Prime Inc. Revoir

Je sors avec ma première course en solo. Obtenir TOUTES les choses nécessaires pour la route. Cette entreprise est géniale, je ne peux pas le souligner assez.

Julie était vraiment impolie après avoir constamment essayé d'expliquer que je n'avais que 2 violations en mouvement il y a plus d'un an, mais QUELQUE COMMENT ELLE EST-ELLE FACTEUR DANS 4 violations en mouvement. Prétendant que je n'ai pas de qualité. Terrible

J'ai rempli une demande pour 10 écoles de camionnage différentes et 9 d'entre elles ont été appelées dans les 20 minutes ou le même jour, sauf que cette communication était déjà médiocre.J'ai déjà demandé à d'autres chauffeurs de camion à propos de prime qu'ils ont dit de ne pas les traiter ou de ne pas les traiter rapidement et rapidement. sont trois pouces vers le bas, mais je suis avec une grande école qui m'a accueilli rapidement et n'a pas bs environ

l'une des entreprises les plus horribles avec lesquelles faire des affaires. ils n ont aucun respect et ne tiennent jamais leurs promesses. c'est un fond de l'industrie du camionnage.

Les camions sont une nuisance dangereuse sur les routes américaines.

Je suis allé rendre visite à mon père et à mon mari. Tout le monde était très sympathique et c'est un super endroit où travailler mon père est là depuis 8 ans et j'ai apprécié tout ce que j'ai vu dans la région.

Certains de leurs chauffeurs ont coupé une file de véhicules sur i90 à Erie Pa, aucun clignotant ou quoi que ce soit n'a presque causé un tas et j'ai appelé pour le signaler à leur équipe de sécurité, mais ils s'en moquaient. Je me demande comment ils se seraient sentis en payant des millions de frais juridiques si cette personne avait causé une accumulation.

J'ai commencé chez Prime en février 2017 et j'ai quitté mars 2019. Pendant mon séjour, j'ai pu en apprendre beaucoup sur l'industrie du camionnage et comment devenir chauffeur professionnel. Les équipements fournis dans les terminaux Primes sont vraiment géniaux. Et le personnel de bureau est plutôt agréable et fait avancer les choses.

Cependant, en raison du grand nombre de pilotes, il est facile pour l'un de tomber entre les fissures. Les problèmes ne sont pas résolus et la maintenance des camions est au mieux de mauvaise qualité. Quelque chose à réaliser en tant qu'opérateur de location est que le camion n'est pas le vôtre, même si vous payez la facture (jusqu'à 1050 $ par semaine!) Pendant 3-4 ans en fonction de votre contrat. Ils offrent un programme d'achat de location après une période de temps là-bas.

Le programme de formation a récemment commencé à se concentrer davantage sur la quantité plutôt que sur la qualité des conducteurs, et il y a très peu de contrôle de la qualité sur les formateurs de conducteurs. Encore une fois, cela est dû au nombre total de conducteurs.

Les raisons de mon départ resteront personnelles, mais pour la plupart, j'étais satisfait de mon passage chez Prime. Je le suggère toujours à ceux qui cherchent à obtenir leur CDL et à acquérir de l'expérience, car le programme de formation est l'un des meilleurs des méga transporteurs. Mais je suggère également de faire vos 1-2 ans et de trouver une petite entreprise qui ne vous traitera pas simplement comme un numéro.

Dans l'ensemble, j'apprécie Prime de m'avoir donné mon départ, mais cela n'a finalement pas été une entreprise de carrière pour moi.

Je l'ai essayé là-bas, la composition était bonne mais le gestionnaire de chauffeurs jouait à ses jeux avec moi essayez de demander à quelqu'un d'autre à qui parler pourrait trouver aurait dû aller à mr bas un problème aurait pu être arrêté

Seulement le meilleur. Le plus professionnel. La plus haute qualité de formation et de flotte de camions.

J'étais sceptique à propos de cet endroit mais c'est comme une mini-ville et tout le monde a été extrêmement gentil et serviable. Le propriétaire s'implique également et joue au basketball et à d'autres choses avec les émoloyés

Ils m'ont laissé coincé dans MD. Après qu'un soi-disant entraîneur (pas) s'est retourné et a menti. J'ai dû rentrer en Californie. Ils ne m'ont même pas remboursé les frais d'hôtel, comme ils l'avaient promis. Pire

Certaines personnes là-dedans ne comprennent pas que ce sont les chauffeurs qui mettent de la nourriture dans les tables de tout le monde, les transporteurs sans chauffeurs ne peuvent rien faire, donc, tant que le transporteur ne peut pas posséder des automates, le camion doit respecter les conducteurs.

Conduire depuis 33 ans est la meilleure entreprise pour laquelle j'ai travaillé.

Je ne pouvais pas demander une meilleure entreprise! Heureux au-delà de la croyance

Excellente compagnie, certains FM peuvent être difficiles à gérer. Vraiment, le seul problème que j'ai est fm. J'ai dû passer par deux pour obtenir le bon.

Bon endroit pour gagner votre CDL de classe A, mais si vous êtes une femme, bonne chance dans la phase de formation finale en essayant d'obtenir un entraîneur décent.

Je travaille avec Prime depuis plus de 5 ans. Je n'ai rien à redire. Je reste 2 à 3 mois par choix et j'essaie d'équilibrer mes heures, donc j'ai rarement besoin de redémarrages de 34 heures. Mon répartiteur me fait courir pour ne pas trop m'asseoir. En tant qu'opérateur de location, je gagne assez bien.

Je suis chauffeur d'entreprise ici depuis 4 ans après avoir suivi le programme CDL. Je n'ai JAMAIS été traité comme un simple numéro. Mon Fleet Manager et son personnel m'ont toujours accordé une attention sans faille comme si j'étais leur seul chauffeur (et il a 90ish). Ils me connaissent bien. Les installations et les camions sont incroyables par rapport aux autres entreprises pour lesquelles mes amis travaillent. Lorsque des problèmes surviennent, ils sont traités lorsqu'ils sont portés à l'attention de la bonne personne. Je suis tellement fier de travailler ici. La plupart des critiques négatives que je vois proviennent d'opérations de location qui ne comprennent pas les affaires et qui essaient d'apprendre les affaires et la conduite en même temps. Bien que Prime offre des cours de formation en location, beaucoup n'appliquent pas leurs conseils et leur formation, puis se plaignent que c'est la faute de Prime. Je n'ai jamais été microgéré et j'ai l'intention de rester ici pour toujours! lol

Très impressionné pour cette installation pour les camionneurs. Activités, sports, même cabinets de médecins. Très impressionnant. Si vous avez trouvé cet avis utile, veuillez l'aimer. Merci

Slow Trucks, la plupart des conducteurs ne peuvent pas prendre de virage et je ne sais pas comment ils ont obtenu un CDL. Comment vos chauffeurs gagnent-ils de l'argent en conduisant si lentement?

Très bel endroit, mais planifiez votre voyage avant de vous rendre à cet endroit, vous pourriez être retardé pour l'inspection du matériel

J'adore cet endroit. Pour la plupart, c'est génial. Robert se soucie vraiment de ses chauffeurs et de ses associés. Mon répartiteur est génial.

Seuls les gens qui ne veulent pas travailler ... Ne gagnent pas d'argent. Je dirige Texas Regional en tant que camion de location à plateau. Je gagne beaucoup d'argent. Vous ne pouvez pas conduire un camion pendant 2 semaines, puis vous voulez prendre une semaine entière de congé. Ce sont les types qui ne le font pas.

Un de ces camions m'a fait sortir de la route ce soir à 21h40 alors que je montais sur la I-95 sud depuis Rt 17 à Stafford Va. J'avais mon fils de 2 mois dans la voiture avec moi, j'ai appelé la police le signaler.

Aucune plainte ici. Primes paie pour que vous veniez ici, fournit: logement, nourriture, navette, allocation hebdomadaire, cdl (si vous réussissez le test) et enfin un emploi. La plupart des gens savent que Prime est une entreprise de camionnage OTR, mais ils veulent toujours être à la maison chaque week-end et c'est la raison pour laquelle certains échouent.

Absolument l'établissement le plus incroyable que je connaisse ... la cafétéria était superbe et tout le personnel était super

J'ai réservé une charge avec Alex K. Owens qui, j'en suis sûr, n'a aucun sens et était grossier dans son éthique de travail. il a annulé ou déjà réservé le chargement car nous n'avons pas pu répondre à son offre de chargement actuelle. C'est dégoûtant, je ne sais pas pourquoi cet homme travaille jusqu'à la prime. nous n'avions jamais eu de problèmes auparavant depuis que voir ce gars apparaître, nous avons non seulement été refusés mais annulés aujourd'hui sans aucune justification

Je ne connais pas grand-chose de la société, mais en savent beaucoup sur leurs chauffeurs et comment ils pensent quand il est temps de quitter pour la journée. Ces chauffeurs vont au-delà pour se garer à côté de camions de transport lourds qui ont besoin de nuits paisibles pour se réveiller au milieu de la nuit avec leur intérieur qui vibre en raison d'un moteur réfrigéré qui tourne toute la nuit à trois pieds de la tête de votre lit ou être étouffé par les vapeurs de diesel de l'APU. Tout le monde peut conduire un camion. Il y en a quelques-uns qui sont conscients de l'environnement et se gareront en conséquence. Ce sont les chauffeurs professionnels.

Cette entreprise est nul. Ils vont vous déranger à la fin. Il faut se méfier

Quel endroit merveilleux pour un nouveau pilote ou un pilote existant Je suis venu ici avec mon CDL et la formation est incroyable, ils veulent s'assurer que vous réussissez et ce que vous faites même si j'ai mon CDL, ils ne vous embaucheront pas si vous le pouvez ne passe pas le simulateur, ce qui a du sens, car si vous ne pouvez pas passer le simulateur, comment pouvez-vous le passer sur la route dans le Millennium Building est un bâtiment incroyable grâce à Rob Lowe pour avoir créé un endroit incroyable et soyez prudent lorsque vous jouez au basket avec lui parce qu'il est un joueur professionnel de la NBA. J'ai aussi eu un recruteur incroyable tout ce qu'elle m'a promis, si vous pensez venir chez Prime, appelez Angela Gomez, elle prendra soin de vous.

Une entreprise formidable pour commencer une nouvelle carrière dans la conduite commerciale.

Je leur donnerais un zéro si je pouvais, le département de courtage ne retarde pas leur part de l'affaire. On m'a promis à maintes reprises que je recevrais une indemnité de détention pour attendre une charge que nous faisions pour eux, trois semaines plus tard, SAM dans le département de courtage ne répondra toujours pas à nos appels, ne retournera pas les appels et ne répondra pas aux e-mails. Mon conseil aux exploitants indépendants est de rester clair dès le début, nous avons appris une dure leçon à les gérer.

Meilleur lavage de camion ... le gars qui lave le camion chante pendant qu'il travaille!

J'aime travailler ici, recevoir de bonnes charges et gagner beaucoup d'argent

Super endroit pour travailler vraiment prendre soin des conducteurs

tous ces perdants 5 étoiles qui mentent chauffeur d'entreprise pas de chauffeur de location d'argent pas d'argent il suffit de regarder à quelle vitesse ils conduisent, plus elogs hein bien sûr beaucoup d'argent si vous êtes satisfait de 500 chèques de paie par semaine muy bueno

Eh bien, je me suis entraîné à Springfield Mo, j'ai conduit pour eux pendant 1,5 an pour conduire plus près de chez moi être à la maison plus souvent, l'argent était tellement moins et les tracas tellement plus que je me suis retourné comme un flash retour à Prime et quand je J'ai été réembauché pour mon ex-femme, c'était comme yessssss car cela signifiait en fait plus de temps libre avec ma famille ... comme je choisis quand je rentre à la maison et combien de temps je reste à la maison ... et l'argent est bien meilleur, ce qui signifie plus d'enfants soutien pour elle et mes enfants! J'adore Prime et j'aime mon répartiteur! Merci Doug

La meilleure entreprise OTR pour travailler pendant la période !!

Il obtiendrait 5 étoiles si les pilotes étaient un peu plus sympathiques. L'endroit est un campus universitaire pour les camionneurs. À peu près tout ce dont vous avez besoin lorsque vos roues ne tournent pas.

Attention Ne travaillez pas sous Terri Higdon !! Elle vous harcèlera et vous calomniera. Et les gens au-dessus d'elle ont la tête dans les nuages ​​et ne se soucient pas de leurs chauffeurs, ils se soucient uniquement de protéger les gens qui y ont travaillé pendant plus de 10 ans. Et si vous rencontrez des problèmes, ils ne vous permettront pas de changer de gestionnaire de chauffeurs. Ils veulent vous pousser hors de Prime. Tout le monde n'est pas méchant mais si vous entendez son nom RUN et si vous travaillez sous cette triste excuse pour un chauffeur chef, je vous conseillerais de rester à pied car elle vous sabotera !! A part ça, j'adore l'installation. Le salon et le grill sont bons. J'adore aussi les installations d'entraînement chaque fois que j'y vais, je prends une bonne séance d'entraînement et une douche chaude.

Absolument le meilleur endroit pour travailler et gagner de l'argent réel

Cette entreprise n'est pas très bonne. Les répartiteurs sont en état de mort cérébrale.

Si vous ne pouvez pas gagner de l'argent avec Prime, vous devez sortir de l'industrie. Je suis propriétaire-exploitant depuis des années, avec mon propre camion, avec d'autres entreprises. Je ne voulais pas acheter l'un de ces nouveaux camions à cause des problèmes qu'ils ont. Prime me permet d'en louer un, sans avoir à en posséder un.

Haul cheep..les conducteurs non formés..ruin l'industrie ... où est votre fierté?

Bel endroit, désolé ma sœur leur a fait du mal à mes yeux.

De loin l'une des meilleures entreprises de camionnage, qui se soucient vraiment de leurs chauffeurs et de leur succès !!

Je travaillais récemment pour Prime et mon expérience a été incroyable.Je n'ai rien de mal à dire à propos de l'entreprise ou même de mon entraîneur ... mais le gestionnaire de flotte mon Dieu ... j'ai 38 ans et je n'ai JAMAIS parlé à la façon dont cet homme a senti qu'il pouvait me parler .... mon entraîneur et moi avons eu un désaccord et avant qu'il ne l'appelle, c'était ok mais après lui avoir parlé, on m'a dit de rentrer chez moi parce que Prime n'a pas besoin de moi. .yessss J'ai défendu mon personnage parce que le gestionnaire de flotte qui ne me connaît pas du tout a pris ce que mon entraîneur a dit pour valeur nominale et n'était pas du tout intéressé par ma version de l'histoire ni aucune explication de ma part ... mais encore une fois je dis moi et le formateur allions bien ... encore une fois, je dis qu'il faut essayer car en dehors de la FM, j'ai eu une expérience absolument positive et accueillante, tout le monde était extrêmement serviable, juste des humains vraiment géniaux et les conducteurs plus âgés sont plus que disposés à enseigner et te parler de ce que tu as besoin de savoir ... je déteste vraiment que je ne puisse pas rester plus longtemps mais je suis reconnaissant pour l'opportunité d'avoir été en dehors de prime..et qui sait après avoir terminé ma formation et acquis plus d'expérience peut-être qu'ils me réengageront.

Ma femme et moi dirigeons une équipe depuis 9 ans maintenant. Beaucoup d'argent toujours à la maison dans les 2 jours suivant le congé demandé. Ces gens au top connaissent leur métier. Quand je quitterai Prime, je serai heureux à la retraite. Pour ceux qui donnent une mauvaise critique. Si vous voulez vous lancer dans le camionnage mais que la conduite n'est pas pour vous, vous devriez peut-être consulter un service de bûcherons près de chez vous

Mon mari et moi venons de terminer l'orientation pour le programme de location de Prime. Nous sommes très impressionnés jusqu'à présent et nous sommes époustouflés par la quantité de respect et de soins intentionnels que l'entreprise montre à ses conducteurs. En général, je n'envoie pas d'avis si tôt, mais nous n'avons connu qu'une chose positive après l'autre ... après l'autre.
Les équipements sont magnifiques, le personnel est sympathique et vous appelle même madame et monsieur (quoi?), La nourriture est étonnamment savoureuse pour la nourriture de la cafétéria, ils acceptent les chiens et ont un parc pour chiens et une station de lavage pour animaux de compagnie. L'atelier est minutieux et la mécanique n'est pas grincheuse, le lavage des camions est excellent, oh, et le propriétaire joue au basket-ball avec le personnel tous les jours. Assez impressionnant.

Éloignez-vous de Prime, ils sont nulles! Vous aurez une meilleure chance avec Swift!

Je voudrais mettre une application mais la seule chose qui m'arrête vraiment, c'est la vitesse de vos camions. Vous courez un peu trop lentement pour moi, malheureusement.

La formation est dégoûtante. Le salaire est encore plus dégoûtant. Ne travaillez pas pour Prime, ils ne s'occupent PAS des étudiants conducteurs. C'est une arnaque, et ils utilisent EXPLOITATION !!!!

Mes bons amis travaillent ici et m'ont fait visiter et cela ressemble à un endroit génial pour travailler! Trouver la bonne place de parking était cependant un pur défi! Tant de portes!
Ils ont une salle de gym et un spa et une aire de restauration et un magasin Prime Merch c'était tellement intéressant! J'ai l'impression que Prime prend vraiment soin de ses employés

Avec chaque entreprise, ils ont leurs hauts et leurs bas. En ce qui concerne Prime, une fois que les choses tournent au sud, cela arrive très vite et vous devenez vite le paria et un «risque pour la sécurité»! Tout d'abord, Prime exige que tous les camions soient réglés de 33% sur la puissance et le couple et nécessite une vitesse régulée de 58 mi / h. Ensuite, Prime installe une gamme d'équipements de haute technologie dans ces camions, des caméras, des capteurs, au sonar et au GPS. En d'autres termes, vous ne pouvez pas péter sans que QUELQU'UN le sache. L'équipement de haute technologie ne serait pas si mauvais, sauf qu'ils prendront TOUJOURS le côté des lectures informatiques sur les pilotes. Les caméras qu'ils installent (les chauffeurs de l'entreprise) leur permettent de surveiller TOUT (360) vues du camion et de la remorque. Ce qui signifie, en plus de l'intérieur de la cabine ou de tout ce qui se trouve devant le siège conducteur et passager, car cela est considéré comme "LE BUREAU". Si vous utilisez des rideaux occultants autour des fenêtres pour plus d'espace dans la cabine, ils le peuvent, ils l'ont fait et ils surveilleront votre déshabillage et l'enregistreront. Enfin, parce que je pourrais continuer pendant un certain temps, tous les services possibles sont disponibles pour répondre aux besoins des camionneurs. Cependant, si vous êtes une entreprise ou un chauffeur de location, vous êtes tenu de vous adresser à «LEURS» médecins à tout moment pour tout traitement médical, notamment les cartes médicales. Prime a résilié mon contrat de location parce que je n'irais pas chez «LEURS» médecins et cela ne faisait pas partie de mon contrat. Ils étaient sur un taux de diagnostic de 85 à 90%, diagnostiquant toutes les personnes qui se rendaient chez les médecins de Prime avec l'apnée du sommeil. La plupart des assurances ne couvriront pas les coûts et il s'agit d'un coût de 10 000 $ par personne pour les chauffeurs. BTW- TOUT CE QUE J'AI MENTIONNÉ A ÉTÉ DOCUMENTÉ PAR ÉCRIT !!

La société pour laquelle je travaille fait régulièrement affaire avec Prime et ils sont formidables de travailler pour

La propriété était très bien entretenue, continuez le bon entretien des terrains de travail !!!

Toujours une belle expérience de la part d'employés qui apprécient ce que vous faites. Bonne nourriture au café avec des prix très raisonnables. Beaux nouveaux bâtiments terminaux!

Meilleur endroit pour travailler, nourriture disponible 24h / 24 et 7j / 7 lorsque le camion est en cours de réparation.

M'a renvoyé à la maison après avoir voyagé de Floride pour travailler pour eux seulement négatif, mais la compagnie de vol de haut niveau m'a très bien traité Je pense que c'est une entreprise formidable, je n'ai aucune mauvaise volonté à leur égard et j'ai hâte de retourner travailler pour eux plus tard dans ma carrière.

Je ne recommanderais pas un emploi de conducteur à quelqu'un avec une famille. Mon mari a commencé sa formation CDL en février 2018. Nous sommes maintenant en juin et mes enfants et moi ne l'avons vu que 6 jours au total depuis février. Il reçoit un maigre chèque de 500 de prime et qui va à la nourriture et aux douches que vous devez payer sur la route. Je n'ai pas en tant qu'infirmière autorisée prendre un deuxième emploi pour couvrir toutes nos factures. Ses enfants sont en désordre sans lui ... puisque "papa a toujours travaillé en ville. Son premier instructeur lui a dit qu'il gagnait 350 000 par an en tant qu'instructeur PSD ... C'est un faux espoir et une promesse vide . Il doit obtenir un deuxième instructeur de formation en raison du premier échec des instructeurs à faire son travail ... gardez à l'esprit qu'il s'agit d'un conducteur conduisant avec des niveaux de sucre 400 plus et quand le temps physique DOT arrive, il dort dans son camion et ne le fait pas. t manger pendant deux jours pour qu'il puisse passer son DOT physique. Le 2e instructeur a fait des «courts trajets», ce qui a prolongé les besoins en kilométrage de mon mari. . C'est un programme horrible qui nous a endetté pour sa scolarité maintenant ... ALORS j'ai été informé une fois son millage terminé, je vais pouvoir le voir 24 jours par an ... surtout ses enfants. l'instructeur n'a pas inspecté une remorque et quand la charge a été déposée au nex mec une plainte a été déposée. Son entraîneur n'a JAMAIS inspecté la remorque et les pneus déchiquetaient. Mon mari pensait que cela donnerait à la famille la liberté financière ... enfin. Tout ce que cette entreprise a fait jusqu'à présent, c'est nous mettre dans la profondeur et déchirer toute notre famille.
Travail bien fait premier !!!!!

C'est comme le paradis des camionneurs !! Pendant que vous êtes pour des réparations de camions ou etc., vous pouvez vous détendre dans une chambre avec lits superposés ou profiter d'un repas chaud, regarder une piscine de tournage de films ou faire des cerceaux. Je rencontre toujours de gentils camarades de camionnage .. Merci à tous ceux qui sont là pour tout le travail acharné pour rester propre, en sécurité et relaxant.

Cette entreprise n'obtient aucune étoile. 1er chèque de paie grand puis toutes les deux semaines des chèques négatifs. Le salaire moyen était d'environ 300 après avoir dû couvrir les soldes négatifs. L'heure à la maison n'est pas là, l'heure à la maison demandée après 4 semaines et ils n'ont pas pu trouver des tas de choses à faire. La pire entreprise de tous les temps, je ne recommande pas si vous avez une famille

J'ai pris la décision d'une entreprise de camionnage de commencer ma nouvelle carrière et je n'aurais pas pu choisir un meilleur endroit pour le faire. Prime est génial!

Le terminal est très agréable, ce sont de très bons programmes, mais ne travaillent pas pour BLC ou l'une de leurs sociétés sœurs car ils paient moins que ce que prime et si vous travaillez pour l'une de nos sociétés sœurs, vous devez attendre 6 mois. au chômage avant de pouvoir retourner travailler avec Prime, ce que je comprends, je suis très fier de la façon dont ils servent leurs clients et leurs chauffeurs de toute nouvelle basse à la maison et à l'extérieur du Truck Wash à 10 $ tant que vous avez une remorque Prime accrochée à votre camion ils font un excellent travail le nouveau terminal dispose d'un salon de coiffure Spa café ouvert 24h / 24 et des tonnes de places de parking, mais si vous ne travaillez pas pour Prime, veuillez ne pas vous rendre au terminal et essayer de vous garer, vous n'êtes pas un conducteur principal Merci, bonne journée

Si vous êtes un pilote expérimenté, NE travaillez PAS pour l'entreprise de ce pilote débutant. Prime vous courtisera et vous ravira avec tout ce qu'ils ont sur place, mais ne vous laissez pas berner par le chauffeur pour tout cela. Prime a le talon de paie le plus complexe que j'aie jamais vu au cours de mes 24 années de camionnage, ils doivent même vous donner un livre pour le décomposer. Par exemple, une seule semaine de talon de paie correspond à 16 pages et ils facturent tout même si vous communiquez uniquement par Qualcomm, ils vous facturent toujours 1,99 $ par semaine pour les appels téléphoniques qui n'ont jamais eu lieu. Vous multipliez par 5000 conducteurs, c'est 9950 $ par semaine que Prime obtient gratuitement. Alors pensez vraiment à votre prochain déménagement avant de postuler ici.