4 il y a des années
Nous étions ici l'autre jour pour acheter une Pass...
Nous étions ici l'autre jour pour acheter une Passat CPO 2016 et nous voulions donner un aperçu de l'expérience à toute personne intéressée par les voitures à cet endroit. Après mon expérience ici et dans de nombreux autres concessionnaires (bons et mauvais), j'ai ressenti une nécessité morale d'écrire cette critique.
En bref, si vous ne faites pas vos devoirs sur la voiture avant d'entrer dans cette concession, ils prendront votre argent et vos deux reins (au sens figuré) pour vous vendre la voiture. Si vous avez fait vos devoirs sur la voiture que vous voulez et que vous en avez trouvé une ici à un prix légèrement meilleur, ne perdez pas votre temps (il y aura beaucoup de frais surprise). Ceci est un exemple classique du stéréotype des «vendeurs de voitures d'occasion prédateurs», et il y a beaucoup de concessionnaires autour qui n'emploient plus ces techniques de l'ère pré-Internet.
Nous y sommes allés car nous avons trouvé une Passat relativement moins chère qu'ailleurs. Après un essai de conduite, assis avec le directeur et demandant un seul numéro de sortie, ils m'ont surpris avec un prix de 3100 $ de plus (avant taxes) que le prix annoncé, avec des `` frais de certification '' et des `` frais de sécurité '' supplémentaires. '(btw purement fictif). Cela met la voiture à seulement 1000 $ de moins qu'une toute nouvelle Passat 2017 de la même finition, et la façon dont le concessionnaire pensait qu'il s'agissait d'un prix de marché équitable dépasse la logique de quiconque. Je me suis senti un peu insulté, ils ont même cité un chiffre aussi ridicule. Ils ont tenté d'accorder des rabais sur ces frais supplémentaires en essayant de «travailler avec moi». On m'a donné une avalanche d'informations inutiles lorsque j'ai essayé de remettre en question la logique derrière les frais et le prix final (voir ci-dessous). À ce stade, j'ai réalisé qu'il fallait beaucoup de marchandage pour même obtenir le prix annoncé sans ces frais fictifs. Ils étaient déjà prêts à réduire le nombre cité de 2000 $ au moment où je suis parti, et si je restais assis là pendant 2 heures de plus à discuter et à prouver mon intelligence et mes devoirs, ils l'auraient probablement donné au prix annoncé (en me faisant un ' favoriser'). Mais ils avaient perdu ma confiance et ma patience à ce moment-là, et je suis sorti de là sans même essayer de négocier. J'ai conclu un accord meilleur et plus facile avec un concessionnaire auquel j'ai parlé plus tard sans aucune de ces «affaires de singe» (les mots du concessionnaire).
«Fait» intéressant, on m'a donné, entre autres déchets: (Attention: PAS VRAI) Les voitures d'occasion certifiées de VW sont certifiées par une personne spécialisée qui se rend en Allemagne. Leurs certifications sont très coûteuses et, généralement, plusieurs concessionnaires se regroupent pour en embaucher un. En me donnant les rabais sur les frais de CPO (2500 $ btw), il prend une perte sur la voiture pour moi. <face-palm>
Conseils rapides: (1) Négociez toujours le prix final, pas sur EMI. Évitez les discussions sur EMI jusqu'à ce que vous vous régliez sur le prix final, en particulier dans des endroits comme ceux-ci. (2) Ne mettez pas vos initiales sur un morceau de papier (même la ferraille) jusqu'à ce que vous sachiez vraiment que vous achetez la voiture (ils me l'ont demandé, je ne l'ai pas fait).
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