec, j'ai hâte de m'offrir un tout nouveau Cascadia 2019!" il a dit: "Tu prendras tout ce qu'ils te donneront!"

J'ai donc interrogé mon entraîneur TNT à ce sujet et il a dit que le camion était une poubelle et une mauvaise marque. J'ai donc ramené les papiers à Leasing. Ils les ont rendus. Ils ont dit: "Je n'ai plus de camions pour vous. Apportez ces papiers à la baie 47." Alors je l'ai fait sauter. Ils ont pris les papiers à l'abri 47 et ils ont dit: "Vous devez faire l'inspection." Alors j'ai dit: "Oh ... je vois. Donc je suis censé inspecter le camion." Personne ne m'a dit ça. Alors je dis tout et comment je n'en veux pas. Puis elle dit de ramener les papiers à Leasing, et Leasing dit de les ramener à Bay 47.

Le lendemain, j'ai décidé de louer.

1 semaine plus tard, j'ai un compte bancaire professionnel, une LLC, un Freightliner Cascadia Evolution 2019 et un répartiteur pour certaines charges.

11 mois après, j'ai tellement de dossiers de panne de service que mon contrat a été coupé. Je ne vais pas rater mon répartiteur. Prime dit: "Vous pouvez arrêter ce camion quand vous le voulez", dit le DISPATCHER, "Oui, mais j'ai besoin de 2 semaines à l'avance." Le gars a soudainement arrêté de me crier dessus pour des erreurs au bout de 7 mois environ (probablement rapporté par ses collègues), mais j'ai eu le hoquet ici et là. C'était un cercle vicieux de:
- Faire une erreur.
- Faites-vous injurier par le répartiteur.
- Dis que je vais faire mieux.
- Prenez une charge à kilométrage élevé.
- Essayez de courir à 58 ans.
- Dors mal.
- Ne mangez pas bien et soyez méchant parce que je cours tellement.
- Devenu dépressif.
- Dormir trop longtemps et courir 65.
- Faites une autre erreur.

J'ai eu 1 blague d'un accident en faute qui m'a facturé 500 $, et 1 pas en faute. Le camion a été maintenu en parfait état, et Prime sait qu'un peu de dégâts ont été causés par un délit de fuite CRST à Baltimore.

Le camion a terminé son inspection. J'espère que je ne suis pas trop facturé pour ces problèmes mineurs.

Éditer:
Je pensais que j'ajouterais des choses. Mon fonds d'urgence s'élevait à 3900 $. Donc, la raison pour laquelle j'ai fait le truc stupide de débutant et obtenu un tout nouveau camion lors de la location est que je ne voudrais pas quelque chose d'inattendu avec un camion d'occasion. Vous pouvez et allez absolument manquer ou ne pas regarder quelque chose lors d'une inspection. Ensuite, vous êtes dans le trou dès le début.

Dites au conducteur qui tire la remorque n ° 163070 de laisser plus de 5 pieds d'espace lorsqu'il se trouve devant d'autres véhicules. 21/01/2020 US-69 Calera, OK à 13:33. MERCI

Je conduis depuis 96 ans avec Prime presque 3 ans. Pas de billets ni de problèmes avec la loi. J'ai fait passer la vitesse de mon camion de 65 à 55. Merci pour la réduction de salaire juste avant les vacances. Ne vous attendez pas à ce que les charges soient à l'heure.

Correction, selon mon speedo et radar dans la zone de construction je peux faire 57. Peut-être aussi bien 55. Désolé pour les informations erronées.

Je suis instructeur / formateur ici depuis quelques années. Vous avez de bons et de mauvais moments. C'est ce que vous en faites et votre capacité à gérer votre argent.

Endroit génial ... Le meilleur. Des gens formidables ici.

Tous les formateurs ici sont des propriétaires / exploitants. Ne vous embêtez pas à venir ici en tant qu'étudiant. N'y allez que si vous êtes formé et intéressé par leur programme de location. Les formateurs ne sont que pour eux-mêmes, alors ne tombez pas dans ce piège.

Je viens de voir l'un de vos chauffeurs faire presque sortir 2 véhicules de la route. L'incident s'est produit vers 16 h 50 le dimanche 19 mai sur la I-26 à la MM 144. La plaque d'immatriculation est 03B-446. Balise Mississippi. Il y a aussi un numéro de véhicule à l'avant du camion (660837).

Est une bonne entreprise en tant que conducteur d'entreprise, mais si vous voulez être plus qu'un conducteur d'entreprise et réussir, vous devez chercher ailleurs

Ça craint beaucoup de temps, j'y ai travaillé un mois et n'en ai emporté que 1000 pendant 4 semaines

J'ai envoyé un courriel à ces gars au sujet de leur manque de considération pour le stationnement et la sécurité résidentielle de leur chauffeur de colombie sc De toute évidence, ils n'ont pas formé leurs travailleurs à se garer parce que je regarde une balise de forage # 44k rov garée devant ma voiture classique et mon camion au lieu d'un terrain de camionnage. J'ai des roues 17 et 17.9. Je dois tourner un peu plus que d'habitude pour sortir de ma place de parking et votre chauffeur de clown le sait. J'exhorte tout le monde à investir dans Amazon, ils travaillent sur la technologie des drones, ce qui est mieux que les camionneurs qui nuisent à l'environnement. Système aussi.

Prime inc réduit les salaires et oblige les étudiants et titulaires de CDL ayant moins de 6 mois d'expérience à parcourir plus de kilomètres pendant leur formation. 600 à 800 dollars par semaine en parcourant 2500 miles par semaine, n'est-ce pas? Soyez prêt à devenir esclave lorsque vous venez travailler pour cette entreprise. J'imagine qu'ils ont besoin d'argent pour perdre ce procès devant la Cour suprême. Mieux vaut aller vite à ce stade. COURIR!!!

Passé l'un de leurs camions à plate-forme à toit central avec un petit drapeau confédéré flottant du côté arrière du conducteur. Je dirai simplement que cela en dit beaucoup sur la culture de cette entreprise d'être d'accord avec un tel affichage.

Une étoile devrait dire à propos de cet endroit. Assez dit.

Cherchant sans vergogne quelque chose pour rien contre Amazon Prime. L'industrie du camionnage va et vient et Prime inc cherche à gagner de l'argent grâce au succès d'une autre entreprise. Honte d'une autre entreprise socialiste du Missouri. En tant que responsable des expéditions de l'une des plus grandes sociétés de papier du pays, nous utiliserons avec enthousiasme tout autre transporteur, quel que soit le coût.

J'ai travaillé ici plus de 15 ans, je ne peux pas imaginer travailler ailleurs !!!!!

J'ai eu mon CDL avec Prime Inc. En 2009, ils avaient un beau terminal propre à Springfield MO. Mon entraîneur était fou et mâchait des pailles toute la journée, l'homme était chauffeur / entraîneur de location et il était très stressé. Il n'a pas fait un bon travail en m'apprenant à revenir. Heureusement, Prime avait de bonnes personnes au Terminal qui ont passé le week-end avec moi à m'apprendre afin que je puisse obtenir mon CDL.
J'ai eu une urgence familiale à la maison et j'ai dû partir. 3 semaines plus tard, je les ai appelés avec impatience de revenir. J'étais à environ un mois de mon propre camion en tant que chauffeur d'entreprise. Ils ont dit que je ne pouvais pas revenir. J'ai été très surpris et un peu dévasté. J'aurais aimé que les choses aient été différentes .....

Lieux de verrouillage LOL comme Fort Knox LOL mais ils semblent avoir leur quart de travail ensemble

Les répartiteurs ne vous traitent pas avec respect. Après avoir été sur la route pendant 10 semaines consécutives, j'aurais dû passer 10 jours à la maison. Après seulement 5 heures, mon répartiteur a appelé mais je n'ai pas pu me joindre à cause de ma famille. Il a donc fait remorquer mon camion à Springfield avec toutes mes affaires dedans. Et je n'ai toujours rien de mes affaires.

Prend trop de temps pour traverser les entrées / sorties

L'orientation des personnes formidables est un jeu d'enfant jusqu'à présent, j'ai hâte de commencer à courir ...... Ajout du 15 janvier depuis un moment J'adore cette entreprise, une bonne rémunération, une excellente expédition, un excellent camion certainement recommandé !!!

Meilleur des meilleurs
Mon respet à tout le personnel là-bas
Spécialement pour M. Robert Lowe

Est-ce qu'ils font un test de dépistage de drogue sur les follicules pileux ou un test de dépistage de drogue dans l'urine normale pour les nouveaux employés

Ma formation débute le lundi 23,2016. J'ai été très satisfait de l'ensemble du processus de recrutement pour l'orientation. Je voudrais adresser un grand bravo à D.Bell, formidable recruteur. J'ai lu beaucoup de critiques et je suis d'accord avec les chauffeurs qui disent qu'il appartient à cette personne de se sacrifier, de travailler dur, d'apprendre le métier, de ne pas se plaindre et de bien s'entendre avec votre DM et vos répartiteurs. Chaque entreprise a des bons et des mauvais côtés, mais une chose est un fait, si vous entrez dans quelque chose dans la vie avec une attitude mauvaise / négative, vous obtiendrez des résultats mauvais / négatifs. Sécurité, qualité et quantité * Conduisez prudemment, prenez soin du fret Plus de miles viendront *

La pire erreur de ma vie. J'ai attendu trop longtemps et quand j'ai eu une charge, c'était très bon marché.
Ne soyez pas d'accord sur le fait que les formateurs paient les salaires des étudiants. Oui, de jolis terminaux mais les terminaux ne paient pas mes factures. Les ventes sont une blague. Faire un enfer beaucoup plus ici où je suis en train de faire du lit plat.
De plus, je suis à la maison toutes les deux semaines pendant au moins le week-end.

Les dépêches sont très agréables à entretenir. J'appelle pour mon petit-fils qui conduit pour eux. Expliquez qu'il avait besoin d'appeler chez lui. Ils l'ont retrouvé tout de suite et lui ont demandé de me rappeler tout de suite. Toutes les entreprises ne font pas cela, Prime est une très bonne entreprise dans laquelle investir.

Terminal principal..ok..pour la plupart ... tout ce dont le pilote a besoin en un seul endroit.

N'allez jamais travailler pour cette entreprise.J'ai constaté de première main à quel point cette entreprise vous traite mal avec votre temps de paie loin de chez vous.Nous avons perdu tout ce que nous possédons pour la maison, l'assurance santé et le véhicule.Ce n'est pas une blague de travailler chez Taco Bell, c'est plus vie honnête, alors Prime Logistics vous a été averti, ne postulez pas.

Ils sont nulles et ne te paient pas ce qu'ils disent qu'ils vont te payer. Si vous dites que vous allez gagner 42 cents par mile au début des choses. Ils mentent, vous ne gagnez que 34 cents. C'est un mensonge de te faire travailler pour eux.

Cette entreprise m'a donné un début dans le camionnage en me formant et en me donnant l'opportunité d'obtenir mon CDL. Je n'ai eu que des expériences positives jusqu'à présent et je suis vraiment excité par ce style de vie et cette opportunité de subvenir aux besoins de ma famille. Tout le monde a été sympathique et serviable dans mon voyage et je recommande Prime à tous ceux qui recherchent une meilleure entreprise et surtout si vous cherchez à obtenir votre CDL. Si vous avez soif de croissance et de développement, ils vous aideront.

Est une excellente entreprise pour un bon salaire et un bon kilométrage

Bon lieu de travail. Nous traite tous comme une famille

Excellente compagnie. J'adore mon travail et le chèque de paie est muy bueno. Excellent équipement et personnel sympathique.

J'ai obtenu ma licence CDL de cette société, j'ai eu une grande expérience avec eux. Je dirais que c'est la meilleure entreprise dans laquelle j'ai travaillé. Maintenant, je ne travaille plus, parce que je voulais être à la maison plus souvent avec ma femme et mes enfants, alors je suis parti. J'aimais toujours. Je fais vraiment. Si vous voulez gagner de l'argent rapidement ou peut-être voulez-vous acheter votre propre camion, c'est la seule façon, j'irais. Bonne chance.

A travaillé ici pendant BEAUCOUP d'années. Excellent employeur.

N'allez pas travailler pour cette entreprise !!! Ils vous attirent dans un contrat, puis vous ramènent dans un coin à louer si vous voulez faire des miles et alors vous aurez la chance de faire suffisamment de miles pour effectuer votre paiement et encore moins vivre. Ne travaillez PAS pour un méga transporteur !!! Tout cela a l'air très bien mais ils sont très tordus au cœur. Préparez-vous également à ce que votre camion soit régi à 58 et peut l'obtenir à 62 mph avec le régulateur de vitesse. Très dangereux (surtout lorsque la limite de vitesse sur certaines autoroutes est de 80 mph) !!! C'est aussi une expédition forcée !!!!

Excellente entreprise pour laquelle travailler. Mon fils y travaille.

Super endroit pour travailler. Très gentil personnel attentionné qui fait son travail de manière efficace et compétente. Tellement heureux de travailler ici.

J'ai travaillé pour Prime en 2012 et j'ai adoré chaque instant et j'ai eu le MEILLEUR entraîneur / pilote d'équipe de tous les temps !!!
Tout autour de l'entreprise est une grande et c'est certainement une bonne entreprise pour se mouiller les pieds et commencer à ou même à long terme.

L'entreprise est une arnaque. Il ne cesse d'apparaître que j'ai conduit pour eux. Je ne me suis jamais assis dans l'un de leurs camions. Demander à mon avocat de les vérifier et de régler ce problème. Quelle fraude.

Mon mari conduit pour Prime et cet endroit est génial ... Les gens qui travaillent ici sont si gentils, la nourriture est incroyable avec tant de choix et la zone réservée aux chiens est excellente, surtout pour un chien qui doit sortir du camion pendant plus de juste une petite pause pot ...

Apprenez à vos débutants à se garer.
Vous bloquez la route avec votre mauvaise conduite, puis garez-vous dans les aires de repos et gâchez cela aussi.
Les lignes signifient quelque chose.
Prime Swift et Werner ont foiré cette industrie si mal que c'est drôle.
Les chauffeurs de camion sont le nouvel employé de McDonalds.
Lol.
Votre chauffeur est ici en Caroline du Nord perdu pense qu'elle est dans le Mississippi.
Trop drôle.
Je lui ai donné mon ancien atlas mis sur la bonne page.

La douche à vapeur était géniale !!. A très bien fonctionné! Le café est super cinéma très agréable. Les mécaniciens travaillent vite.

Robert Low est un voleur qui ne m'a pas payé mon salaire. Depuis qu'il m'a mis dans un autocar qui ne savait pas se garer car il a heurté une caravane au Nouveau-Mexique. Ce rat Robert nomas utilise les étudiants pour éviter de payer des salaires. Et pour cela, il fait appel à des gestionnaires bien formés pour exploiter et maltraiter les étudiants et non pour payer leurs salaires. Robert "je pickpocket" Des formateurs peu loués qui envoient des SMS, conduisent, soulèvent des poids, parlent au téléphone en conduisant.

Bien que Prime soit ma deuxième entreprise de camionnage, ce sera la dernière. J'adore mon travail chez Prime et mes chèques de paie sont bien meilleurs que ceux de mon entreprise précédente. Prime se soucie vraiment et mon gestionnaire de flotte est génial.

Nous ne sommes pas coupés à 62 ou 58 entreprise est 62 bail est 65. Le bail ne fonctionne pas kilométrage nous exécutons des taux de fret de 70 et 72%. N'oubliez pas que les garçons et les filles que votre DM peut vous faire ou vous freiner dans n'importe quelle entreprise

Notre étudiant venant du bus de Windermere Camp est tombé en panne sur la rampe par Prime Inc. Stephen de cet endroit merveilleux est venu chercher nos étudiants dans le bus chaud et s'est occupé d'eux jusqu'à ce que nous ayons réparé notre bus. Prime a fait une très mauvaise situation pas si mauvaise pour nos étudiants. Merci beaucoup!!!
Église baptiste de Salem
Stonewall Louisiane

Comme toujours, les installations de PRIME Inc sont à la fine pointe de la technologie et adéquates.

Je suis allé avec un membre de la famille dans le domaine médical. J'ai été très impressionné par l'ensemble de l'établissement.

Cette entreprise a été un changement positif dans ma vie. Je suis avec Prime depuis 5 ans maintenant dans le cadre du programme de location Great company to work for.

Super endroit pour travailler, propre, bien équipé, bien entretenu, aménagement paysager spectaculaire, nourriture correcte, c'est une épicerie fine, les pizzas sont super, beaucoup de choix sains, salle de sport, spa, massages, salons, garderie, magasin d'entreprise avec une variété de tailles, y compris vêtements pour enfants, théâtre, douches.

Un endroit génial avec tous les services de chauffeurs dont vous pourriez avoir besoin ... pour un employé de premier ordre.

C'est sinon la pire entreprise de camionnage, c'est absolument l'un d'entre eux ..... Je travaille actuellement avec Prime depuis 2017 et je suis prêt à passer au niveau suivant .... ici avec Prime, je ne suis qu'un nombre et tout le monde NON exception imprudente.

Le tapis d'entraînement était chaud et mal organisé.